Kiek laiko reikia keisti variklio padų klijus (padėklą)? Koks požymis pasireiškia, kai plyšta mašinos padų klijai?
Retkarčiais savininkas paklaus variklio kojelės klijų problemos, pavyzdžiui, kiek laiko reikia pakeisti, koks bus sugedusio automobilio gedimo reiškinys ir ar mano automobilis dreba šaltu automobiliu, ar reikia pakeisti mašinos kojelės klijus, toliau, kad išsamiai aptartume šią mažą dalį.
Variklis, kaip energijos šaltinis, užvestas, nuolat vibruoja, kad sulėtintų vibracijos perdavimą korpusui, todėl yra šie mašinos kojų klijai. Kai kojų klijai pažeidžiami, variklis ir rėmas gali rezonuoti, dėl to atsiranda įvairus virpėjimas ir neįprastas triukšmas, vairavimas ir važiavimas bus labai nepatogus.
Kiek laiko reikia keisti variklio padų klijus?
Pėdų klijų korpusas yra guminis ir labai patvarus. Tinkamai vairuojant, jo negalima keisti visam laikui, todėl nelaikome jo susidėvinčia dalimi. Jei reikia nurodyti laiko apribojimą, paprastai pakanka naudoti penkerius metus. Jei norite keisti po 2 ar 3 metų, paprastai važiuojate per amortizatoriaus diržą, per kelias blogas atkarpas, būtinai lenkdami bent 50 km/h ar didesniu greičiu. Nepamirškite sulėtinti greičio!
Variklio kojos klijų plyšimo simptomai?
Pažeidus pėdų klijus, automobilio veikimas nėra ypač reprezentatyvus ir dažnai tai lengva ignoruoti. Kadangi pagrindiniai simptomai yra drebėjimas, vibracija, o automobilis dreba dėl daugelio priežasčių, patikrinkite, ar mašinos pėdų klijai yra patogesni. Jei susiduriate su šiais reiškiniais, pirmiausia patikrinkite, ar mašinos pėdų klijai yra geresnis pasirinkimas.
1. Užvedus šaltą automobilį, variklis akivaizdžiai dreba tuščiąja eiga, o įšilus automobiliui drebėjimas tampa silpnesnis arba visai nejuntamas, nes guma akivaizdžiai išsiplečia dėl karščio ir susitraukia dėl šalčio.
2, dirbant tuščiąja eiga arba mažu greičiu, galite pajusti vairą, stabdžių pedalas vibruos.
3, važiuojant per greičio mažinimo kalnelius ir kitą nelygų kelio paviršių, bus girdimas mašinos kojos klijų pažeidimas arba metalo drebėjimas.
