Koks priekinio strypo karkasas?
Sparno sija
Priekinio buferio rėmas yra susidūrimo apsaugą užtikrinanti sija – įtaisas, naudojamas susidūrimo energijai sugerti, kai transporto priemonė patiria susidūrimą. Pagrindinis priekinio buferio karkaso vaidmuo yra pritvirtinti ir paremti buferio korpusą, taip pat sugerti ir išsklaidyti susidūrimo energiją transporto priemonės susidūrimo metu, taip apsaugant transporto priemonės ir keleivių saugumą. Karkasą paprastai sudaro pagrindinė sija, energijos sugėrimo dėžė ir prie transporto priemonės pritvirtinta fiksuota plokštė. Mažo greičio smūgio metu pagrindinė sija ir energijos sugėrimo dėžė gali efektyviai sugerti smūgio energiją, sumažindamos išilginės automobilio sijos smūgį, o tai ne tik pagerina automobilio saugumą, bet ir padeda apsaugoti keleivius nuo sužalojimų.
Priekinio bamperio rėmas yra nepakeičiama automobilio saugos priemonė, kurią sudaro priekinis bamperis, vidurinis bamperis ir galinis bamperis. Priekinio bamperio rėmą sudaro priekinio bamperio apmušalai, priekinio bamperio rėmo dešinysis laikiklis, priekinio bamperio laikiklio kairysis laikiklis ir priekinio bamperio rėmas, kurie visi naudojami priekinio bamperio mazgui laikyti. Be to, susidūrimo prevencijos sija paprastai yra paslėpta bamperio ir durelių viduje. Didesnio smūgio atveju, kai elastinga medžiaga nebegali buferuoti energijos, ji atlieka svarbų vaidmenį apsaugant automobilio keleivius.
Todėl priekinio slankio karkasas yra ne tik svarbi transporto priemonės saugumo dalis, bet ir kasdienio vairavimo metu, jei priekinio slankio karkasas pažeidžiamas be gydymo, įtrūkimas gali tapti didesnis ir galiausiai paveikti automobilio saugumą. Todėl priekinio slankio karkaso nepažeidimas yra labai svarbus vairavimo saugumui.
Ką daryti, jei pažeistas priekinis automobilio rėmas
Kai pažeidžiamas priekinis automobilio apsaugos nuo susidūrimo karkasas, paprastai jį keičiame. Laiku nesutvarkius, tai gali turėti įtakos vairavimo saugumui. Konkretus gydymas priklauso nuo įtrūkimo ploto: jei plotas mažas, jį galima pataisyti suvirinant, o jei viršija standartą, jį reikia pakeisti.
Iš visų automobilio išorinių dalių priekinis ir galinis bamperiai yra labiausiai pažeidžiami. Jei bamperis yra smarkiai deformuotas arba sudužęs, jį galima tik pakeisti. Jei jis tik šiek tiek deformuotas arba įtrūkęs, jį galima suremontuoti naudojant konstrukcinius klijus, užtikrinant kokybę. Struktūriniai klijai yra labai stiprūs, gali atlaikyti dideles apkrovas, yra atsparūs senėjimui, nuovargiui, korozijai, stabilūs ir tinka tvirtų konstrukcinių dalių klijavimui. Jei tai metalinis bamperis, jį reikės suvirinti autoservise. Po remonto būtina atlikti automobilio dažymo apdorojimą ir atkreipti dėmesį į dulkių nebuvimo reikalavimus eksploatacijos metu, kitaip dažymo efektas bus paveiktas.
Be priekinio bamperio karkaso, automobilio bamperių sistemą taip pat sudaro kiti komponentai, tokie kaip bamperio apmušalai, laikikliai ir kt. Kartu šie komponentai sudaro visą bamperių sistemą, užtikrinančią visapusišką transporto priemonės apsaugą. Apsauginė sija, kaip bamperio sistemos dalis, paprastai yra paslėpta bamperio ir durelių viduje ir gali atlikti svarbų vaidmenį apsaugant keleivius nuo sužalojimų, kai transporto priemonė patiria stiprų smūgį.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad ne visi automobiliai turi apsaugines sijas. Apsauginių sijų medžiagos taip pat įvairios, įskaitant aliuminio lydinius, plieninius vamzdžius ir kitas metalines medžiagas. Skirtingų medžiagų ir konstrukcijų apsauginės sijos gali skirtis pagal susidūrimo energijos sugėrimą, tačiau jų bendras tikslas – pagerinti automobilio saugos charakteristikas.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
