Priekinės ašies konstrukcija
Gatavą priekinę ašį sudaro I formos sija, vairo mechanizmas, vairo trauklė, rato stebulė, stabdžiai ir kitos dalys.
I-sija
I formos sija yra visa kalimo forma, kurios sekcija yra „darbinio“ šrifto, todėl ji vadinama „I sija“. I sija yra sukalta į vieną su priekinės lakštinės spyruoklės lizdu. Siekiant išvengti trukdžių variklio alyvos karteriui, viduryje yra nuolydis žemyn. I sija paprastai gaminama iš anglinio arba chromuoto plieno ir yra moduliuota, o konstrukcija sumažins kokybę, siekiant užtikrinti stiprumą.
Krumplis
Vairo mechanizmas, sumontuotas abiejuose I formos sijos galuose per kaištį, laiko automobilio priekio apkrovą, palaiko ir varo priekinį ratą, kad šis suktųsi aplink kaištį ir priverstų automobilį pasisukti. Važiuojant automobiliui, jis atlaiko kintamas smūgines apkrovas, todėl turi būti labai tvirtas ir yra automobilio saugos dalis.
Vairo traukė
Vairo traukė yra sujungta su kairiuoju ir dešiniuoju vairo mechanizmo svirtimis ir naudojama vairavimo jėgai perduoti iš vairo mechanizmo į kairįjį ir dešinįjį ratus.
Stebulė
Ratų stebulė yra viena iš svarbiausių automobilio saugos dalių, ji laiko automobilio slėgį ir krovinio masę, yra veikiama dinaminio transporto priemonės sukimo momento pajudant ir stabdant, taip pat atlaiko netolygią kintamąją automobilio jėgą vairavimo metu, pvz., posūkius, išgaubtą kelio dangą, susidūrimą su kliūtimis ir kitą dinamiką iš skirtingų krypčių.
Stabdys
Stabdis yra mechaninė dalis, kuri sustabdo arba sulėtina automobilį jam judant, paprastai vadinama stabdžiu ir stabdžiu.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
