Kas yra transmisija ir ką ji daro?
Automobilio transmisija yra svarbi automobilio transmisijos sistemos dalis, antra po variklio, kuri daugiausia naudojama variklio sukimo momentui ir greičiui, perduodamam į varantįjį ratą, keisti, kad automobilis įgytų skirtingą sukibimą ir greitį įvairiomis važiavimo sąlygomis, o variklis veiktų palankiausiu darbo diapazonu.
1, keičiant transmisijos santykį, siekiant padidinti automobilio varomąją jėgą ir greitį
Apskritimas prisitaiko prie dažnai kintančių vairavimo sąlygų, tuo pačiu metu, kad variklis veiktų pačiomis palankiausiomis sąlygomis.
2, jei variklio sukimosi kryptis nepasikeičia, automobilį galima važiuoti atbuline eiga
Judėti.
3. Nutraukite variklio galios perdavimą varančiajai ašiai, kad variklis galėtų
Paleidimo ir tuščiosios eigos greitis, kad būtų patenkinti laikino automobilių stovėjimo poreikiai.
(1) Pavarų dėžės tipas:
(1) Pagal perdavimo skaičiaus pokytį:
1. Pakopinė transmisija: naudojant krumplinę transmisiją, yra keletas fiksuotų perdavimo skaičių. Jas galima suskirstyti į dvi rūšis: įprastą krumplinę transmisiją su fiksuota krumpliaračio ašimi ir planetinę krumpliaračio transmisiją su daliniu krumpliaračio (planetinės krumpliaračio) sukimosi ašimi.
② Nuolat kintama transmisija (CVT): transmisijos perdavimo skaičius gali būti nuolat keičiamas tam tikrame diapazone, įprasta hidraulinė, mechaninė ir elektrinė.
③ Integruota transmisija: sudaryta iš hidraulinio sukimo momento keitiklio ir krumpliaračio tipo laipsniškos transmisijos.
(2) Pagal valdymo režimą
① Priverstinio valdymo transmisija: vairuotojas turi tiesiogiai valdyti pavarų perjungimo svirtį.
② Automatinė pavarų dėžės valdymo sistema: pavarų dėžės perdavimo skaičiaus pasirinkimas ir perjungimas yra automatiniai. Vairuotojui tereikia paspausti akceleratoriaus pedalą, o pavarų dėžė gali valdyti pavaros mechanizmą pagal variklio apkrovos ir greičio signalus, kad būtų perjungta pavara.
③ Pusiau automatinė valdymo transmisija: galima suskirstyti į dvi kategorijas: dalinis automatinis perjungimas, dalinis rankinis (priverstinis) perjungimas; kita – iš anksto pasirinkti pavarą mygtuku, o pavarą perjungti pačia pavara, kai paspaudžiamas sankabos pedalas arba atleidžiamas akceleratoriaus pedalas.
Mechaninė pavarų dėžė (MT)
Mechaninė transmisija (MT), dar vadinama mechanine transmisija, tai yra, norint pakeisti pavarų perjungimo svirtį transmisijoje, reikia ranka judinti pavarų perjungimo svirtį ir pakeisti perdavimo skaičių, kad būtų pasiektas greičio keitimo tikslas.
Mechaninės transmisijos dažniausiai būna penkių pavarų, bet taip pat ir keturių, šešių ar daugiau.
Mechaninės transmisijos paprastai turi sinchronizatorius, kad būtų lengva perjungti pavaras ir sumažintas triukšmas.
Mechaninės pavarų dėžės veikimo metu reikia paspausti sankabą, kad būtų galima perkelti pavarų svirtį.
Mechaninės pavarų dėžės (MT) privalumai yra didelis transmisijos efektyvumo koeficientas, teoriškai jis bus ekonomiškesnis degalų sąnaudų atžvilgiu ir pigesnis.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MGKviečiame įsigyti &MAUXS automobilių dalis.
