Kas nutinka, kai nutrūksta priekinio stabilizatoriaus traukės jungiamoji strypas?
Atkreipkite dėmesį į tai, kad balansyro stulpas nėra atsitiktinis, reikia būti optimistiškai nusiteikusiems dėl tekstūros ir gamybos proceso. Balansyro stulpas nereiškia, kad kuo didesnis stiprumas, tuo geriau, tai nereiškia, kad kuo didesnis tvirtumas, tuo geriau. Kuo stipresnis, tuo ilgiau jis kabės aukščiau. Tai yra, jei balansyro stulpas bus sumontuotas į kėbulo skylę, jis deformuosis, nes sija yra per standi, o sukimasis, atsirandantis važiuojant dideliu greičiu per posūkį, neleidžia sijos tvirtumui pašalinti jėgos.
Kai pakabos deformacija abiejose pusėse yra nevienoda, o kėbulas pasviręs į kelią, viena rėmo pusė pasislenka arti spyruoklės atramos, stabilizatoriaus strypo šoninis galas pasislenka aukštyn rėmo atžvilgiu, o kita rėmo pusė yra toli nuo spyruoklės atramos, atitinkamas stabilizatoriaus strypo galas pasislenka žemyn rėmo atžvilgiu, tačiau kėbului ir rėmui pasvirus, skersinio stabilizatoriaus strypo vidurys neturi santykinio judėjimo rėmo atžvilgiu.
Tokiu būdu, kėbului pasvirus, stabilizatoriaus strypo išilginė dalis abiejose pusėse nukrypsta į skirtingas puses, todėl stabilizatoriaus strypas susisuka, o šoninė svirtis sulinksta, o tai padidina pakabos kampinį standumą.
Nenormalus garso šaltinis: važiuojant automobiliu, dėl padidėjusio įvorės tarp stabilizatoriaus strypo ir stabilizatoriaus strypo kiekio, važiuojant nelygiu kelio paviršiumi arba tiesiai, stabilizatoriaus strypas slysta įvorėje, todėl girdimas triukšmas, o naujo automobilio stabilizatoriaus strypas yra sandariai apvyniotas įvore, todėl taip neatsitiks.
Aptikimo metodas: vertintojas, aptikęs automobilio važiuoklę, turėtų ranka pakratyti stabilizatoriaus strypą, kad pajustų, ar tarp stabilizatoriaus strypo ir įvorės nėra tarpo. Jei tarpas didelis, įvorę reikia laiku pakeisti.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MGKviečiame įsigyti &MAUXS automobilių dalis.
