Vandens bako išleidimo vamzdis neįkaista, kas vyksta.
Termostatas sugedęs arba užstrigęs
Pagrindinė priežastis, kodėl vandens bako vandens vamzdis nėra karštas, yra sugedęs arba užstrigęs termostatas.
Kai termostatas sugenda arba užstringa, net jei variklio vandens temperatūra pasiekia nustatytą ribą, termostato jungiklis gali negalėti sklandžiai atsidaryti, kad išlaikytų uždarytą būseną. Tokiu atveju aušinimo skystis užbaigia ciklo šilumos išsklaidymo procesą variklio viduje, o termostatas yra pagrindinis komponentas, valdantis šį ciklo kelią. Įprasto veikimo metu aušinimo sistema veikia nedidelės cirkuliacijos režimu, kurio metu termostatas lieka uždarytas, todėl išmetimo vamzdis žymiai nepakyla. Jei termostatas yra pažeistas arba užstrigęs, aušinimo sistema negali cirkuliuoti, o aušinimo vanduo negali tekėti per apatinį vamzdį šilumos išsklaidymui, todėl viršutinis vamzdis įkaista, o apatinis – vėsta. Be to, siurblio gedimas, viršutinio ir apatinio vandens vamzdžių užsikimšimas arba vandens bako užsikimšimas taip pat gali lemti prastą aušinimo skysčio cirkuliaciją, o tai turės įtakos apatinio vandens vamzdžio nekarštumui.
Norint išspręsti šią problemą, paprastai reikia pakeisti termostatą, kad būtų atkurta didelė aušinimo sistemos cirkuliacijos funkcija ir užtikrinta, kad aušinimo skystis galėtų sklandžiai tekėti per išleidimo vamzdį, kad išsklaidytų šilumą. Tuo pačiu metu būtina patikrinti ir pašalinti kitas problemas, kurios gali sukelti prastą aušinimo skysčio cirkuliaciją, pvz., siurblio gedimą, vamzdžių užsikimšimą ir kt.
Automobilio vandens bako vandens vamzdžio nuotėkis: kaip jį sutaisyti
Automobilio vandens bako vandens vamzdžio nuotėkį galima pašalinti šiais būdais:
Naudokite stipriai bako sandarinimo priemonę: jei nuotėkis neviršija 1 mm įtrūkimų arba 2 mm skylių, galite įpilti į baką buteliuką stipriai bako sandarinimo priemonės ir tada užvesti automobilį. Hermetikas automatiškai aptinka ir pašalina nuotėkius.
Nupjaukite ir užblokuokite nuotėkį pro šilumos vamzdį: Jei vandens bako šilumos vamzdis praleidžia vandenį ir yra rimta problema, galite nupjauti nuotėkį pro jį, muiluotu vatos kamuoliuku užblokuoti nupjautą šilumos vamzdį, tada replėmis nukirpti nupjautą šilumos vamzdžio galvutę ir sandariai susukti kraštą, kad sustabdytumėte vandens nuotėkį.
Patikrinkite ir priveržkite bako dangtelį: patikrinkite, ar bako dangtelis tvirtai pritvirtintas. Jei ne, vėl jį priveržkite, kad išvengtumėte vandens pratekėjimo.
Litavimo arba klijavimo remontas: Didesnėms vandens nuotėkio problemoms spręsti galima naudoti litavimo arba profesionalų klijavimo remontą. Tai taikoma įtrūkimams ar nedideliems bako nuotėkiams. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad jei nuotėkis yra rimtesnis, pirmiausia reikia išvalyti ir nupoliruoti nesandarų vietą, kad būtų užtikrintas remonto efektas.
Argono suvirinimo nuotėkio remonto metodas: Sudėtingesnėms situacijoms galima naudoti argono suvirinimo nuotėkio remonto metodą. Taikant šį metodą, pirmiausia reikia nušlifuoti ir išvalyti nesandarų dalį, o tada prie jų privirinti argono suvirinimo strypą. Šis metodas gali užtikrinti remonto efektą, tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad jei vandens nuotėkis yra rimtesnis, pirmiausia reikia sustiprinti ir sutvirtinti vandens nuotėkio dalį.
Patikrinkite ir pakeiskite pažeistas dalis: jei randama alyvos emulsijos pėdsakų, reikia pakeisti variklio cilindro tarpinę. Paprastai tai reiškia variklio išardymą remontui.
Įpilkite dujų, kad patikrintumėte nuotėkio vietą: Į baką įpilkite dujų, nes slėgio nuotėkio vietoje pratekės vanduo, kad tarpas būtų suremontuotas.
Taikant aukščiau aprašytus metodus, galima efektyviai išspręsti daugumą automobilio vandens bako vandens vamzdžio nuotėkio problemų. Jei problema yra sudėtinga arba jos negalite išspręsti patys, rekomenduojama kuo greičiau nusiųsti transporto priemonę į profesionalų remonto dirbtuves apžiūrai ir remontui.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
