Kas yra galinė ašis.
Galinė ašis reiškia transporto priemonės jėgos perdavimo galinio varančiojo veleno komponentą. Jis sudarytas iš dviejų pusiau tiltelių ir gali įgyvendinti pusiau tilto diferencialinį judėjimą. Tuo pačiu metu jis taip pat naudojamas ratui palaikyti ir galinio rato įtaisui prijungti. Jei tai priekine ašimi varoma transporto priemonė, tai galinė ašis yra tik tolesnis tiltas, kuris atlieka tik guolį. Jei priekinė ašis nėra varomoji ašis, tada galinė ašis yra varomoji ašis, šį kartą be guolio vaidmens taip pat atlieka pavaros ir lėtėjimo bei diferencialo vaidmenį, jei tai yra keturių ratų pavara, paprastai priešais galinėje ašyje taip pat yra perdavimo dėžė. Galinė ašis yra padalinta į integruotą ašį ir pusašį. Integruotame tiltelyje įrengta nepriklausoma pakaba, tokia kaip plokštelinė spyruoklinė pakaba, o pusiau tiltas – su nepriklausoma pakaba, tokia kaip McPherson pakaba.
Priekinė ašis Galinė ašis reiškia priekinės ašies dalį, priekinėje ašyje yra amortizatoriaus spyruoklė, vairo pavara, balansinis velenas ir kt., Galinėje ašyje taip pat yra varomasis velenas, transmisijos pavara ir pan. Daugiaašio sunkvežimio galinė dalis taip pat yra padalinta į varomą galinę ašį ir be varančiosios galinės ašies, varančioji galinė ašis nėra varančiojo veleno jungties, nepriklauso varančiojo rato daliai, paprastai daugiau nei 3 sunkiųjų ašių. sunkvežimio ir traukos priekis.
Naudojant transporto priemones, ant galinės ašies korpuso esančio ventiliacijos kamščio nešvarumus ir dulkes reikia dažnai pašalinti, o atliekant techninę priežiūrą kas 3000 km reikia pašalinti valymą ir gilinimą, kad kvėpavimo takai būtų lygūs, kad būtų išvengta slėgio. kvėpavimo takų korpuso padidėjimas dėl kvėpavimo takų užsikimšimo ir alyvos nutekėjimo ties jungties paviršiumi ir alyvos sandarikliu. Patikrinkite tepalinės alyvos lygį ir kokybę, prireikus įpilkite arba pakeiskite. Pavarų alyva turėtų būti pakeista, kai naujasis lokomotyvas yra prižiūrimas 12000 km, o alyvos kokybė turi būti tikrinama kas 24000 km atliekant techninę priežiūrą, pvz., spalvos pakitimą ir skiedimą, o nauja alyva turėtų būti pakeista. Naudojant šaltose vietose, žieminę tepalinę alyvą reikia pakeisti žiemą. Nuvažiavus apie 80000 km techninei priežiūrai, reikia išardyti pagrindinį reduktorių ir diferencialo mazgą, išvalyti vidinę ašies korpuso ertmę ir priveržti kiekvienos dalies veržles pagal nurodytą sukimo momentą ir kiekvienos dalies tinklelio tarpą. krumpliaračio ir danties paviršiaus sąlyčio atspaudas turi būti sureguliuotas.
Variklis siunčia galią į pavarų dėžę, kuri perkeliama į galinės ašies dantytą diską. Diferencialas yra visuma, viduje yra: Viršuje esančios skersinio stulpelio viduryje yra mažos dantų plokštelės su dviem asteroido pavaromis [vaidina posūkio greičio reguliavimą] diferencialas pastatytas stovint, abiejose pusėse yra dvi mažos apvalios skylės , viršuje yra slankiojantys klavišai, dažnai sakome, kad čia įkišta pusstulpelis, eikite tiesiai, kai skersinis stulpelis nejuda, kai skersinis stulpelis juda, kad sureguliuotų padangų greitį iš abiejų pusių, Kad pagerintumėte automobilio manevringumą kampuose!
Galinės ašies klasifikacija
Pagal skirtingą tilto pakabą jis skirstomas į vientisą ir laužytą.
Integruotas, vientisas tiltelis su nepriklausoma pakaba, pvz., plokšteline spyruokline pakaba.
Padalinta, atidaroma su nepriklausoma pakaba, tokia kaip McPherson pakaba.
Galinės ašies centro apžvalga
Kalbant apie didelį išsikišimą galinės ašies centre, tai tik tuo atveju, jei galinė ašis yra varomoji ašis, nes reduktorius ir diferencialo mechanizmas yra į vidų, todėl turi būti didelis išsikišimas, o galinė ašis paprastai nėra pasekėjų tiltas.
Ašių klasifikacija
Atsižvelgiant į skirtingą ašies vaidmenį, ašis gali būti suskirstyta į varomąją ašį, vairavimo ašį, atraminį tiltelį ir vairavimo varomąją ašį.
Jiefang sunkvežimio galinė ašis yra varomoji ašis, o jos pagrindinis vaidmuo yra:
(1). Variklis išsiunčiamas, galia iš sankabos, greičių dėžės ir transmisijos veleno perduodama per reduktorių, todėl jo sukimosi greitis mažėja, sukimo momentas didėja, o sukimo momentas per pusvelenį perduodamas varomajam ratui;
(2). Atlaikyti automobilio galinės ašies apkrovą;
(3). Kelio dangos reakcijos jėga ir sukimo momentas per lakštinę spyruoklę perduodami rėmui;
(4). Kai automobilis važiuoja, pagrindinį stabdymo vaidmenį atlieka galinio rato stabdys, o kai automobilis stovi, galinio rato stabdys sukuria stovėjimo stabdį.
Prašome skambinti mums, jei jums reikia such produktai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
