Sankabos struktūra ir darbo principas
Sankaba yra pagrindinis komponentas, esantis tarp variklio ir pavarų dėžės, o pagrindinis vaidmuo yra nukirpti arba perduoti variklio galios įvestį į transmisiją, jei reikia važiuojant automobiliu. Darbo principas ir sankabos struktūra yra šie:
Make Up. Sankabą daugiausia sudaro šios dalys:
1. Varomas diskas: sudarytas iš trinties plokštės, varomo disko korpuso ir varomo disko stebulės, atsakingos už variklio galios gavimą ir perduodant ją į pavarų dėžę per trintį.
2. Paspauskite diską: paspauskite varomą diską ant smagračio, kad užtikrintumėte veiksmingą galios perdavimą.
3. Fikelis: jis yra sujungtas su variklio alkūniniu velenu ir tiesiogiai gauna variklio galią.
4. Suspaudimo įtaisas (spyruoklinė plokštė): įskaitant spiralinę spyruoklę arba diafragmos spyruoklę, atsakingą už slėgio tarp varomo disko ir smagračio.
Kaip tai veikia. Darbo sankabos principas grindžiamas trintis tarp trinties plokštės ir slėgio plokštės:
1. Kai vairuotojas nuspaustų ant sankabos pedalo, slėgio diskas nutols nuo varomo disko, taip nutraukdamas galios perdavimą ir laikinai atskirti variklį nuo pavarų dėžės.
2. Išleidus sankabos pedalą, slėgio diskas dar kartą slopina varomą diską ir galia pradeda perduoti, leisdamas varikliui palaipsniui įjungti pavarų dėžę.
3. Pusiau nuorodos būsenoje sankaba leidžia tam tikrą greičio skirtumą tarp galios įvesties ir išvesties pabaigos, kad pasiektų reikiamą galios perdavimo kiekį, o tai ypač svarbu pradedant ir keičiant.
Sankabos veikimui įtakos turi slėgio disko spyruoklės stiprumas, trinties plokštės trinties koeficientas, sankabos skersmuo, trinties plokštės padėtis ir sankabos skaičius.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
