SAIC MG350/MG5 AUTOMOBILIŲ DALYS AUTOMOBILIŲ ATSARGINĖ DALIS Priekinio amortizatoriaus šerdis -10035485-10035487 Maitinimo sistema AUTOMOBILIŲ DALIŲ TIEKĖJAS didmeninė prekyba mg kataloge pigesnė gamyklos kaina

 Kodėl seni vairuotojai pasirenka pakeisti amortizatorių?

Mes žinome, kad automobilio kėbulas ir padangos yra sujungti per pakabą, o pakabos sistema vibruoja dėl elastinių elementų smūgio, todėl, jei kėbulas važiuojant nelygiu kelio paviršiumi drebės aukštyn ir žemyn ir bus išlaikytas ilgą laiką, sukeldamas didelį diskomfortą vairuotojams ir keleiviams. Todėl, siekiant pagerinti automobilio važiavimo komfortą, amortizatorius montuojamas lygiagrečiai su elastingais komponentais pakaboje, o amortizatorius gali sugerti elastinių komponentų generuojamą vibraciją, kad automobilis galėtų atkurti stabilumą trumpam po turbulencijos.

Keičiant jėgą galima paaštrinti, norint pakeisti amortizatoriaus agregatą, tereikia pasukti kelis varžtus, nesunkiai atliekama, vieno pakeitimo laikas yra trumpesnis nei 30 minučių, o įprasto amortizatoriaus pakeitimas yra tris kartus didesnis nei jėgos pakeitimo laikas. galima pagaląsti amortizatorių mazgas. Norint vienu metu išspręsti visas amortizatoriaus problemas, nereikia įvažinėti įvairių amortizatoriaus agregato dalių, viso pakeitimo. Pakeitę galite mėgautis naujo automobilio vairavimo patirtimi, pagerinti sukibimą ir pagerinti valdymą.
(1) Esant suspaudimo eigai (ašis ir rėmas yra arti vienas kito), amortizatoriaus slopinimo jėga yra maža, kad būtų galima visiškai atlikti elastingų elementų vaidmenį ir sušvelninti smūgį. Šiuo metu elastingas elementas vaidina pagrindinį vaidmenį.
(2) Pakabos tempimo eigoje (ašis ir rėmas yra toli vienas nuo kito), amortizatoriaus slopinimo jėga turi būti didelė, o vibracija turi būti greitai sumažinta.
(3) Kai santykinis greitis tarp ašies (arba rato) ir ašies yra per didelis, amortizatorius turi automatiškai padidinti skysčio srautą, kad slopinimo jėga visada būtų tam tikroje riboje, kad būtų išvengta pernelyg didelės smūgio apkrovos. .
Automobilių pakabos sistema plačiai naudojama cilindro amortizatoriuose, o suspaudimo ir tempimo eigą galima suaktyvinti dvipusio veikimo amortizatoriumi ir naudoti naują amortizatorių, įskaitant pripučiamą amortizatorių ir atsparumo reguliuojamą amortizatorių. .