Kas yra automobilio oro pagalvė
Automobilio priekinė keleivio oro pagalvė yra pasyvus saugos įtaisas, montuojamas priešais priekinę keleivio sėdynę, skirtas keleivių saugumui apsaugoti transporto priemonės susidūrimo atveju. Jo veikimo principas yra toks:
Veikimo principas
Kai transporto priemonė patiria stiprų susidūrimą, jutiklis aptinka smūgį ir įjungia dujų generatorių, kuris greitai pripildo dujų maišą azoto, kad jis išsiplėstų, suformuodamas buferinį sluoksnį tarp keleivių ir salono komponentų, sumažindamas smūgio metu patiriamus galvos ir krūtinės sužalojimus.
Vieta ir identifikavimas
„SRS“ logotipas paprastai yra virš pirštinių dėžutės prietaisų skydelyje priešais keleivio sėdynę. Vairuotojo oro pagalvė yra vairo centre.
Atsargumo priemonės
Youdaoplaceholder0 Saugos diržų naudojimas kartu: Oro pagalvės turi veikti kartu su saugos diržais. Neužsisegus saugos diržo gali padidėti susidūrimo rizika.
Youdaoplaceholder0 Vaikams draudžiama sėdėti: Vaikai neturėtų sėdėti pirmoje eilėje, nes kitaip jie gali susižaloti dėl smūgio jėgos, kai išsiskleis oro pagalvė.
Reguliarus patikrinimas: Kad neužblokuotumėte jutiklio ir netrukdytumėte normaliam oro pagalvės išsiskleidimui, palaikykite ją švarią.
Automobilio priekinė keleivio oro pagalvė (antrinė oro pagalvė) susidūrimo atveju daugiausia atlieka šias apsaugos funkcijas:
Apsaugokite pagrindines dalis
Priekinio keleivio oro pagalvė montuojama prietaisų skydelyje arba virš daiktadėžės, tiesiai priešais keleivio sėdynę. Susidūrimo atveju ji gali greitai išsipūsti per 50 milisekundžių ir suformuoti oro pagalvę, amortizuojančią galvos ir krūtinės smūgį, kurį sukelia inercija keleiviams, ir sumažinančią sužalojimo riziką. [1 Oro pagalvių sistemos (SRS) dažniausiai naudojamos kartu su saugos diržais, siekiant sukurti antrinę apsaugą. .
Naudokite kartu su saugos diržais
Kad oro pagalvės būtų veiksmingiausios, jas reikia įjungti kartu su saugos diržais. Naudojant jas vieną, gali padidėti sužalojimo rizika dėl smūgio jėgos, kai oro pagalvė išsiskleidžia. Pavyzdžiui, neužsisegus saugos diržo, keleivis gali būti išmestas iš automobilio arba atsitrenkti į salono dalis.
Taikymas ypatingais atvejais
Kai priekinėje keleivio sėdynėje įrengiama vaikiška kėdutė, oro pagalvę galima rankiniu būdu išjungti, kad ji netyčia neišsipūstų. Būtina kasdien valyti oro pagalvės zoną, kad ji neužstotų ženklų ir netrukdytų jos išsiskleidimo trajektorijai.
Atsargumo priemonės
Nedėkite sunkių daiktų ant centrinės konsolės, kad jie netrukdytų normaliam oro pagalvių išsiskleidimui.
Rekomenduojama sistemos komponentų senėjimą tikrinti kas 8–10 metų.
Sėdynių užvalkalus reikia laikyti atokiau nuo srities, pažymėtos užrašu „SIDE AIRBAG“, kad nebūtų paveiktas šoninių oro pagalvių veikimas.
Antrinių oro pagalvių gedimus dažniausiai sukelia prastas grandinės kontaktas, jutiklio pažeidimas arba valdymo bloko gedimas. Siekiant užtikrinti saugumą, reikalinga savalaikė priežiūra. Oro pagalvių sistemą sudaro keli komponentai, tokie kaip jutikliai, valdymo blokai ir laidų pynės, kurie veikia koordinuotai. Bet koks bet kurios jungties sutrikimas gali sukelti gedimo lemputės užsidegimą. Youdaoplaceholder0.
Dažnos priežastys
Blogas laidų jungties kontaktas
Sėdynės judėjimas arba dulkių kaupimasis gali atlaisvinti arba oksiduoti laidų pynės kištuką, o tai sudaro 45 % gedimų priežasčių. Pavyzdžiui, dažnas priekinės keleivio sėdynės judinimas gali atlaisvinti laidų pynės jungtį. Problemą galima išspręsti nuvalius kontaktus, juos vėl prijungus ir atjungus.
Jutiklio pažeidimas
Priekinio keleivio susidūrimo jutiklio arba saugos diržo įtempimo jutiklio gedimai gali suaktyvinti įspėjimus, kurie sudaro 20 % gedimų priežasčių. Nedideli susidūrimai iš galo arba drėgmė jutiklyje gali suaktyvinti gedimų kodus.
Valdymo bloko gedimas
Jei nukrenta vidinės oro pagalvės kompiuterio (ACU) litavimo jungtys arba įtampa nestabili, sistema gali sugesti, o tai sudaro 15 % gedimų priežasčių.
Modulio senėjimo arba modifikavimo įtaka
Antrinio oro pagalvės modulio eksploatavimo laikas yra maždaug 8–10 metų. Po pasenimo jis gali nebegalėti normaliai išsiskleisti. Metalinių dekoracijų ar pagalvėlių modifikavimas gali trukdyti signalo perdavimui.
Skubos nustatymas
Didelės rizikos „Youdaoplaceholder0“: Valdymo bloko arba modulio gedimas (pvz., rodomas pranešimas „SRSAIRBAGFAIL“), reikalingas nedelsiant atlikti remontą.
Rizika: jutiklių ar laidų pynės problemos (pvz., „REIKIA ORO PAGALVĖS APTARNAVIMO“) gali atidėti jos išsiskleidimą.
Youdaoplaceholder0 Maža rizika : Retkarčiais pasitaikantys signalo trukdžiai (pvz., atsitiktinis suveikimas važiuojant per greičio mažinimo kalnelius), išnyksta paleidus iš naujo
Rekomenduojama pirmiausia patikrinti laidų pluošto ir kištuko, esančio po sėdyne, būklę. Jei problemos išspręsti nepavyksta, būtina kreiptis į profesionalų taisymo centrą, kad patikrintų jutiklį ir valdymo bloką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
