Požymis, kad vairo mechanizmo trauklė yra sulūžusi.
1. Nelygus kelias, automobilis skleis bildesio garsą.
2. Transporto priemonė nestabili, siūbuoja į kairę ir į dešinę, stabdymo nuokrypis, krypties sutrikimas.
3. Vairavimas atrodo sunkus ir varginantis. Tai gali būti dėl per griežto vairo išilginės ir skersinės traukės rutulinių galvučių reguliavimo arba dėl alyvos trūkumo.
Be to, vairo mechanizmo trauklės pažeidimas gali sukelti tokias problemas kaip sunkus vairo grąžinimas, krypties drebėjimas arba nukrypimas nuo normos, sunkus vairo svirtis, alyvos nuotėkis arba nenormalus vairo mechanizmo garsas.
Vidinio traukimo strypo vaidmuo – perduoti jėgą ir judesį iš vairo svirties į vairo trapecijos formos svirtį (arba vairo sukimo svirtį). Jėga, kuriai jis veikiamas, yra ir tempimas, ir slėgis, todėl vidinis traukimas pagamintas iš aukštos kokybės specialaus plieno, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas.
Vidinio traukimo strypo vaidmuo – perduoti jėgą ir judesį iš vairo svirties į vairo trapecijos formos svirtį (arba vairo sukimo svirtį). Jėga, kuriai jis veikiamas, yra ir tempimas, ir slėgis, todėl vidinis traukimas pagamintas iš aukštos kokybės specialaus plieno, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas.
Tiesaus traukės vaidmuo yra perduoti jėgą ir judesį iš vairo svirties į vairo kopėtėlės svirtį (arba vairo pasukamąją svirtį). Jėga, kuriai ji veikiama, yra ir tempimas, ir slėgis, todėl tiesus traukės traukė pagaminta iš aukštos kokybės specialaus plieno, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas.
Vairo traukė yra pagrindinė automobilio vairo sistemos dalis. Automobilio vairo svirtis pritvirtinta prie priekinio amortizatoriaus. Krumpliastiebiniame vairo mechanizme vairo traukės rutulinė galvutė įsukama į krumpliastiebio galą. Recirkuliacinio rutulinio vairo mechanizme vairo traukės rutulinė galvutė įsukama į reguliavimo vamzdį, kad būtų galima reguliuoti atstumą tarp rutulinių jungčių.
Vairo traukė yra svarbi automobilio vairo mechanizmo dalis, kuri tiesiogiai veikia automobilio valdymo stabilumą, eksploatavimo saugumą ir padangos veikimą.
Tarnavimo laikas. Vairo traukė skirstoma į dvi kategorijas: tiesiąją vairo traukę ir skersinę vairo traukę. Vairo traukė perduoda vairo svirties judesį.
Vairo traukės valdymas; Vairo traukė yra vairo kopėčių mechanizmo apatinė pusė, kuri yra pagrindinis komponentas, užtikrinantis teisingą kairiojo ir dešiniojo vairo judėjimo santykį. Tiesioji traukė ir vairo traukė yra strypai, sujungti su krypties mechanizmo traukės svirtimi ir kairiąja vairo traukės svirtimi. Vairo traukė yra sujungta su kairiąja ir dešiniąja vairo svirtimis, o abu ratai gali būti sinchronizuoti. Du gali reguliuoti priekinę siją.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MGKviečiame įsigyti &MAUXS automobilių dalis.
