Koks yra vairo skersinio veleno vaidmuo?
Vairo skersinio veleno vaidmuo yra pasiekti kintamo kampo galios perdavimą, kuris naudojamas padėčiai, kuriai reikia pakeisti transmisijos ašies kryptį, ir tai yra „jungtinė“ automobilio universalaus transmisijos įtaiso dalis. pavaros sistema.
Sulaužys krypties mašinos skersinį veleną, vairą bus sunku grąžinti į padėtį, vairas drebės arba nubėgs, vairas bus sunkus, krypties mašina bus lengva, krypties mašina bus nuteka alyva, krypties aparatas skambės neįprastai ir kiti simptomai. Kryžminis velenas yra universali jungtis, paprastai žinoma kaip dešimt baitų, skersinis velenas yra universaliojo automobilio pavaros sistemos transmisijos įtaiso jungtinis komponentas ir yra viena iš pagrindinių skersinio veleno standžios universalios jungties dalių.
Vairo mechanizmas, dar vadinamas vairo įtaisu, yra pati svarbiausia automobilio dalis vairavimo funkcijai. Šiuo metu automobilyje sukonfigūruotą vairo sistemą galima apytiksliai suskirstyti į mechaninį vairo stiprintuvą, mechaninį hidraulinį vairo stiprintuvą, elektroninį hidraulinį vairo stiprintuvą ir elektrinį vairo stiprintuvo sistemą. Daugumoje dabartinių modelių sumontuotos elektroninės hidraulinės arba elektrinės galios pagalbinės sistemos, o mechaninė vairo pavara palaipsniui buvo panaikinta.
Vairo pavaros vaidmuo yra tinkamai pakeisti vairo sukimo momentą ir vairo kampą nuo vairo disko (daugiausia lėtėjimą ir sukimo momento padidėjimą), o tada nukreipti išėjimą į vairo traukės mechanizmą, kad automobilis būtų vairuojamas, taigi vairo pavara iš esmės būtų lėtėjimo perdavimo įtaisas. Yra daug vairo pavarų tipų, tokių kaip stelažas ir krumpliaračio tipas, cirkuliacinio rutulio tipas, sliekinio alkūninio piršto kaiščio tipas, vairo stiprintuvo pavara ir pan.
Yra dviejų tipų vairo stiprintuvo pavaros: pneumatinė ir hidraulinė. Hidraulinę vairo stiprintuvo pavarą galima suskirstyti į tris konstrukcinius tipus: vientisą, pusiau integruotą ir atskirtą pagal mechaninės vairo pavaros, vairo galios cilindro ir vairo valdymo vožtuvo išdėstymą ir ryšį vairo pavaroje.
Pasukite iki dešimties baitų, jei našumas prastas
Dešimt baitų nutrūkus vairo našumui daugiausia priklauso vairo grąžinimo sunkumai, vairo drebėjimas ar nukrypimas, sunkus vairas, krypties mašinos alyvos nutekėjimas, nenormalus krypties mašinos garsas.
Vairo grąžinimo sunkumai: Kai vairavimo metu automobiliui sunku grįžti prie vairo, tai gali būti dėl to, kad yra sugedusi automobilio vairo sistema, gali būti, kad sugadintas dešimties baitų vairo mechanizmas.
Vairo drebėjimas arba nukrypimas: jei pažeidžiami dešimt krypties mašinos baitų, automobilyje gali sujudėti arba nukrypti vairas.
Sunkus vairas: pažeista dešimt baitų, krypties mašina negali pasukti, automobilis bus labai sunkus, kad atsitrenktų į vairą.
Krypties mašinos alyvos nuotėkis: Kai automobilio krypties mašina bus pažeista dešimčia baitų, iš pažeidimo gali ištekėti tepalinė alyva ir įvyks krypties mašinos alyvos nuotėkis.
Nenormalus krypties mašinos garsas: Kai automobilis sukasi arba apsisuka, vairas yra pilnas neįprasto garso, o tai yra dešimties baitų žalos krypties mechanizmui.
Šie simptomai yra akivaizdūs vairo dešimties baitų pažeidimo požymiai, o nustačius šiuos simptomus, vairo mechanizmo dešimties baitų dydis turi būti laiku pataisytas arba pakeistas, kad būtų išvengta tolesnės žalos ir pavojų saugai.
Kryžminio universalaus jungties pašalinimo metodas
Kryžminio universalaus jungties pašalinimo būdas yra toks:
1. Pakelkite priekinį automobilio galą domkratu. Padėkite domkratą rėmo priekyje, kad būtų stabilus. Išleiskite transmisijos skystį, kad išvengtumėte nuotėkio. Užpildykite transmisijos kištuką;
2. Paruoškite indą skysčiui ir atjunkite transmisijos išleidimo kaištį. Užtikrinkite varančiojo veleno mazgo vientisumą sukurdami atskaitos ženklus. Nuimkite tvirtinimo spaustuką arba varžtą, kad galėtumėte pavaros veleną;
3. Nuimkite pavaros veleną nuo transmisijos, nuimdami apkabas. Pritvirtinkite guolio dangtelį adatinio ritininio guolio juosta, kad išvengtumėte susidūrimo. Stabilizuotas pagalbiniame pavaros velene. Juosta buvo ištrinta. Nuimkite guolį nuo jungo per išmontavimo žiedą;
4, naudokite skirtingų dydžių lizdus ir spaustukus, kuriuos suteikia svirtis, kad guolio dangtis būtų toliau nuo jungo. Replėmis užstumkite dangtį ant mazgo. Pasukite pavaros veleną aplink veržlę ir pakartokite ankstesnį procesą kitame gale;
5, bus iš dviejų jungų ir kardaninio veleno pavaros veleno. Pašalinkite visus nešvarumus ir šiukšles nuo viso pavaros veleno mazgo, kad įsitikintumėte, jog jis yra visiškai švarus. Pakaitinį dangtį patepkite nedideliu kiekiu tepalo. Įstatykite guolio dangtelio dalį į jungą ir pakeiskite guolio dangtelį;
6. Įdėkite universalųjį jungtį į dangtį. Iš dalies įdėkite priešingus dangtelius. Sudėkite universalus ir spausdami įstumkite dangtelį į vietą. Įkiškite sagtį. Padėkite pavaros veleną. Įsitikinkite, kad jungas tinkamai suderintas su pavaros velenu.
Jei reikia, skambinkite mumsch produktai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
