Kas yra transmisija ir ką ji daro?
Automobilių transmisija yra svarbi automobilių transmisijos sistemos dalis, antra po variklio, kuri daugiausia naudojama pakeisti variklio sukimo momentą ir greitį, perduodamą varomajam ratui, kad automobilis įgytų skirtingą sukibimą ir greitį esant įvairiems. važiavimo sąlygomis, o variklis dirbs palankiausiu darbo diapazonu.
1, keičiant transmisijos santykį, siekiant išplėsti automobilio varomąją jėgą ir greitį
Apimtis prisitaikyti prie dažnai kintančių vairavimo sąlygų, tuo pačiu, kad variklis veiktų pačiomis palankiausiomis sąlygomis.
2, su sąlyga, kad variklio sukimosi kryptis nesikeičia, automobilis gali būti apverstas
Judėti.
3. Nutraukite variklio galios perdavimą varančiai ašiai, kad variklis galėtų
Paleidimo ir tuščiosios eigos greitis atitinka laikino automobilio parkavimo poreikius.
(1) Perdavimo tipas:
(1) Pagal perdavimo santykio pasikeitimą:
① Pakopinė transmisija: yra keletas pasirenkamų fiksuotų transmisijos dydžių, naudojant pavarų dėžę. Jį galima suskirstyti į dvi rūšis: įprastą pavarų dėžę su fiksuota krumpliaračio ašimi ir planetinę pavarą su besisukančia dalinės pavaros (planetinės pavaros) ašimi.
② Nuolat kintama transmisija (CVT): transmisijos santykis gali būti nuolat keičiamas tam tikrame diapazone, įprasta hidraulinė, mechaninė ir elektrinė.
③ Integruota transmisija: sudaryta iš hidraulinio sukimo momento keitiklio ir pavaros tipo laipsniško transmisijos.
(2) Pagal valdymo režimą
① Priverstinio valdymo transmisija: pasikliaukite, kad vairuotojas tiesiogiai valdys perjungimo svirtį.
② Automatinė valdymo pavarų dėžė: transmisijos santykio pasirinkimas ir perjungimas yra automatinis. Vairuotojui tereikia paspausti akceleratoriaus pedalą, o transmisija gali valdyti pavarą pagal apkrovos signalą ir variklio greičio signalą, kad perjungtų pavarą.
③ Pusiau automatinė valdymo pavarų dėžė: gali būti suskirstyta į dvi kategorijas, viena yra dalinė automatinė pavara, dalinė rankinė (priverstinė) pavara; Kitas – mygtuku iš anksto pasirinkti pavarą, o paspaudus sankabos pedalą arba atleidus akceleratoriaus pedalą, pavarą keisti pačia pavara.
Mechaninė pavarų dėžė (MT)
Rankinė transmisija (MT), taip pat žinoma kaip mechaninė transmisija, tai yra, turite naudoti ranką, kad perjungtumėte pavarų perjungimo svirtį, kad pakeistumėte pavarų tinklelio padėtį pavarų dėžėje, pakeistumėte transmisijos santykį, kad pasiektumėte tikslą greičio keitimas.
Mechaninės pavarų dėžės dažniausiai yra penkių, bet taip pat keturių ir šešių ar daugiau.
Mechaninės pavarų dėžės paprastai būna su sinchronizatoriais, kad būtų lengva perjungti ir mažas triukšmas.
Naudojant mechaninę pavarų dėžę, reikia paspausti sankabą, kad būtų galima perkelti pavarų svirtį.
Mechaninės pavarų dėžės (MT) pranašumai yra didelis transmisijos efektyvumo koeficientas, teoriškai bus ekonomiškesnis, pigesnis.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MGKviečiame pirkti &MAUXS automobilių dalis.
