Automobilių vandens bakas.
Automobilių vandens bakas, dar žinomas kaip radiatorius, yra pagrindinė automobilių aušinimo sistemos dalis; Funkcija yra išsklaidyti šilumą, aušinantis vanduo sugeria šilumą vandens striukėje, o šiluma išsisklaido po srauto į radiatorių, o tada grįžta į vandens striukę, kad galėtų cirkuliuoti, kad pasiektų temperatūros valdymą. Tai yra automobilio variklio komponentas.
Darbo principas
Vandens rezervuaras yra svarbi vandens aušinto variklio dalis, nes svarbi vandens aušinimo grandinės dalis gali absorbuoti cilindro bloko šilumą, neleisti variklio perkaiti konvekcijos šilumos išsklaidymo, siekiant išlaikyti tinkamą variklio darbinę temperatūrą.
Kai variklio vandens temperatūra yra aukšta, siurblys pakartotinai siurbia vandenį, kad sumažintų variklio temperatūrą (vandens rezervuarą sudaro tuščiaviduriai variniai vamzdžiai. Aukštos temperatūros vanduo į vandens rezervuarą per oro aušinimą ir cirkuliaciją iki variklio cilindro sienos), kad apsaugotų variklį, jei žiemos vandens temperatūra per žema, šis laikas sustabdys vandens sąveiką, kad būtų išvengta variklio temperatūros.
Pagrindinis naudojimas
Aušinimo sistemos funkcija yra išsklaidyti variklio variklio perteklių ir nenaudingą šilumą, kad variklis galėtų palaikyti normalų temperatūros veikimą įvairiais greičiais ar važiavimo sąlygomis.
Vandens bakas yra vandenyje aušinamo variklio šilumokaitis, kuris palaiko normalią variklio darbo temperatūrą oro konvekcijos aušinimo būdu. Kai variklio aušinimo vanduo rezervuare virsta ir išgaruoja dėl aukštos temperatūros, kai slėgis viršija nustatytą vertę, rezervuaro dangtis (a) perpildo slėgio mažinimą, todėl aušinimo vanduo sumažėja ir užkirstų kelią aušinimo sistemos vamzdynui sprogti. Paprastai vairavimas turėtų atkreipti dėmesį į variklio aušinimo vandens temperatūros matuoklio rodyklę ant prietaisų skydelio yra normalu. Pvz., Variklio aušinimo ventiliatoriaus gedimas gali sukelti variklio aušinimo vandens temperatūrą, arba aušinimo sistemos vamzdyno nutekėjimas taip pat gali sumažinti aušinimo vandenį. Prieš įpilant distiliuoto vandens, atkreipkite dėmesį į aušinimo vandens mažinimo kiekį ir laikotarpį.
Veikimas ir priežiūra
1, radiatorius neturėtų liesti su jokia rūgštimi, šarmu ar kitomis korozinėmis savybėmis. 2, rekomenduojama naudoti minkštą vandenį, kietą vandenį reikia sušvelninti po naudojimo, kad būtų išvengta radiatoriaus vidinio užsikimšimo ir skalės generavimo.
3, naudodamiesi antifrizu, norėdami išvengti radiatoriaus korozijos, būtinai naudokite įprastą gamintoją ir laikykitės ilgalaikių anti-rutulio antifrizo nacionalinių standartų.
4, Montuojant šilumos kriauklę, nepažeiskite šilumos kriauklės (lapo) ir sugadinkite šilumos kriauklę, kad būtų užtikrinta šilumos išsklaidymo talpa ir sandarinimas.
5. Kai radiatorius yra visiškai nusausintas, o po to švirkščiamas vandeniu, pirmiausia reikia įjungti variklio bloko vandens jungiklį, o kai vanduo teka, jis turėtų būti vėl uždarytas, kad būtų išvengta pūslių.
6, kasdien naudojamas vandens lygis, kad būtų galima išjungti po aušinimo vandenį. Pridedant vandens, vandens rezervuaro dangtis turėtų būti lėtai atidarytas, o operatoriaus korpusas turėtų būti kiek įmanoma toli nuo vandens įleidimo angos, kad aukšto slėgio garai iš vandens įleidimo angos būtų sudegintos.
7, žiemą, kad būtų išvengta apledėjimo, kurį sukelia pagrindinio plyšimo reiškinys, pavyzdžiui, ilgalaikė automobilių stovėjimo aikštelė ar netiesioginė automobilių stovėjimo aikštelė, turėtų būti vandens rezervuaro dangtis ir kanalizacijos jungiklis, visas vanduo.
8. Efektyvi atsarginio radiatoriaus aplinka turėtų būti ventiliuojama ir sausa.
9, priklausomai nuo faktinės situacijos, vartotojas turėtų visiškai išvalyti radiatoriaus šerdį per 1–3 mėnesius. Valydami nuplaukite švariu vandeniu išilgai atvirkštinės įleidimo vėjo pusės. Reguliarus ir visiškas valymas gali užkirsti kelią radiatoriaus šerdiui užblokuoti nešvarumus ir paveikti šilumos išsklaidymo efektyvumą bei paveikti radiatoriaus tarnavimo laiką.
10, vandens lygio matuoklis turėtų būti išvalytas kartą per 3 mėnesius arba atsižvelgiant į faktinę situaciją; Nuimkite visas dalis ir išvalykite šiltu vandeniu ir nekoroziniu plovikliu.
Valymo bakas
Rūdys ir dumblas, kuris jūsų variklyje nesudaro, taip pat gali pakenkti jūsų aušinimo sistemai. Štai kodėl reguliariai praplauti baką yra dar vienas svarbus transporto priemonių priežiūros elementas - tai, ko daugelis praktinių savininkų dažnai nepastebi. Jūsų transporto priemonės aušinimo sistema apsaugo nuo variklio sugeneruoto šilumos pažeidimo ir pats variklis palaiko tinkamą temperatūros diapazoną. Jei aušinimo sistema nėra rūdžių, kaupimosi ir užteršimo, jis ir variklis išlaikys geros darbinės būklės. Laimei, jums nereikia praplauti bako taip dažnai, kaip pakako alyvos keitimo (turėtų pakakti kas 2 metus), ir tai padaryti yra labai lengva. Vykdykite instrukcijas ekspertu po žingsnio!
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
