Stūmoklio švaistiklio grupės išardymas
Jei jūsų automobilis užstrigo vandenyje, nespauskite jėgos užvedimo, nes kai vandens lygis bus aukštesnis už variklio oro įsiurbimo angą, vanduo pateks tiesiai į cilindrą, sudarydamas minkšto vandens mišinį, kuriame dujos gali būti suspaustos, o vanduo negali būti suspaustas. Kai variklis yra vandenyje ir alkūninis velenas stumia švaistiklį stūmoklio kryptimi, vanduo negali būti suspaustas. Švaistikliui veikiant vandeniui, jis deformuosis, sulinks ar net sulūš.
1. Atsargumo priemonės išardant
① Prieš išardant, reikia pašalinti išorines dulkes, atidžiai stebėkite ir atsiminkite kiekvienos išardytos dalies vietą ir žymėjimą.
② Prieš ištraukiant stūmoklio švaistiklį, reikia nugramdyti cilindro įvorės viršutinės dalies anglies pluošto pakopą, kad nepažeistumėte stūmoklio ir stūmoklio žiedo.
③ Ištraukiant stūmoklio švaistiklių grupę, medinį strypą galima tiesiogiai išstumti. Ištraukus stūmoklio švaistiklių grupę, nedelsiant reikia sumontuoti švaistiklio dangtelį, plytelę ir švaistiklio varžtą.
④ Nuimant cilindro įvorę, reikia naudoti cilindro įvorės nuėmiklį arba medinį strypą. Metaliniu strypu negalima tiesiogiai smogti į cilindro įvorę.
⑤ Nuimtas stūmoklio žiedas turi būti įdėtas iš eilės. Cilindro tarpinės ir popierinės tarpinės turi būti tinkamai laikomos.
6. Jei reikia nuimti smagratį, reikia naudoti smagračio ištraukiklį, o du ištraukiklio varžtus reikia sukti pakaitomis. Griežtai draudžiama stipriai kalti rankiniu plaktuku. Nuimant smagratį, norint išvengti staigaus atsilaisvinimo ir sužalojimų, neskubėkite atsukti smagračio veržlės atlaisvinus ją.
2. Įrengimo atsargumo priemonės
① Prieš montuojant dalis reikia išvalyti, patikrinti tarpą ir atlikti techninį įvertinimą. Dalys, kurios neatitinka techninių reikalavimų, turi būti suremontuotos arba pakeistos.
② Sūkurinės kameros duobė stūmoklio viršuje ir tepimo alyvos anga mažajame švaistiklio gale turi būti toje pačioje pusėje ir turi būti nukreipta į viršų.
③ Keičiant naują cilindro įdėklą, prieš montuojant vandens nepraleidžiančio žiedo montavimo vietą, cilindro komplektą reikia įdėti į montavimo angą, patikrinti išsikišusio korpuso aukštį ir, įvykdžius reikalavimus, jį galima oficialiai sumontuoti. S195 dyzelinio variklio cilindro įdėklą galima pasukti 90°, jei susidėvėjimas nėra didelis. S195 dyzelinio variklio cilindro įdėklo negalima pasukti.
4. Montuojant stūmoklio žiedą, reikia atsargiai nesubraižyti stūmoklio ir nesulaužyti stūmoklio žiedo. Chromuotas žiedas turi būti sumontuotas pirmajame žiedo griovelyje. Jei antrojo ir trečiojo dujų žiedų vidinis kraštas turi griovelius, grioveliai turi būti nukreipti į viršų; jei išorinis kraštas turi griovelius, grioveliai turi būti nukreipti žemyn. Alyvos žiedo išorinio krašto nuožula turi būti nukreipta į viršų. Keturių žiedų stūmoklio žiedo du ir trys dujų žiedai yra kūginiai žiedai, o žiedo pusė su užrašu „skyrius“ arba „┬“ montuojant turi būti nukreipta į viršų. Montuojant kombinuotą alyvos žiedą, pirmiausia reikia sumontuoti įdėklo žiedą, jo du galai neturi persidengti ir sulenkti, tada sumontuoti kitą plokščią žiedą taip, kad jis prispaustų įdėklo žiedo angą, o tada sumontuoti bangos formos žiedą ir aukščiau esančius du plokščius žiedus. Naudojant keturių žiedų stūmoklio žiedus arba kombinuotus alyvos žiedus, alyvos žiedas turi būti įdėtas į pirmąjį alyvos žiedo griovelį. Prieš įdedant į cilindrą, stūmoklio jungiamojo strypo mazgas turi būti padengtas šviežia alyva ant stūmoklio ir cilindro įdėklo paviršiaus. Kraunant stūmoklio žiedo angas reikia išdėstyti 120° kampu viena nuo kitos, vengiant sūkurinių srovių duobės ir stūmoklio kaiščio angos, taip pat vengiant stūmoklio, veikiamo šoninio slėgio. Įkraunant stūmoklio žiedą į cilindro įdėklą, reikia naudoti specialius įrankius (geležinius spaustukus).
Po naudojimo negalima keisti kairiojo ir dešiniojo pagrindinių guolių, o viršutinės ir apatinės švaistiklio plytelės negali būti neteisingai sumontuotos. Švaistiklio plytelė, įspausta į plytelės lizdą, turi būti tam tikru sandarumu ir šiek tiek aukščiau plytelės lizdo plokštumos.
6. Cilindro pagalvėlės riedėjimo kraštas turi būti nukreiptas į cilindro galvutės pusę, o skylės turi būti sulygiuotos su korpuso skylėmis. Priveržiant cilindro galvutės veržlę, ją reikia tolygiai priveržti įstrižai, laikantis nurodyto sukimo momento. Per laisva veržlė gali sukelti pratekėjimą ir apdeginti cilindro pagalvėlę; per stipri veržlė gali prarasti cilindro pagalvėlės elastingumą, dėl ko varžto ar sraigto skylė gali praslysti. Pakeiskite naują cilindro tarpinę ir po 20 darbo valandų dar kartą priveržkite cilindro galvutės veržlę.
