Priekinės ašies konstrukcija
Gatavą priekinę ašį sudaro „I-Beam“, vairo pagaliuko, vairo strypo, rato stebulės, stabdžio ir kitų dalių.
I-sija
„I-Beam“ yra visas štampo kalimo formavimas, skyrius yra „darbo“ šriftas, todėl jis vadinamas „I-Beam“. „I-pluoštas“ yra suklastotas į vieną su priekinės lapo spyruokline sėdyne. Norint išvengti kišimosi į variklio alyvos keptuvę, viduryje sumažėja žemyn. „I-Beam“ medžiaga paprastai yra anglies plienas arba CR
Knuckle
Vairo rankena yra sumontuota abiejuose „I-sijos“ galuose per „Kingpin“, nešioja automobilio priekio apkrovą, palaiko ir varo priekinį ratą, kad sukastų aplink karalių, ir priverčia automobilį pasukti. Važiuojant automobilio būsenoje jis turi kintamą smūgio apkrovą, todėl jis turi turėti didelę jėgą ir yra automobilio saugos gabalas.
Vairo strypas
Tie strypas yra prijungtas prie kairiojo ir dešiniojo vairo rankos ir yra naudojamas vairo jėgai perduoti iš vairo pavaros į kairę ir dešinę ratus.
Stebulė
Ratų stebulė yra viena iš svarbiausių automobilio saugos dalių, jis turi automobilio slėgį ir apkrovos masę, kuriai įtakos turi dinaminis transporto priemonės sukimo momentas starte ir stabdant, taip pat turi netaisyklinę kintamąjį automobilio jėgą vairavimo procese, pavyzdžiui, pasukant, išgaubtą kelio paviršių, kliūčių poveikį ir kitą dinamiką iš skirtingų krypčių.
Stabdis
Stabdis yra mechaninė dalis, kuri sustoja arba sulėtina automobilį, kai jis juda, paprastai žinomas kaip stabdis.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
