Kur stabdžių žarna yra？
Ratas yra šalia stabdžio
Stabdžių žarna yra šalia stabdžio prie rato ir jungiasi stabdžių skysčių laikymo baką. Stabdžių žarna yra gyvybiškai svarbus automobilių stabdžių sistemos komponentas, o jos vieta yra labai svarbi. Jis yra už stabdžių būgno, tai yra, kai rankinių stabdžių linija yra, jei tai yra disko stabdys, jis yra virš siurblio. Stabdžių žarnos tarnavimo laikas yra ribotas, nes bet kokia stabdžių žarnos problema yra labai mirtina, todėl ją reikia pakeisti kas 30–40 000 kilometrų. Stabdžių žarnos laikui bėgant vartojimo metu senėja, todėl jas reikia reguliariai pakeisti, kad būtų užtikrintas tinkamas automobilio stabdžių sistemos veikimas.
Išorinis stabdžių žarnos guma yra pažeista. Ar turėčiau jį pakeisti?
Reikalauja
Išorinis stabdžių žarnos guma yra pažeista ir ją reikia pakeisti laiku. Stabdžių žarna yra svarbi automobilių stabdžių sistemos dalis, jos išorinis gumos sluoksnio pažeidimas gali turėti įtakos jo našumui ir saugumui. Čia yra keletas situacijų, kai stabdžių žarnas reikia pakeisti:
Stabdžių vamzdžių sąnario rūdis: sąnario korozijos rūdis, rimtas sukels sąnario lūžius, o po to paveiks įprastą stabdžių sistemos veikimą.
Stabdžių vamzdžių kėbulo išsiliejimas: nuolatiniame stabdyme ar daugybiniame avariniame stabdyme žarna yra per didelis slėgis, vamzdžio kūno išpylimas įvyks, nors šis išsipūtimas nedelsdamas nesprogs, tačiau yra potencialus pavojus.
Stabdžių vamzdžių kėbulo įtrūkimai: Guma turi tam tikrą tarnavimo laiką, net jei stabdžių žarna niekada nebuvo naudojama, bus įtrūkimų, ypač kai naudojama žemesnei žarna, įtrūkimai įvyks greičiau.
Stabdžių vamzdžių išvaizda įbrėžimai: Važiuodami automobiliu, stabdžių vamzdelius lengva pasirodyti trintis, subraižyti, originalūs stabdžių vamzdeliai Dėl medžiagų problemų, ploną vamzdžių sluoksnį lengva pasirodyti didelis susidėvėjimas, todėl aliejaus nutekėjimas yra nutekėjęs.
Stabdžių vamzdžių kūno aliejaus nutekėjimas: Kai stabdžių žarnos alyvos nutekėjimo reiškinys rodo, kad jis buvo labai pavojingas, reikia nedelsiant pakeisti.
Be to, stabdžių vamzdeliai dažniausiai yra metaliniai kietus vamzdžius, o žarna, sujungta su keturiais apkabinimais, taip pat yra nailono pynimas, nes stabdžių skystis yra labai ėsdinantis, negali naudoti įprastų guminių vamzdžių. Šie vamzdeliai yra atsparūs slėgiui standartai, jei jie nėra pažeisti iš išorės, jis nesulaužys. Tačiau kai išorinė stabdžių vamzdžių oda nutrūksta, jei nėra alyvos nutekėjimo, transporto priemonę galima ir toliau naudoti, tačiau rekomenduojama ją pakeisti laiku. Taip yra todėl, kad stabdžių skystis yra ypač ėduoniškas, o keturių apkabų jungiamos žarna negali naudoti įprastų guminių vamzdžių.
Sulaužyto stabdžio žarnos ženklas
Stabdžių žarnos gedimo našumas daugiausia apima stabdžių stabdį, stabdžių pėdų jausmą, minkštą, pailginant stabdžių atstumą, vamzdžių įtrūkimą, vamzdžių alyvos nutekėjimą, vamzdžių sprogimą, vamzdžių įbrėžimą ar įbrėžimą, sąnario rūdis, išsiliejimas, įbrėžimas, įbrėžimas, alyvos nutekėjimas ir kt.
Stabdžių žarna yra svarbi automobilių stabdžių sistemos dalis, jos būsena tiesiogiai veikia stabdymo našumą ir transporto priemonės vairavimo saugumą. Kai stabdžių žarna sugenda, transporto priemonė gali pasirodyti šiais būdais:
Stabdžių paklaida: Tai sukelia nevienoda stabdymo jėga iš abiejų pusių, kurią gali sukelti vienašalės stabdžių žarnos pažeidimai (pvz., Įklijuoti, užblokuoti, alyvos nutekėjimas) ar atsparumas oro.
Stabdžių pėdos jausmas minkštas: stabdžių aliejus, kuriame yra drėgmės ar nepakankamas stabdžių aliejus, sukels minkštą stabdį, tai gali būti dėl stabdžių žarnos nuotėkio, dėl kurio atsiranda mažiau aliejaus.
Ilgesnis stabdymo atstumas: stabdant stabdžių žarną išsiplės dėl staigaus alyvos slėgio padidėjimo, susilpnėjus stabdymo jėgai priekiniame segmente, todėl stabdymo atstumas bus ilgesnis.
Vamzdžių įtrūkimai: Tai yra tipiškas gumos senėjimo reiškinys, nes ore atsirado cheminė gumos su ozonu reakcija, todėl gumos senėjimas yra įvairus.
Vamzdžio kūno alyvos nuotėkis: pagrindinė priežastis yra ta, kad vidinė jungties šerdis yra laisva arba sąnario jungties padėtis ilgą laiką sulenkia aplink išorinį guminį sluoksnį ar net vidinį guminį sluoksnį.
Vamzdžio sprogimas: Tai yra tipiška kokybės problema, kurią gali lemti nestandartinis našumas, nesugebėjimas patenkinti stabdžių žarnos, reikalingos sprogti slėgio standartams.
Vamzdžių kėbulo įbrėžimas ar subraižymas: Šis reiškinys labiau paplitęs blogomis kelių sąlygomis ir žmogaus padarytos žalos, ypač dažnai visureigių transporto priemonių veikloje neįprastuose keliuose.
Sąnarių rūdis: Dauguma stabdžių žarnos sąnarių yra pagaminti iš geležies, o natūraliomis sąlygomis geležis oksiduos vandeniu ore, todėl susidarys korozija ir rūdis.
Bulge: Stabdžių žarnos išsipūtimas yra potencialiai pavojingas ir išsivysto į stabdžių vamzdžio sprogimą, o kai stabdžių žarna sprogs, ji tiesiogiai sukels stabdžių gedimą.
Įtrūkimas: Net jei stabdžių žarna niekada nebuvo naudojama, ji įtrūks dėl gumos senėjimo.
Įbrėžimai: Važiuodamas kelio paviršiuje bus netolygus ir duobės, todėl stabdžių žarna neišvengiamai suspaustų ir nusidėvės. Taip pat yra galimybė nutekėti už naftą ir išpūtimą, jei susidėvėjimas yra sunkus.
Norint užtikrinti vairavimo saugumą, reikia reguliariai tikrinti stabdžių žarną, o kai įvyksta aukščiau nurodyta situacija, būtina ją nedelsiant taisyti ir pakeisti.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
