Kas atsitiks, jei iš galinio rato siurblio nutekės alyva.
Jei iš stabdžių siurblio teka alyva, gali kilti šios pasekmės:
1, jei stabdžių siurblyje atsiranda alyvos nuotėkio reiškinys, šiuo metu rekomenduojama sustabdyti važiavimą. Stabdžių subsiurblio nuotėkis sumažins stabdymo jėgą ir pailgins stabdymo kelią.
2, stabdžių siurblys yra tai, ką mes paprastai vadiname stabdžių apkaba, o stabdžių apkabą galima pamatyti per rato ratlankį. Stabdžių apkaba laiko stabdžių odelę vietoje. Paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių skystis stumia stūmoklį stabdžių apkabos viduje, todėl stabdžių oda gali trintis į stabdžių diską ir sumažinti greitį.
3, kai kurie stabdžių apkabos turi vieną stūmoklį, kai kurie turi du, o kiti turi keturis stūmoklius. Tada stabdžių sistema yra padalinta į pagrindinį siurblį ir papildomą siurblį. Atidarius variklio dangtį matosi, kad ant ugnies sienelės pritvirtintas juodas apvalus daiktas, kuris vadinamas vakuuminio stiprintuvo siurbliu, o ant siurblio yra nedidelė alyvos balionėlis, taigi čia yra stabdžių alyva. įdiegta. Stabdžių alyva negali būti naudojama visą laiką, o po naudojimo laikotarpio ją reikia pakeisti.
4, nuspaudus stabdžių pedalą, vakuuminis stiprintuvo siurblys padidins jėgą, kurią vairuotojas veikia stabdžių pedalą. Jei iš stabdžių siurblio teka alyva, jį reikia laiku suremontuoti.
Kaip išvalyti stabdžių siurblį
Prieš valydami savininkai turi patikrinti stabdžių trinkeles (diskus) arba stabdžių trinkeles (būgnelius) ir stabdžių alyvą. Kadangi jie yra svarbi centrinė visos stabdžių sistemos dalis, nustačius, kad stabdžių trinkelių (disko) ar stabdžių trinkelių (būgnų) storis yra artimas arba mažesnis už minimalų gamintojo nurodytą storį, jas nedelsdami pakeiskite. Tuo pačiu metu patikrinkite stabdžių trinkeles, taip pat patikrinkite stabdžių disko arba stabdžių būgno susidėvėjimą. Pavyzdžiui, nuspaudus kontaktinį paviršių, būtina nedelsiant liesti diską ar būgną, kad būtų užtikrintas kontaktinis plotas su stabdžių trinkelėmis ir pagerinta stabdymo jėga. Jei automobiliai stabdo per alyvos grandinę, prieš išlipdami iš automobilio patikrinkite stabdžių alyvos skysčio lygį. Jei alyvos lygis nukrenta, nedelsdami patikrinkite, ar stabdžių alyvos linijoje nėra nuotėkio. Stabdžių skystis sugeria drėgmę iš oro, todėl po kurio laiko sugenda. Taip pat galite išardyti ir išvalyti stabdžių siurblio stūmoklį, kad pakeistumėte stabdžių alyvą. Stabdžių siurblys negrįžta, paprasčiau tariant, net ir nespaudžiant stabdžių pedalo, vis tiek jaučiamas automobilio pasipriešinimas labai didelis. Jei griežtai draudžiama, gali sklisti neįprastas garsas ir ratas gali užsiblokuoti. Jei stabdžių alyva ilgą laiką nekeičiama, o tai turi įtakos vidinėms stabdžių stiprintuvo siurblio rūdims, ją galima pataisyti švitriniu popieriumi ir sviestu. Jei tai yra paties siurblio kaltė, tikėtina, kad jis bus pakeistas tiesiogiai. Stabdžių siurblio valyti nereikia, nuvalomas tik grįžtamasis varžtas. Stabdžių siurblys yra nepakeičiamas važiuoklės stabdžių komponentas stabdžių sistemoje, kurio pagrindinė funkcija yra stumti stabdžių trinkeles aukštyn, kad stabdžių trinkelės taptų frikcinių stabdžių būgnu. Lėtinkite ir sustokite. Paspaudus stabdį, pagrindinis siurblys sukuria trauką, kad pakeistų alyvos slėgį į pagalbinio siurblio alyvos slėgį, o vidinis pagalbinio siurblio stūmoklis pradeda veikti esant alyvos slėgiui ir stumti stabdžių trinkelę. Hidraulinis stabdys susideda iš pagrindinio stabdžių siurblio ir stabdžių alyvos bako. Jie yra prijungti prie stabdžių pedalo, jie yra prijungti prie stabdžių vamzdžio. Stabdžių siurblys kaupia stabdžių alyvą ir turi išleidimo ir įsiurbimo angas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MGKviečiame pirkti &MAUXS automobilių dalis.
