Automobilio paskirstymo mechanizmo dangtelio veikimas.
Laiko pavaros įvedamos vidaus degimo variklių įsiurbimo ir išmetimo sistemose, laikrodžiuose ir kitose vietinėse sistemose, kurios turi nuoseklų ryšį, kad atliktų mechanines funkcijas.
Trys paskirstymo krumpliaračio perdavimo režimai: grandininė pavara, dantyta diržinė pavara, krumpliaratinė pavara.
Automobilio variklio teigiamą ir neigiamą pavarą varo dantytas diržas, pasižymintis paprastos konstrukcijos, mažo triukšmo, sklandaus veikimo, didelio perdavimo tikslumo, geros sinchronizacijos ir kt. privalumais, tačiau jo stiprumas yra mažas, todėl po ilgalaikio naudojimo jis lengvai sensta, deformuojasi, lūžta arba lūžta. Dantytas diržas išoriniame dangtelyje yra uždaroje būsenoje, todėl nepatogu stebėti jo veikimo būklę. Yra „Mitsubishi“ automobilis, nėra jokių užvedimo simptomų, po alyvos ir grandinės tyrimo gedimas vis tiek išlieka, tada atidarius vožtuvo kameros dangtelį, nustatyta, kad vožtuvo svirtis neveikia, nustatyta, kad paskirstymo dantytas diržas yra sugedęs. Pakeitus naują gaminį, variklis vis tiek neužsiveda. Nes, kai dantytas diržas nutrūksta eksploatacijos metu, paskirstymo velenas nustoja suktis, o alkūninis velenas toliau sukasi tam tikru kampu arba apsisukimų skaičiumi dėl smagračio sukimosi inercijos arba transmisijos įtaiso inercijos. Šiuo metu variklis negali veikti, o dar rimčiau – vožtuvo fazė sugenda, o stūmoklis iš viršaus sulenkia vožtuvo kotą atviroje padėtyje, todėl vožtuvas užsidaro laisvai. Todėl kai kuriuose varikliuose su sugedusiais dantytais diržais, net jei paskirstymo krumpliaračio žymė iš naujo pakoreguota ir pakeistas naujas paskirstymo krumpliaratis, variklis vis tiek sunkiai užsiveda arba vos užsiveda, tačiau darbas nėra normalus, atsiranda „grūdinimo“, „uždegimo“, nepakankamos galios ir padidėjusio triukšmo reiškiniai. Tokiu atveju variklio techninę būklę galima visiškai atkurti tik nuėmus cilindro galvutę ir pakeitus vožtuvą. Vožtuvo veikimo momentas ir būsena turi atitikti stūmoklio judėjimo būseną ir laiką, o alkūninis ir paskirstymo velenai nėra vienoje ašyje, jie turi būti sujungti transmisijos sistema, transmisijos sistemą užbaigia dvi pavaros ir grandinė arba diržas, tada dvi pavaros vadinamos paskirstymo krumpliaračiais, dvi pavaros yra pažymėtos. Sumontavus grandinę arba diržą pagal žymę, galima užtikrinti, kad vožtuvo veikimo momentas ir veikimas būtų tikslūs.
Laiko reguliatoriaus dangtelio funkcija – apsaugoti laiko reguliatorių nuo dulkių ir vandens. Laiko reguliatoriaus vaidmuo – nustatyti laiko skalę, kad būtų atliktos atitinkamos mechaninio įrenginio valdymo funkcijos.
Laiko nustatymo krumpliaratis – tai krumpliaratis, kuris atlieka laiko skalės padėties nustatymą, kad atliktų atitinkamas valdymo funkcijas mechaniniame įrenginyje. Laiko nustatymo krumpliaračiai įrengiami vidaus degimo variklių įsiurbimo ir išmetimo sistemose, laikrodžiuose ir kitose vietinėse sistemose, kurios turi nuoseklų ryšį, kad atliktų mechanines funkcijas.
Laiko nustatymo mechanizmo vaidmuo: jis gali atlikti laiko skalės padėties nustatymo vaidmenį atliekant atitinkamas mechaninio įrenginio valdymo funkcijas.
Trys paskirstymo krumpliaračio perdavimo režimai: grandininė pavara, dantyta diržinė pavara, krumplinė pavara. Automobilio variklio teigiamą ir neigiamą pavaras varo dantyta diržinė pavara, kurios privalumai yra paprasta konstrukcija, mažas triukšmas, sklandus veikimas, didelis perdavimo tikslumas, gera sinchronizacija ir kt., tačiau jos stiprumas yra mažas, ji lengvai sensta, po ilgalaikio naudojimo deformuojasi tempimo metu ar lūžta, o jos darbinę būklę sunku stebėti.
Vožtuvo veikimo momentas ir būsena turi atitikti stūmoklio judėjimo būseną ir momentą, o alkūninis ir paskirstymo velenai nėra vienoje ašyje, o tarp jų turi būti sujungta perdavimo sistema, perdavimo sistemą užbaigia dvi pavaros ir grandinė arba diržas, tada dvi pavaros vadinamos laiko pavaromis.
Automobilio variklio paskirstymo pavaros gedimas
Kai variklis veikia, priekinėje variklio dalyje girdimas nuolatinis arba ritmiškas garsas. Įprastomis aplinkybėmis, kuo didesnis greitis, tuo garsas stipresnis; Garsas nesikeičia keičiantis temperatūrai; Vieno cilindro trūkimo garsas nesusilpnėja.
Galimos nenormalaus paskirstymo mechanizmo garso priežastys
(1) Pavarų derinio tarpas yra per didelis arba per mažas
(2) Centrinis atstumas tarp alkūninio veleno pagrindinio guolio angos ir paskirstymo veleno guolio angos naudojimo arba remonto metu kinta, tampa didesnis arba mažesnis; Alkūninio veleno ir paskirstymo veleno centrinės linijos nėra lygiagrečios, todėl krumpliaračiai blogai sujungiami.
(3) Krumpliaračio dantų forma nėra apdorota, terminio apdorojimo metu deformuojasi arba dantų paviršius yra per daug susidėvėjęs;
(4) Graužimo tarpas nėra tankus arba sukantis krumpliaračiui nupjaunamos šaknys;
(5) danties paviršius yra su randais, atsisluoksniavęs arba įskilęs;
(6) Alkūninio arba paskirstymo veleno krumpliaratis yra atsilaisvinęs arba išsikišęs;
(7) krumpliaračio paviršiaus apskritas arba radialinis išbėgimas yra per didelis;
(8) alkūninio arba paskirstymo veleno ašinis laisvumas per didelis;
(9) Pavaros nekeičiamos poromis.
(10) Pakeitus alkūninio veleno ir paskirstymo veleno guolio įvorę, pakeičiama krumpliaračių sujungimo padėtis.
(11) atsilaisvinusi skirstomojo veleno paskirstymo krumpliaračio tvirtinimo veržlė.
(12) skirstomojo veleno paskirstymo krumpliaračio dantų netekimas arba krumpliaračio radialinės dalies plyšimas.
Nenormalios paskirstymo mechanizmo garso charakteristikos
1) Garsas yra sudėtingesnis, kartais ritmiškas, kartais be ritmo, kartais nutrūkstamas, kartais ištisinis.
2) Varikliui dirbant tuščiąja eiga arba keičiantis greičiui, prie krumpliaračio dangtelio, nustatant laiką, girdimas neryškus ir silpnas triukšmas, kuris išnyksta padidinus greitį ir atsiranda staigiai lėtėjant varikliui.
3) Kai kuriems garsams temperatūra ir vieno cilindro gaisro trūkio bandymas neturi įtakos, o kai kuriems – temperatūra. Kai temperatūra žema, garso nėra, o kai ji normalizuojasi, garsas pasigirsta.
4) Kai kuriuos garsus lydi paskirstymo krumpliaračio kameros dangtelio vibracija, o kai kuriuos garsus nelydi vibracija.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
