Automobilių vandens siurblio darbo principas.
Automobilio vandens siurblio veikimo principas daugiausia priklauso nuo variklio, kad per skriemulį vartų vandens siurblio guolį ir sparnuotę. Siurblio viduje aušinimo skystis yra varomas sparnuotės sukasi kartu ir yra išmestas į siurblio korpuso kraštą, veikiant išcentrinei jėgai, tuo pačiu sukuriant tam tikrą slėgį, o po to išlieka iš išleidimo angos ar vandens vamzdžio. Sparnuotės centre, nes aušinimo skystis išmetamas ir sumažėja slėgis, aušinimo skystis vandens rezervuare yra įsiurbiamas į sparnuotę per vandens vamzdį, esant slėgio skirtumui tarp siurblio įleidimo ir sparnuotės centro, kad pasiektų atstumiančią aušinimo skysčio cirkuliaciją.
Siurblio korpusas yra prijungtas prie variklio per poveržlę, kad palaikytų judančias dalis, tokias kaip guoliai. Ant siurblio korpuso, esančio tarp vandens sandariklio ir guolio, taip pat yra drenažo skylė. Kai aušinimo skystis nutekės per vandens sandariklį, jis gali būti išleidžiamas iš drenažo angos, kad aušinimo skystis nepatektų į guolio kamerą, sunaikinant guolio tepimą ir sukelia komponentų koroziją.
Vandens siurblio sandarinimo matavimai apima vandens sandariklį ir tarpiklį, vandens sandariklio dinaminio sandariklio žiedą ir veleną montuojami tarp sparnuotės ir guolio per trukdžius, o vandens sandariklio statinė sandariklio sėdynė paspaudžiama ant siurblio apvalkalo, kad būtų galima antspauduoti aušinimo skystį.
Automobilių siurblių tipai apima mechaninius ir elektrinius pavaros siurblius, o mechaninių siurblių pavarą galima suskirstyti į paskirstymo diržo pavarą ir priedų diržo pavarą. Šiuo metu dauguma rinkos automobilių naudoja mechaninius siurblius. Elektroninis vandens siurblys yra savotiškas vandens siurblys, kurį vairuoja elektra, naudojama variklio ir tepimo sistemai vėsinti skystyje, jį sudaro variklio, siurblio korpusas, sparnuotė ir kt., Gali automatiškai sureguliuoti srautą, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas.
Automobilių vandens siurblio nutekėjimas.
Automobilių siurblio nutekėjimas paprastai pasireiškia kaip aušinimo skysčio sumažėjimas ir variklio temperatūros padidėjimas. Vandens nuotėkio priežastys yra įvairios, įskaitant vidinį sandarinimo žiedo lūžių, vandens vamzdžių jungties nutekėjimą, vandens siurbimo nutekėjimą (pvz., Vandens sandariklio nutekėjimą), ilgalaikį nutekėjimą gali atsirasti dėl viršutinio vamzdžio, kuris nėra sumontuotas, patikrinimo vožtuvas ir tt, o tt Pakeitus naują siurblį, o ne tikrinimą, kad būtų užregistruota, o užregistruojant vandenį, o vandenį užregistruojant vandenį, o vandenį užtikrinant vandenį, o vandenį galima nustatyti, o vanduo yra normalus, o vanduo yra normalus, o vanduo užfiksuoja vandenį, o vandenį išvengiama, o vandenį užregistruojant vandenį, o vandenį galima nustatyti, o vanduo yra normalus, o vanduo užregistruoja vandenį, o vandenį užregistruojant vandenį, o vandenį galima nustatyti, o vanduo yra normalus, o vanduo užfiksuoja vandenį. nutekėjimas.
Jei automobilio siurblio vandens nutekėjimas laiku nėra apdorojamas, tai gali sukelti variklį užvirti ar net sugadinti. Kasdien prižiūrint, reikia atkreipti dėmesį į pakankamą siurblio aušinimo skysčio talpą, o siurblys turėtų būti patikrintas kartą per 20 000 kilometrų. Jei nustatoma, kad vandens siurblys nutekėja, rekomenduojama pereiti prie profesionalios automobilių remonto dirbtuvių, kad būtų galima prižiūrėti ir pakeisti, kad nepaveiktų įprasto variklio veikimo.
Remonto metu, jei siurblys nutekėja, gali prireikti pakeisti visą siurblio mazgą arba tik siurblio korpusą, kad sutaupytumėte išlaidas. Vandens siurblio pakeitimas paprastai apima komponentų, tokių kaip laiko nustatymo priekinis dangtis, pašalinimą, todėl reikia atkreipti ypatingą dėmesį, kad būtų išvengta tokių problemų kaip dantų praleidimas veikimo metu.
Variklio siurblys sugedo Kokius simptomus turės transporto priemonė?
01 variklio triukšmas
Triukšmas variklio srityje yra akivaizdus sulaužyto vandens siurblio simptomas. Šį triukšmą dažniausiai sukelia pažeidimas dėl vidinio siurblio guolio arba sparnuotės yra laisvas ir atsiriboja nuo besisukančio veleno. Išgirdę mažą trinties triukšmą, turėtumėte nedelsdami sustoti ir patikrinti, nes tai gali būti pažeidimo siurblio guolio pažeidimo ženklas. Jei jis ir toliau važiuoja, tai gali sukelti visišką siurblio smūgį, o tai savo ruožtu daro įtaką variklio aušinimo efektui ir padidina vėlesnės priežiūros išlaidas. Todėl, suradus šį triukšmą, atitinkamos dalys turėtų būti laiku taisomos, kad būtų išvengta rimtesnių padarinių.
02 tuščiosios eigos greitis yra nestabilus
Iškirpimo nestabilumas yra akivaizdus variklio vandens siurblio gedimo simptomas. Automobilio siurblys yra prijungtas prie variklio per diržą ir yra atsakingas už šalto vandens siurbimą iš rezervuaro, kad atvėsintų variklį. Kai siurblio sukimosi problemos, tokios kaip padidėjęs atsparumas sukimosi atsparumui, tiesiogiai paveiks variklio greitį. Šis poveikis ypač ryškus tuščiąja eiga, kaip rodo greičio atšokimas po pradžios. Ypač žiemą, nes varikliui reikia daugiau pagalbos, kai jis pradeda šalti, šis greičio ritmas gali būti rimtesnis ir netgi gali sukelti transporto priemonę. Taigi, jei nustatyta, kad transporto priemonė neveikia, ypač po starto ar žiemos, reikėtų apsvarstyti galimybę patikrinti, ar siurblys pažeistas.
03 Vandens temperatūra yra per aukšta
Per didelė vandens temperatūra yra tiesioginis variklio vandens siurblio gedimo simptomas. Kai siurblys sugenda, pavyzdžiui, pamestas pasukimas ar nuotėkis, bus kliudomas antifrizo srautas, dėl kurio variklis sumažins šilumos išsklaidymą. Tokiu atveju transporto priemonė yra linkusi į „antifrizo trūkumą“ ir „variklio aukštos temperatūros“ aliarmo raginimus. Norėdami patvirtinti, ar tai siurblio problema, galite stebėti skysčio srautą rezervuare, kai degalų durys, jei vanduo teka, tai reiškia, kad siurblys veikia normaliai. Tuo pat metu taip pat reikia patikrinti, ar siurblys turi nuotėkio reiškinį, ir klausytis, ar yra nenormalus garsas.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
