Kodėl galinių durų stiklas negali patekti į apačią？
Pagrindinės galinių durų stiklo priežastys, nenukenkiančios į apačią, yra projektavimo apribojimai, saugos problemos ir mechaninis gedimas.
Dizaino apribojimai:
Dėl vidinės durų struktūros ir formos neįmanoma nuleisti viso lango stiklo, ypač galinių durų, esančių po galinėmis durys, tai yra todėl, kad galinių ratų arka užima galinių durų erdvę, todėl kai kurių modelių galinių durų skydelio apatinė pusė nesugebėja suteikti pakankamai vietos stiklui.
Modelio dizaino kompromisai, tokie kaip „C-Pillar“ durų dizaino dalis, yra ne tiesė, o kreivė, todėl durys yra plačios viršuje, o apačioje-nėra pakankamai vietos, kad tilptų stiklas, o tik dalis automobilio paliekama veikiama.
Saugos sumetimai:
Lango negalima visiškai nuleisti, kad tam tikru mastu apsaugotų keleivių saugumą, ypač tam, kad vaikai automobilio viduje neliptų iš lipti ar iškišti galvas pro langą.
Kai kurie modeliai yra sukurti dėl saugumo priežasčių, kad vaikai neprižiūrėtų galvos ar rankos iš lango be priežiūros ir kelia pavojų.
Mechaninis gedimas:
Mechaninės problemos, tokios kaip deformuotas ar pažeistas stiklo purvo lovis, laisvi varžtai, laikantys keltuvą, pažeistą stiklo pakėlimą ar bėgio tvirtinimo padėties poslinkį, taip pat gali taip pat neleisti galiniam lango stiklui visiškai visiškai nuleisti.
Apibendrinant galima pasakyti, kad galinių durų stiklas negali nukristi į galą dėl įvairių priežasčių, įskaitant projektavimo kompromisus ir saugos sumetimus, taip pat gali apimti mechaninių komponentų gedimą. Projektavimo apribojimams ir saugos sumetimams tai yra kompromisas, kai transporto priemonė yra suprojektuota; Norint jas išspręsti, mechaniniams gedimams reikalingos profesionalios priežiūros paslaugos.
Priežastis, kodėl galinių durų stiklas nenukrenta iki galo, yra ta, kad automobilio galinio rato arka užima galinių durų erdvę. Kai kuriems modeliams rato arkos forma padarys apatinę galinių durų skydelio pusę, žymiai susiaurins. Kai krinta galinio lango stiklas, apatinėje durų skydelio pusėje nėra pakankamai vietos, kad tilptų stiklas, dėl kurio lango stiklas nukris iki galo.
Saugumo sumetimais vaikai gali sėdėti tik užpakalinėje eilėje, negali sėdėti priekinėje eilėje, net jei yra saugos sėdynė ar suaugusiųjų priežiūra, tačiau kadangi vaiko elgesys yra visiškai kontroliuojamas, kad išvengtų avarijų, galinio lango negalima visiškai sumažinti, galite tam tikru mastu išvengti.
Daugelyje automobilių „C-Pillar“ padėtyje bus trikampiai langai, o užpakalinės durys ir langai yra pilnas stiklas. Tokiu būdu, modeliavimo požiūriu, vientisumas yra stipresnis ir gražesnis, tačiau galinio lango stiklo plotas yra didesnis, ir bus labiau varginanti visiškai uždaryti duris. Komponentus, tokius kaip durų spynos, reikia išdėstyti apatinėje galinių durų skydelio dalyje, dėl kurios tuščias kambarys taps labiau ištemptas.
Galinio lango stiklo gedimo priežastys:
1. Stiklo purvo lovis yra deformuotas arba pažeistas, todėl atsiranda automobilio galinio lango stiklo gedimas;
SPRENDIMAS: Rekomenduojama, kad savininkas eitų į „4S“ parduotuvę ar remonto dirbtuves, kad aptiktų ar taisytų stiklo purvo baką, savininkas negali išspręsti šios problemos arba lengvai priversti automobilį sukelti naujas problemas, sukeldamas nereikalingų nuostolių;
2, lifto pritvirtinantis varžtas yra laisvas, todėl galinis lango stiklas sugedo;
SPRENDIMAS: Savininkas turėtų laiku įtempti varžtą, kurį laiku fiksuotas liftas. Jei savininkas negali to užpildyti asmeniškai, jis gali nueiti į „4S“ parduotuvę ar automatinę remonto dirbtuvę remontuoti;
3, stiklo reguliatorius buvo apgadintas, todėl galinio lango stiklo gedimas;
SPRENDIMAS: Rekomenduojama, kad savininkas vyktų į 4S parduotuvę arba automatinę remonto dirbtuvę laiku, kad patikrintų stiklo liftą, jei žala yra rimtesnė, ji turėtų būti pakeista laiku;
4, kreipiamojo bėgio montavimo padėtyje yra keletas nukrypimų, todėl gali būti galinio lango stiklo gedimas;
SPRENDIMAS: Rekomenduojama, kad savininkas eitų į 4S parduotuvės ar remonto dirbtuvę, kad būtų galima aptikti ar priežiūra geležinkelio montavimo padėčiai, savininkas negali išspręsti šios problemos ar lengvai sukelti automobilio naujų problemų, sukeldamas nereikalingus nuostolius.
Automobilių stiklo tipai:
1, laminuotas stiklas: laminuotas stiklas yra sudarytas iš dviejų ar daugiau stiklo sluoksnių su vienu ar keliais sluoksniais skaidrių sujungtų medžiagų surištų stiklo gaminių. Po smūgio trapus stiklas nutrūksta, tačiau todėl, kad jis derinamas su elastine PVB, laminuotas stiklas turi didelį pasipriešinimą skverbimosi atsparumui ir vis tiek gali išlaikyti matomumą;
2, grūdintas stiklas: grūdintas stiklas padalintas į fizinį grūdintą ir cheminį grūdintą, paprastai vadinamą grūdintu stiklu, reiškia fizinį grūdinimą. Grožinio stiklo smūgio stiprumas yra tas pats įprasto stiklo storio nuo 5 iki 8 kartų, 5 mm storio storio stiklo su 227 gramais plieninio rutulio smūgio, plieninio rutulio nuo 2 iki 3 metrų aukščio krintantis stiklas nesulaužys, to paties storio stiklo storio, esančio 0,4 metro, bus sulaužytas.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
