Vairo aparato traukimo strypas turi tarpą, drebantį nenormalų garsą.
Vairo aparato strypo tvarkymo metodas, kurio tarpas drebina nenormalų garsą, daugiausia apima vairo strypo rutulinio galvos pakeitimą ir keturių ratų padėties nustatymą.
Kai vairo aparato kaklaraiščio strypas turi nenormalų klirenso drebėjimą, tai paprastai atsiranda dėl vairo strypo senėjimo ar atviros galvos. Norint išspręsti šią problemą, reikia atlikti šiuos veiksmus:
Pakeiskite vairo kaklaraiščio strypo rutulio galvutę: Pirmiausia naudokite įrankį, kad atlaisvintumėte vairo kaklaraiščio strypo rutulio galvutę, ir atsukite veržlę. Tada specialus įrankis pritvirtinamas ant rutulinio galvutės kaiščio ir vairo rankenos, o specialus įrankio varžtas paspaudžiamas naudojant 19–21 kvadratinį veržliaraktį. Pašalinę išmontavimo įrankį, įdiekite naują rutulinę galvutę.
Keturių ratų padėtis: Pakeitus vairo kaklaraiščio strypo rutulinę galvutę, norint užtikrinti transporto priemonės stabilumą ir saugumą, reikia keturių ratų padėties nustatymo. Keturių ratų padėties nustatymas gali sureguliuoti visus transporto priemonės važiuoklės sistemos kampus, įskaitant priekinių ratų padėties nustatymą ir galinių ratų padėties nustatymą, kad būtų užtikrintas transporto priemonės važiavimo tiesia linija ir lengvas vairavimas.
Be to, yra ir kitų priežasčių, dėl kurių gali atsirasti nenormalus vairo mašinos garsas, pavyzdžiui, trintis tarp plastikinių dalių, trintis tarp vairo kolonėlės ir pėdų pado ir oro pagalvės gedimas spyruoklėje krypčio diske. Šiais atvejais galima imtis tinkamų priemonių, tokių kaip plastikinių dalių sutepimas, pėdų pagalvėlių sureguliavimas ar pakeitimas, oro pagalvės spyruoklė ir kt., Kad būtų pašalintas nenormalus garsas.
Reikėtų pažymėti, kad jei nenormali garso problema yra sudėtingesnė ar neveiksmingesnė, rekomenduojama laiku siųsti transporto priemonę į profesionalią remonto dirbtuvę, kad būtų galima laiku patikrinti ir prižiūrėti, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas.
Sulaužyto rutulinio strypo galvos simptomai vairo mašinoje viduje
Blogo rutulinio strypo galvutės simptomai „Direction Machine“ daugiausia apima bėgimą, nenormalų garsą vairuojant, automobilio vairo virtualioji padėtis tampa didesnė, vairavimo ratų kokteiliai ir vairavimas yra sunkus.
Kai sugadinta vairo aparato rutulinė strypo galva, transporto priemonė vairuojant gali parodyti šiuos simptomus:
Bėgimas: Tai yra vienas iš pagrindinių transporto priemonės simptomų po to, kai pažeista traukimo strypo rutulinė galva į „Direction“ mašiną. Transporto priemonė gali nesąmoningai pasilenkti į vieną pusę, todėl vairuotojas nuolat reguliuoja vairą, kad važiuotų tiesiai.
Nenormalus garsas važiuojant: Važiuodamas nelygiu kelio dalimi, transporto priemonė gali skleisti garsų garsą, kurį sukelia „Pull Rod“ rutulinio galvos pažeidimas.
Virtuali vairo padėtis tampa didesnė: sugadinus vairo traukimo mašinoje esančią traukos strypo rutulio galvutę, vairo virtualioji padėtis (tai yra tarpas tarp vairo centro ir tikrojo vairavimo mechanizmo) gali tapti didesnė, todėl netikrinimas vairavimas.
Vairo suplakimas: Vairo suplakimas yra dar vienas įprastas vairo aparato rutulinio strypo sugadinimo simptomas, kuris gali paveikti vairavimo komfortą ir saugumą.
Vairavimo sunkumai: Pažeidus traukimo strypo rutulio galvutę vairavimo mašinoje, vairavimas gali tapti sunkus, todėl reikia didesnės jėgos pasukti vairą, o tai turės įtakos vairavimo patogumui.
Šie simptomai yra pažeidimo iš traukiamos strypo kamuoliuko galvos pažeidimo požymis, nurodantis patikrinimo poreikį ir galimą pakeitimą. Laiku patikrinimas ir pakeitimas profesionalioje remonto dirbtuvėje, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas.
Ar svarbu, ar keičiamas vairo mašinos traukimo strypas
Turės tam tikrą poveikį transporto priemonei
Vairo aparato traukimo strypo pakeitimas turės tam tikrą poveikį transporto priemonei.
Vairo aparato traukimo strypo pakeitimas, ypač skersinis traukimo strypas, yra automobilių vairavimo sistemos priežiūros ir taisymo dalis. Tie strypas yra svarbi kairiosios ir dešinės vairo rankos sujungimo dalis, kuri turi funkciją sinchronizuoti du ratus ir sureguliuoti priekinę siją, ir tai yra svarbi automobilio saugumo užtikrinimo dalis. Todėl norint pakeisti strypą, reikia atlikti daugybę pakeitimų ir kalibravimų, kad būtų užtikrinta transporto priemonės sauga ir vairavimo patirtis.
Visų pirma, norint pakeisti kaklaraiščio strypą, reikia profesionalaus ir techninio personalo, nes tai yra viena iš pagrindinių transporto priemonės vairavimo sistemos dalių. Jei tai nebus padaryta tinkamai, tai gali sukelti nejautrų vairavimą ar kitas problemas. Antra, pakeitus kaklaraiščio strypą, norint užtikrinti transporto priemonės stabilumą ir saugumą, reikia keturių ratų padėties nustatymo korekcijos. Kadangi pakeitus kaklaraiščio strypą, galite sukelti netikslią transporto priemonės priekinį pluoštą, kuris turės įtakos transporto priemonės vairavimo našumui ir vairavimo stabilumui. Be to, pakeitus juostą, transporto priemonės vairavimo pagalbinei sistemai gali tekti iš naujo kalibruoti, kad būtų užtikrinta vairo jėgos ir vairavimo komforto pusiausvyra. Jei netinkamai valdote, tai gali sukelti per daug ar per mažai vairavimo, darant įtaką vairavimo patirčiai. Galiausiai, pakeičiant strypą, reikalingas kelio bandymas, kad būtų užtikrintas transporto priemonės vairavimas ir stabilumas. Jei kelio bandyme yra problema, ją reikia laiku sureguliuoti, kad būtų užtikrintas transporto priemonės saugumas ir vairavimo patirtis.
Apibendrinant galima pasakyti, kad traukimo strypo pakeitimas vairo mašinoje transporto priemonėje reikia elgtis atsargiai, užtikrinant, kad visi pakeitimai ir kalibravimo darbai būtų atlikti teisingai, kad būtų išvengta galimų saugumo pavojų ir sumažėjusi vairavimo patirtis.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
