Automobilio vandens bakas.
Automobilio vandens bakas, dar žinomas kaip radiatorius, yra pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis; Jo funkcija yra išsklaidyti šilumą, aušinimo vanduo sugeria šilumą vandens apvalkale, o šiluma išsisklaido po tekėjimo į radiatorių, o tada grįžta į vandens apvalkalą cirkuliacijai ir temperatūros kontrolei. Tai yra automobilio variklio komponentas.
Veikimo principas
Vandens bakas yra svarbi vandeniu aušinamo variklio dalis, nes tai svarbus vandeniu aušinamo variklio aušinimo kontūro komponentas, galintis sugerti cilindrų bloko šilumą ir neleisti varikliui perkaisti, nes vandens savitoji šiluminė talpa yra didelė, o temperatūra, sugerus cilindrų bloko šilumą, nėra didelė, todėl variklio šiluma per aušinimo vandens skysčio kontūrą, vanduo naudojamas kaip šilumos nešiklis, laidumas, o tada per didelį šilumos kriauklės plotą konvekcijos būdu išsklaido šilumą, kad būtų palaikoma tinkama variklio darbinė temperatūra.
Kai variklio vandens temperatūra yra aukšta, siurblys pakartotinai pumpuoja vandenį, kad sumažintų variklio temperatūrą (vandens bakas sudarytas iš tuščiavidurių varinių vamzdžių. Aukštos temperatūros vanduo į vandens baką patenka per oro aušinimą ir cirkuliuoja į variklio cilindro sienelę), kad apsaugotų variklį. Jei žiemos vandens temperatūra per žema, šį kartą vandens cirkuliacija sustos, kad variklio temperatūra nebūtų per žema.
Pagrindinis panaudojimas
Aušinimo sistemos funkcija yra išsklaidyti variklio perteklinę ir nenaudingą šilumą, kad variklis galėtų palaikyti normalią temperatūrą esant įvairiems greičiams ar važiavimo sąlygoms.
Vandens bakas yra vandeniu aušinamo variklio šilumokaitis, kuris oro konvekcijos būdu aušina ir palaiko normalią variklio darbinę temperatūrą. Kai variklio aušinimo vanduo bake užverda ir išgaruoja dėl aukštos temperatūros, o slėgis viršija nustatytą vertę, bako dangtelis (A) perpildo slėgio mažinimo vožtuvą, dėl to sumažėja aušinimo vandens lygis ir aušinimo sistemos vamzdynas gali sprogti. Paprastai vairuojant reikia atkreipti dėmesį į tai, ar variklio aušinimo vandens temperatūros matuoklio rodyklė prietaisų skydelyje yra normali. Pavyzdžiui, variklio aušinimo ventiliatoriaus gedimas gali sukelti variklio aušinimo vandens temperatūros padidėjimą arba aušinimo sistemos vamzdyno nuotėkis taip pat gali sukelti aušinimo vandens sumažėjimą. Prieš pildami distiliuotą vandenį, atkreipkite dėmesį į aušinimo vandens kiekį ir jo sumažėjimo laikotarpį.
Eksploatavimas ir priežiūra
1. Radiatorius neturėtų liestis su rūgštimis, šarmais ar kitomis korozinėmis medžiagomis. 2. Rekomenduojama naudoti minkštą vandenį, kietą vandenį po naudojimo reikia suminkštinti, kad būtų išvengta vidinių radiatoriaus užsikimšimų ir kalkių susidarymo.
3, naudojant antifrizą, siekiant išvengti radiatoriaus korozijos, būtinai naudokite įprasto gamintojo antifrizą ir laikykitės nacionalinių ilgalaikio antikorozinio antifrizo standartų.
4, montuodami radiatorių, nepažeiskite radiatoriaus (lakšto) ir nepažeiskite radiatoriaus, kad būtų užtikrintas šilumos išsklaidymo pajėgumas ir sandarumas.
5. Kai radiatorius visiškai ištuštinamas ir įpurškiamas vanduo, pirmiausia reikia įjungti variklio bloko vandens jungiklį, o kai vanduo ima tekėti, jį vėl uždaryti, kad nesusidarytų pūslių.
6. Kasdien naudojant, visada reikia patikrinti vandens lygį ir atvėsus vandeniui išjungti. Įpilant vandens, vandens bako dangtelį reikia atidaryti lėtai, o operatoriaus kūnas turi būti kuo toliau nuo vandens įleidimo angos, kad iš vandens įleidimo angos kylantys aukšto slėgio garai nesukeltų nudegimų.
7, žiemą, siekiant išvengti apledėjimo, kurį sukelia šerdies plyšimo reiškinys, pvz., ilgalaikis parkavimas arba netiesioginis parkavimas, turėtų būti vandens bako dangtis ir išleidimo jungiklis, kad vanduo būtų visiškai išleidžiamas.
8. Atsarginio radiatoriaus aplinka turi būti vėdinama ir sausa.
9, priklausomai nuo situacijos, naudotojas turėtų visiškai išvalyti radiatoriaus šerdį per 1–3 mėnesius. Valant, atvirkštinio įleidimo angos pusę reikia nuplauti švariu vandeniu. Reguliarus ir visapusiškas valymas gali padėti išvengti radiatoriaus šerdies užsikimšimo nešvarumais, paveikti šilumos išsklaidymo efektyvumą ir sutrumpinti radiatoriaus tarnavimo laiką.
10, vandens lygio matuoklį reikia valyti kas 3 mėnesius arba priklausomai nuo situacijos; Nuimkite visas dalis ir nuplaukite šiltu vandeniu bei nekoroziniu plovikliu.
Valymo bakas
Rūdys ir nuosėdos, kurios nesusidaro variklyje, taip pat gali pakenkti aušinimo sistemai. Štai kodėl reguliarus bako praplovimas yra dar vienas svarbus transporto priemonės priežiūros elementas – tai, ką daugelis automobilių savininkų dažnai pamiršta. Jūsų transporto priemonės aušinimo sistema apsaugo save nuo variklio sukeliamos šilumos žalos ir palaiko patį variklį tinkamame temperatūros diapazone. Laikydami aušinimo sistemą be rūdžių, apnašų ir užterštumo, ji ir variklis bus geros darbinės būklės. Laimei, jums nereikia praplauti bako taip dažnai, kaip keičiant alyvą (pakakti kas 2 metus), ir tai padaryti labai paprasta. Vadovaukitės ekspertų pateiktomis nuosekliomis instrukcijomis!
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
