Koks yra vožtuvo kameros dangtelio pagalvėlės nesandarumo poveikis?
Vožtuvo kameros dangtelio keitimo atsargumo priemonės:
Pirmiausia būtinai naudokite originalų vožtuvo kameros dangtelį
Problemą išspręs originalaus vožtuvų kameros dangtelio pakeitimas. Originalią „Peugeot Citroen“ vožtuvų kamerą pagamino „Mega“, ir tai yra jos detalės numeris. Rinkoje yra daug lygiagrečių prekių, ir 95 % kokybė yra labai prasta. Jei neturite patikimo tiekimo kanalo, lygiagretaus vožtuvų kameros dangtelio įsigijimo tikimybė siekia net 95 %. Įsigijus horizontalų vožtuvų dangtelį, yra didelė tikimybė, kad jis nebus tinkamas naudoti, ir yra daug pavojų saugai, pavyzdžiui, jei variklis valandą dirba tuščiąja eiga, vožtuvų dangtelis nepraleidžia vandens, variklis kyla stačiu šlaitu ir paspaudžiamas akceleratorius, kai neigiamas slėgis yra didelis, iš vožtuvų dangtelio ištekės alyva. Kai variklio alyva salone yra rimtesnė, ji teka į apačioje esantį išmetimo kolektorių, ir esant aukštai nei 400 laipsnių išmetimo kolektoriuje temperatūrai, variklis gali lengvai užsidegti, o potencialūs pavojai saugai yra dideli. Kai kurie žmonės keičia aliuminio lydinio dangtelį, aliuminio lydinio dangtelis nėra originalus gamyklinis ir netinkamas naudoti, nes montuojant vožtuvą plastikas įtemptas, aliuminio lydinys nėra šiek tiek įtemptas, ir kurį laiką gali atsirasti alyvos nuotėkio reiškinys. Žinoma, jei originalus gamyklinis dangtelis yra aliuminio lydinys, turime pakeisti originalų aliuminio lydinio dangtelį, jei originalus gamyklinis dangtelis yra plastikinis, turime pakeisti originalų plastikinį dangtelį.
Antra, kaip atpažinti originalų vožtuvo kameros dangtelį
Labai sunku atskirti vien tik žiūrint į vožtuvų kameros dangtelį. Pirmiausia, apžiūrėkite vidinę vožtuvų kameros dangtelio būklę – jis pasenęs ir pažeistas: nuimto vožtuvų kameros dangtelio raudona dėmė yra pažeista ir nukritusi, dėl to smarkiai degė alyva. Pažiūrėkite į du naujus vožtuvų kameros dangtelius, kaip atskirti gerus nuo blogų. Lengviausias būdas palyginti klijus siūlėse, klijus ant firminių dalių ir siūles prie originalios gamyklinės „Meijia“ dalies. Firminių dalių klijų siūlės yra šiurkščios, matomos plika akimi, o originalių dalių klijai yra labai vienodi ir tvarkingi. Klijai prie sandariklio po alyvos dangteliu taip pat labai skiriasi nuo klijų kairėje firminės dalies pusėje ir klijų dešinėje originalaus vožtuvų kameros dangtelio pusėje. Taigi, jei norite pakeisti, tiesiog pakeiskite originalias dalis. Trečia, atsargumo priemonės keičiant 1.6T vožtuvų kameros dangtelį. Daugelis motociklininkų susidūrė su vožtuvų kameros dangtelio alyvos nuotėkio arba vožtuvo senėjimo, vožtuvų kameros dangtelio degimo problemomis. Jei pakeitimas problemos neišsprendė, iš tikrųjų yra trys priežastys. Atminkite šiuos tris punktus, jei vožtuvo kameros dangtelio keitimas neužsifiksuoja. Pirma, originalus vožtuvo kameros dangtelis yra esminis elementas; antra, atidarius vožtuvo kameros dangtelį, jam turėtų pakakti aušinimo laiko; trečia, pagal standartinį sukimo momentą, kad būtų galima sumontuoti varžtus, jei tik laikomasi aukščiau nurodytų trijų punktų, tai gali būti geras problemos sprendimas, vožtuvo kameros dangtelio problema nėra konstrukcijos defektas.
Ketvirta, daugiausia dėmesio skiriame neigiamo slėgio vertei
1.6T variklio neigiamas slėgis daugeliui žmonių yra gana neįprastas, todėl šiandien pateiksime šią vertę, kad ateityje būtų lengviau patikrinti alyvos degimą. Visų pirma, yra įrankis neigiamo slėgio vertei patikrinti. Įkaitusiam automobiliui, aptikus neigiamo slėgio vertę, vieną žarnos galą įkišus į alyvos matuoklio užpildymo angą, o kitą galą nustačius mbar vienetu, galima pradėti matuoti. 1.6T normali vertė yra apie 35, tai šiek tiek pasikeičia. Jei mažiau nei 25, alyva akivaizdžiai pradės sunaudoti. Šiuo metu, naudojant tradicinius metodus, atidarant alyvos dangtelį ir ištraukiant alyvos matuoklį, alyvos sunaudojimas gali būti beveik 3000–4000 kilometrų. Jei jis mažesnis nei 12, alyvos sunaudojimas bus akivaizdus, o litro alyvos sunaudojimas keliems šimtams kilometrų ar tūkstančiui kilometrų yra įprastas. Ypač kai pradinis vožtuvų kameros dangtelis sensta, alyvos sunaudojimas važiuojant mieste mažu greičiu nėra akivaizdus, o važiuojant dideliu greičiu – bus akivaizdus.
