Patikrinkite priežastis, kodėl reikia keisti vožtuvo kameros dangtelį!
Variklio vožtuvų kameros dangtelį galima pakeisti, nebent jis deformuotųsi ar sulūžtų dėl aukštos temperatūros, arba slankiojanti viela automatiškai atsilaisvintų ir deformuotųsi, arba būtų daug anglies nuosėdų, ir jį reikia pakeisti, jei jį sunku nuimti. Vožtuvų kameros dangtelio tarpinė daugiausia naudojama sandarinimui, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo.
Kadangi vožtuvo kameros dangtelio pagalvėlės medžiaga daugiausia yra guma, neišvengiama, kad ilgainiui ji sensta ir sukietėja, todėl gali nutekėti alyva.
Vožtuvų kameros dangtelio pažeidimo reiškinys:
1. Kai vožtuvų kameros dangtelio tarpiklis pradeda tekėti alyva, variklio viršuje, šalia šono, galite pamatyti daug variklio alyvos pėdsakų. Taip yra daugiausia dėl dviejų priežasčių;
2. Pirma, vožtuvų kameros dangtelio tarpiklis iš tiesų sensta ir tampa trapus, praranda sandarumo savybes ir veikia alyvos nutekėjimą. Manau, kad ši situacija yra normali, tereikia atidaryti vožtuvų kameros dangtelį ir pakeisti sandarinimo tarpiklį.
3. Antra, karterio ventiliacijos sistemos PCV vožtuvas yra užblokuotas, todėl mašinoje susidaro per didelis slėgis, kuris galiausiai paveikia variklio alyvos prasiskverbimą esant slėgiui. Jei ši problema nebus išspręsta, tai sukels didesnių problemų, pvz., alkūninio veleno alyvos sandariklio alyvos nutekėjimą ir pan.;
Alyvos nuotėkį paprastai sunku išvengti iš anksto. Pagrindinė alyvos nuotėkio priežastis paprastai yra variklio tarpinės senėjimas, į kurį savininkas turi atkreipti dėmesį. Paprastai 3–4 metus eksploatuojant automobilį alyvos nuotėkis nėra ypač rimtas reiškinys, dažniausiai tai gali būti alyvos nuotėkio reiškinys. Jei automobilio važiuoklėje aptinkamas lašančios alyvos reiškinys, tai reiškia, kad alyvos nuotėkio situacija buvo labai rimta.
Savininkui nėra lengva pastebėti bendrą alyvos nuotėkio reiškinį. Tiesą sakant, kiekvieną kartą, kai savininkas eina į automobilių plovyklą, atidaro priekinį dangtį, kad tiesiog patikrintų variklį. Jei variklis randamas kurioje purvo dalyje, tai rodo, kad šioje vietoje gali būti alyvos nuotėkis.
Tačiau skirtingų modelių gedimų dalys nėra vienodos, yra daug netikėtų vietų, taip pat gali atsirasti alyvos nuotėkio reiškinys. Tiesą sakant, alyvos nuotėkis nėra toks baisus, bijoma, kad variklis gali būti visiškai suteptas. Žinoma, be alyvos nuotėkio reiškinio, daugelyje variklių taip pat egzistuoja alyvos deginimo reiškinys, tačiau šis reiškinys nėra geras dalykas.
