Automobilio variklis yra įtaisas, tiekiantis automobiliui galią, ir tai yra automobilio širdis, lemianti automobilio galią, ekonomiškumą, stabilumą ir aplinkos apsaugą. Pagal skirtingus energijos šaltinius automobilių variklius galima suskirstyti į dyzelinius variklius, benzininius variklius, elektrinių transporto priemonių variklius ir hibridinius variklius.
Įprasti benzininiai ir dyzeliniai varikliai yra stūmokliniai vidaus degimo varikliai, kurie degalų cheminę energiją paverčia mechanine stūmoklio judėjimo energija ir išėjimo galia. Benzininis variklis turi dideliu greičiu, žema kokybe, mažu triukšmu, lengvu užvedimu ir mažomis gamybos sąnaudomis; dyzelinis variklis turi aukštą suspaudimo laipsnį, aukštą šiluminį efektyvumą, geresnį ekonominį našumą ir išmetamųjų teršalų kiekį nei benzininis variklis.
Variklis sudarytas iš dviejų pagrindinių mechanizmų: alkūninio švaistiklio mechanizmo ir vožtuvų mechanizmo, taip pat iš penkių pagrindinių sistemų, tokių kaip aušinimo, tepimo, uždegimo, degalų tiekimo ir užvedimo sistema. Pagrindiniai komponentai yra cilindrų blokas, cilindro galvutė, stūmoklis, stūmoklio kaištis, švaistiklis, alkūninis velenas, smagratis ir kt. Stūmoklinio vidaus degimo variklio darbinė kamera vadinama cilindru, o vidinis cilindro paviršius yra cilindro formos. Stūmoklis cilindre yra sujungtas su vienu švaistiklio galu per stūmoklio kaištį, o kitas švaistiklio galas yra sujungtas su alkūniniu velenu, kurį laiko cilindrų bloko guolis ir kuris gali būti sukamas guolyje, sudarant alkūninio švaistiklio mechanizmą. Kai stūmoklis juda pirmyn ir atgal cilindre, švaistiklis stumia alkūninį veleną suktis. Priešingai, kai alkūninis velenas sukasi, švaistiklio kakliukas karteryje juda ratu ir per švaistiklį varo stūmoklį cilindre aukštyn ir žemyn. Kiekvieną kartą alkūniniam velenui apsisukus, stūmoklis pasisuka vieną kartą, o cilindro tūris nuolat kinta nuo mažo iki didelio, tada nuo didelio iki mažo ir taip toliau. Cilindro viršus uždarytas cilindro galvute. Cilindro galvutėje yra įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai. Atidarant ir uždarant įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus, dujos įkraunamos cilindro viduje ir išmetamos už cilindro ribų. Įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atidarymą ir uždarymą varo skirstomasis velenas. Skirstomąjį veleną per dantytą diržą arba krumpliaratį varo alkūninis velenas.
Esame „Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD.“, jau 20 metų parduodanti dviejų rūšių MG&MAUX automobilių dalis. Jei jūsų automobiliui reikia dalių, galite susisiekti su mumis.
