Automobilio vandens bakas.
Automobilio vandens bakas, dar žinomas kaip radiatorius, yra pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis; Funkcija yra išsklaidyti šilumą, aušinimo vanduo sugeria šilumą vandens apvalkale, o šiluma išsisklaido po srauto į radiatorių, o tada grįžta į vandens apvalkalą, kad būtų galima cirkuliuoti, kad būtų galima kontroliuoti temperatūrą. Tai yra automobilio variklio dalis.
Darbo principas
Vandens bakas yra svarbi vandeniu aušinamo variklio dalis, kaip svarbi vandeniu aušinamo variklio aušinimo grandinės sudedamoji dalis, gali sugerti cilindrų bloko šilumą, neleisti varikliui perkaisti, nes savitoji vandens šiluminė talpa yra didesnė, Temperatūros kilimas sugėrus cilindrų bloko šilumą nėra didelis, todėl variklio šiluma per aušinimo vandens skysčio kontūrą, vanduo naudojamas kaip šilumos nešiklis šilumos laidumui, tada per didelį šilumos kriauklės plotą konvekcinio šilumos išsklaidymo būdas, siekiant palaikyti tinkamą variklio darbinę temperatūrą.
Kai variklio vandens temperatūra yra aukšta, siurblys pakartotinai pumpuoja vandenį, kad sumažintų variklio temperatūrą (vandens bakas sudarytas iš tuščiavidurių varinių vamzdžių. Aukštos temperatūros vanduo patenka į vandens baką per oro aušinimą ir cirkuliaciją į variklio cilindro sienelė), kad apsaugotumėte variklį, jei žiemos vandens temperatūra per žema, šį kartą vandens cirkuliacija bus sustabdyta, kad variklio temperatūra nebūtų per žema.
Pagrindinis naudojimas
Aušinimo sistemos funkcija yra išsklaidyti variklio perteklių ir nenaudingą šilumą, kad variklis galėtų palaikyti normalią temperatūrą esant įvairiems greičiams ar važiavimo sąlygomis.
Vandens bakas yra vandeniu aušinamo variklio šilumokaitis, kuris oro konvekciniu aušinimu palaiko normalią variklio darbinę temperatūrą. Kai variklio aušinimo vanduo bake užverda ir išgaruoja dėl aukštos temperatūros, kai slėgis viršija nustatytą vertę, bako dangtis (A) perpildo slėgio mažinimo angą, todėl sumažėja aušinimo vandens kiekis ir neleidžiama plyšti aušinimo sistemos vamzdynui. Paprastai vairuojant reikia atkreipti dėmesį į variklio aušinimo vandens temperatūros matuoklio rodyklę prietaisų skydelyje yra normalu. Pavyzdžiui, dėl variklio aušinimo ventiliatoriaus gedimo gali pakilti variklio aušinimo vandens temperatūra arba dėl aušinimo sistemos vamzdyno nuotėkio taip pat gali sumažėti aušinimo vandens kiekis. Prieš pildami distiliuotą vandenį, atkreipkite dėmesį į aušinimo vandens kiekį ir trukmę.
Eksploatacija ir priežiūra
1, radiatorius neturėtų liestis su rūgštimis, šarmais ar kitomis korozinėmis savybėmis. 2, rekomenduojama naudoti minkštą vandenį, o po naudojimo kietas vanduo turi būti suminkštintas, kad būtų išvengta vidinio radiatoriaus užsikimšimo ir nuosėdų susidarymo.
3, naudojant antifrizą, kad būtų išvengta radiatoriaus korozijos, būtinai naudokite įprastą gamintoją ir laikykitės nacionalinių ilgalaikio antikorozinio antifrizo standartų.
4, montuodami aušintuvą, nepažeiskite aušintuvo (lakšto) ir nepažeiskite aušintuvo, kad būtų užtikrintas šilumos išsklaidymo pajėgumas ir sandarinimas.
5. Visiškai išleidus radiatorių ir įpurškus vandens, pirmiausia reikia įjungti variklio bloko vandens jungiklį, o ištekėjus vandeniui vėl uždaryti, kad nesusidarytų pūslių.
6, naudojant kasdien, visada reikia patikrinti vandens lygį, išjungti po aušinimo vandeniu. Įpilant vandens, vandens bako dangtis turi būti lėtai atidaromas, o operatoriaus kūnas turi būti kuo toliau nuo vandens įleidimo angos, kad aukšto slėgio garai iš vandens įleidimo angos nesukeltų nudegimų.
7, žiemą, kad būtų išvengta apledėjimo, kurį sukelia šerdies plyšimo reiškinys, pvz., ilgalaikis stovėjimas ar netiesioginis stovėjimas, turėtų būti vandens bako dangtis ir nutekėjimo jungiklis, vanduo išteka.
8. Veiksminga atsarginio radiatoriaus aplinka turi būti vėdinama ir sausa.
9, priklausomai nuo faktinės situacijos, vartotojas turi visiškai išvalyti radiatoriaus šerdį per 1–3 mėnesius. Valydami nuplaukite švariu vandeniu išilgai atvirkštinio įleidimo vėjo pusės. Reguliarus ir pilnas valymas gali užkirsti kelią radiatoriaus šerdies užkimšimui nuo nešvarumų ir paveikti šilumos išsklaidymo efektyvumą bei turėti įtakos radiatoriaus eksploatavimo trukmei.
10, vandens lygio matuoklį reikia valyti kartą per 3 mėnesius arba priklausomai nuo faktinės situacijos; Nuimkite visas dalis ir nuvalykite šiltu vandeniu ir nerūdijančiu valikliu.
Valymo bakas
Variklyje nesusidarančios rūdys ir dumblas taip pat gali pakenkti jūsų aušinimo sistemai. Štai kodėl reguliarus bako plovimas yra dar vienas svarbus transporto priemonės priežiūros elementas – tai, ko daugelis praktinių savininkų dažnai nepastebi. Jūsų transporto priemonės aušinimo sistema apsisaugo nuo variklio sukeltos karščio žalos, o pats variklis veikia tinkamoje temperatūros diapazone. Laikydami aušinimo sistemą be rūdžių, nuosėdų ir užteršimo, ji ir variklis bus geros darbinės būklės. Laimei, bako plauti nereikia taip dažnai, kaip keičiant alyvą (turėtų pakakti kas 2 metus), ir tai padaryti labai paprasta. Vykdykite ekspertų žingsnis po žingsnio instrukcijas!
Prašome skambinti mums, jei jums reikia such produktai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
