Skirtumas tarp sankabos pagrindinio cilindro ir sankabos vergo cilindro
Pagrindinis sankabos cilindras ir varomas cilindras yra lygi du hidrauliniai cilindrai. Pagrindiniame siurblyje yra įleidimo vamzdis ir išleidimo vamzdis, o šakos siurblys turi tik vieną vamzdį. Sankabos pagrindinio cilindro funkcija: sankabos pagrindinis siurblys reiškia dalį, sujungtos su sankabos pedalu, ir per vamzdelį prijungtą prie sankabos stiprintuvo. Jos funkcija yra rinkti informaciją apie pedalą ir realizuoti sankabos atskyrimą per stiprintuvą. Jei pagrindinis sankabos siurblys ant automobilio yra sulaužytas (paprastai nutekėjantis alyva), tada akivaizdžiausias simptomas yra tas, kad žengiant į sankabos pavarą, jums bus sunku pakabinti tikslinę pavarą. Rimtais atvejais pavara net negali būti pakabinta, nes pagrindinio cilindro gedimas sukels neišsamią ar neišsamią sankabos atskyrimą. O kas, jei sankabos pagrindinis siurblys yra sulaužytas? Pagrindinis sankabos siurblys yra paruoštas, ir jūs negalite jausti įprasto pasipriešinimo, kai žengiate ant sankabos. Šiuo metu neverskite įrankių, kitaip ji apsunkins dėvėjimąsi. Įprastomis aplinkybėmis sankabos pagrindinio siurblio nusidėvėjimo sprendimas yra tiesiogiai pakeisti jį. Galų gale, kaina nėra brangi, įskaitant darbo laiką, ji yra daugiau nei 100 juanių. Pagrindinis sankabos varomo siurblio naudojimas: sankaba yra sumontuota tarp variklio ir transmisijos, o sankaba dažnai reikalinga viso proceso metu nuo pradžios iki važiavimo. Jo vaidmuo yra priversti variklį ir transmisiją palaipsniui įsitraukti, kad automobilis būtų sklandžiai prasidėjęs; Laikinai nutraukite jungtį tarp variklio ir transmisijos, kad palengvintumėte perjungimo ir sumažinimo perjungimo poveikį; Kai automobilis stabdo avarinį stabdymą, jis gali atlikti atskyrimo vaidmenį, užkirsti kelią perdavimo sistemai, pavyzdžiui, perkrovai, ir atlikti tam tikrą apsauginį vaidmenį. Sankabos varomo siurblio pažeidimo našumas: Kai sankabos siurblys yra paruoštas, hidraulinis slėgis sugenda ir sankabos negalima paleisti. Blogo sankabos siurblio reiškinys yra tas, kad sankaba negali būti atskirta arba yra ypač sunki užlipant ant sankabos. Visų pirma, poslinkis yra sunkus, o atskyrimas nėra baigtas. O siurblys kartas nuo karto nutekės alyvos. Jei siurblys sulaužytas, tai gali priversti vairuotoją žengti ant sankabos, o ne atidaryti ar ypač sunkų. Visų pirma, bus sunku perjungti pavaras, atskyrimas nėra kruopštus ir kartas nuo karto įvyks alyvos nutekėjimas. Kai sankabos varomas cilindras sugenda, mazgas bus pakeistas tiesiai devyniais iš dešimties atvejų. Sankabos varomo cilindro alyvos nutekėjimo taisymo būdas: Rekomenduojama pakeisti komponentą. Sankabos siurblio nutekėjimas atsiranda dėl stūmoklio ir puodelio nusidėvėjimo sankabos siurblyje, o sankabos alyva negalima uždaryti. Kadangi sankabos siurblyje šiuo metu nėra priedų, odinį žiedą nėra lengva taisyti, o surinkimą reikia pakeisti. Pastaba: aukščiau pateiktas turinys yra iš interneto, tik nuorodoms. Norėdami gauti konkrečių problemų, tvarkykite jas vadovaujant techninės priežiūros specialistams.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
