Alyvos siurblio mechaninis principas
Aliejaus siurbimo slėgio aliejus
Įpurškimo siurblio alyvos išsiurbimas ir alyvos slėgis užbaigia stūmoklio rankovėje esantį stūmoklio judėjimą. Kai stūmoklis yra apatinėje padėtyje, atidaromos dvi alyvos skylės ant stūmoklio įvorės, o vidinė stūmoklio įvorės ertmė perduodama su alyvos praėjimu siurblio korpuse, o kuras greitai užpildytas alyvos kamera. Kai kumštelis remiasi ant ritininio korpuso ritinėlio, stūmoklis pakyla. Judėkite aukštyn nuo stūmoklio pradžios, kol alyvos skylė užblokuos viršutinį stūmoklio paviršių. Šiuo laikotarpiu dėl stūmoklio judėjimo degalai išspaudžiami iš naftos kameros ir teka į naftos praėjimą. Taigi šis keltuvas vadinamas „PretRavel“. Kai stūmoklis blokuoja alyvos skylę, prasideda alyvos presavimo procesas. Kai stūmoklis pakyla, alyvos slėgis alyvos kameroje smarkiai pakyla. Kai slėgis viršija alyvos išleidimo vožtuvo spyruoklę ir viršutinį alyvos slėgį, alyvos vožtuvas išstumiamas, o kuras prispaustas į alyvos vamzdį ir siunčiamas į degalų purkštuvą.
Laikas, kai alyvos įleidimo angą ant stūmoklio rankovės visiškai užblokuoja viršutinis stūmoklio paviršius, vadinamas teoriniu alyvos tiekimo pradžios tašku. Kai stūmoklis ir toliau juda aukštyn, alyvos tiekimas tęsiasi, o alyvos slėgio procesas tęsiasi tol, kol spiralinis stūmoklio kūgis atidarys alyvos skylę. Atidarius alyvos skylę, aukšto slėgio aliejus iš alyvos kameros teka per išilginį stūmoklio griovelį ir alyvos grąžinimo angą ant stūmoklio įvorės prie alyvos praėjimo siurblio korpuse. Šiuo metu stūmoklio rankovių kameros alyvos slėgis greitai mažėja, alyvos išleidimo vožtuvas grįžta į vožtuvo sėdynę, veikiant alyvos slėgiui pavasarį ir aukšto slėgio vamzdelius, o purkštuvas nedelsdamas nustoja purkšti alyvą. Šiuo metu, nors stūmoklis ir toliau kyla, naftos tiekimas buvo nutrauktas. Tuo metu, kai alyvos grąžinimo skylė ant stūmoklio įvorės atidaroma nuo stūmoklio kūgio pusės, vadinama teoriniu alyvos tiekimo galiniu tašku. Visame stūmoklio judėjimo į viršų procese procese tik vidurinė insulto dalis yra alyvos slėgio procesas, kuris vadinamas efektyviu stūmoklio smūgiu.
Degalų valdymas
Norint patenkinti dyzelinio variklio apkrovos reikalavimus, degalų įpurškimo siurblio degalų tiekimas turi sugebėti sureguliuoti maksimalaus degalų tiekimo (visos apkrovos) diapazoną iki nulinio degalų tiekimo (STOP). Degalų tiekimo reguliavimas yra realizuotas danties strypu ir besisukančia rankove, kad visi degalų įpurškimo siurblio plunikliai tuo pačiu metu sukasi. Kai stūmoklis sukasi, alyvos tiekimo pradžios laikas nesikeičia, o alyvos tiekimo pabaigos laikas keičiamas dėl pakeistos stūmoklio įvorės alyvos grąžinimo angos padėties stūmoklio pusėje. Esant skirtingam stūmoklio sukimosi kampui, efektyvus stūmoklio smūgis skiriasi, o alyvos tiekimas taip pat keičiamas.
Kuo didesnis stūmoklio sukimosi kampas, jei nėra alyvos tiekimo 1 lygio, tuo didesnis atstumas tarp stūmoklio viršutinio galo ir atviros kištuko įvorės alyvos grąžinimo skylės hipotenuzės ir tuo didesnis alyvos tiekimas. Jei stūmoklio sukimosi kampas yra mažas, alyvos pjūvis prasideda anksčiau, o alyvos tiekimas yra mažesnis. Nutraukus dyzelinį variklį, alyvą reikia nukirsti. Dėl šios priežasties išilginis stūmoklio griovelis gali būti nukreiptas į alyvos grąžinimo angą tiesiai priešais stūmoklio rankovę. Šiuo metu, per visą stūmoklio taktą, stūmoklio įvorėje degalai grįžo į naftos kanalą per išilginį griovelį ir alyvos grąžinimo angą, nėra alyvos slėgio proceso, taigi alyvos tiekimas yra lygus nuliui. Kai stūmoklis sukasi, alyvos tiekimo pritaikymui naudojamas alyvos tiekimo galinio taško laikas, kuris vadinamas alyvos tiekimo galutinio taško reguliavimo metodu.
Naftos siurblio alyvos tiekimas turėtų patenkinti dyzelinio variklio poreikius įvairiomis darbo sąlygomis. Remiantis dyzelinio variklio reikalavimais, alyvos siurblys turėtų užtikrinti, kad kiekvieno cilindro alyvos tiekimas prasidėtų tuo pačiu metu, tai yra, naftos tiekimo išankstinis kampas yra pastovus, taip pat turėtų užtikrinti, kad naftos tiekimo trukmė būtų ta pati, o naftos tiekimas turėtų prasidėti greitai, greitai ir neuždeginti naftos, kad būtų išvengta vairavimo. Atsižvelgiant į degimo kameros formą ir mišinio formavimo metodą, alyvos siurblys turi suteikti degalus, turinčius pakankamai slėgio injektoriui, kad būtų užtikrinta gera atomizacijos kokybė.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
