Vairo mechanizmo trauklės tarpas skleidžia neįprastą drebėjimo garsą.
Vairo traukės valdymo būdas vairo mechanizme, kai girdimas nenormalus drebėjimo garsas, daugiausia apima vairo traukės rutulinės galvutės keitimą ir keturių ratų padėties nustatymą.
Kai vairo traukės vibracija vairo mechanizme girdima neįprasta, dažniausiai dėl senstančios arba atviros vairo traukės galvutės. Norint išspręsti šią problemą, reikia imtis šių veiksmų:
Vairo traukės rutulinės galvutės keitimas: pirmiausia įrankiu atlaisvinkite vairo traukės rutulinės galvutės tvirtinimo veržlę ir atsukite veržlę. Tada specialus įrankis pritvirtinamas prie rutulinės galvutės kaiščio ir vairo mechanizmo svirties, o specialaus įrankio varžtas išspaudžiamas naudojant 19–21 kvadratinį veržliaraktį. Nuėmus išardymo įrankį, sumontuokite naują rutulinę galvutę.
Keturių ratų padėties nustatymas: Pakeitus vairo traukės rutulinę galvutę, norint užtikrinti transporto priemonės stabilumą ir saugumą, reikia nustatyti keturių ratų padėtį. Keturių ratų padėties nustatymas gali reguliuoti visus transporto priemonės važiuoklės sistemos kampus, įskaitant priekinių ir galinių ratų padėtis, kad būtų užtikrintas tiesia linija važiuojančios transporto priemonės stabilumas ir lengvas vairavimas.
Be to, yra ir kitų priežasčių, galinčių sukelti nenormalų vairo mechanizmo garsą, pavyzdžiui, trintis tarp plastikinių dalių, trintis tarp vairo kolonėlės ir pėdelės, taip pat oro pagalvės spyruoklės gedimas vairo mechanizmo diske. Tokiais atvejais galima imtis atitinkamų priemonių, pavyzdžiui, sutepti plastikines dalis, sureguliuoti arba pakeisti pėdeles, pakeisti oro pagalvės spyruoklę ir kt., kad būtų pašalintas nenormalus garsas.
Reikėtų pažymėti, kad jei neįprasto garso problema yra sudėtingesnė arba neveiksminga, rekomenduojama laiku nusiųsti transporto priemonę į profesionalų remonto dirbtuves apžiūrai ir techninei priežiūrai, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas.
Vairo mechanizmo viduje esančio traukės rutulinės galvutės lūžio simptomai
Blogos traukos strypo rutulinės galvutės simptomai krypties mašinoje daugiausia yra šie: važiavimas iš vietos, nenormalus garsas važiuojant, didesnė virtuali automobilio vairo padėtis, vairo dreba ir sunku vairuoti.
Kai vairo mechanizmo traukės rutulinė galvutė yra pažeista, vairuojant transporto priemonę gali pasireikšti šie simptomai:
Pajudėjimas iš vietos: tai vienas iš pagrindinių automobilio simptomų, kai pažeidžiama traukės rutulinė galvutė mašinos kryptimi. Automobilis gali netyčia pasvirti į vieną pusę, todėl vairuotojas turi nuolat reguliuoti vairą, kad važiuotų tiesiai.
Nenormalus garsas važiuojant: važiuojant nelygiu kelio ruožu, transporto priemonė gali skleisti bildesį, kurį sukelia krypties mechanizmo traukės rutulinės galvutės pažeidimas.
Virtuali vairo padėtis padidėja: pažeidus vairo mechanizmo trauklės rutulinę galvutę, virtuali vairo padėtis (t. y. tarpas tarp vairo centro ir tikrojo vairo mechanizmo) gali padidėti, todėl vairavimas gali būti netikslus.
Vairo drebėjimas: Vairo drebėjimas yra dar vienas dažnas vairo mechanizmo traukės rutulinės galvutės pažeidimo simptomas, galintis turėti įtakos vairavimo komfortui ir saugumui.
Vairavimo sunkumai: pažeidus vairo mechanizmo traukės rutulinę galvutę, vairuoti gali būti sunku, todėl vairui pasukti gali prireikti didesnės jėgos, o tai turės įtakos vairavimo patogumui.
Šie simptomai rodo vairo mechanizmo traukės rutulinės galvutės pažeidimą, todėl reikia ją patikrinti ir galbūt pakeisti. Laiku patikrinkite ir pakeiskite profesionaliose remonto dirbtuvėse, kad užtikrintumėte vairavimo saugą.
Ar svarbu, jei vairo mechanizmo trauklė pakeičiama?
Turės tam tikrą poveikį transporto priemonei
Vairo mechanizmo traukės keitimas turės tam tikrą poveikį transporto priemonei.
Vairo mechanizmo traukės, ypač skersinės traukės, keitimas yra automobilio vairo sistemos priežiūros ir remonto dalis. Traukė yra svarbi kairiosios ir dešiniosios vairo svirties jungiamoji dalis, atliekanti dviejų ratų sinchronizavimo ir priekinės sijos reguliavimo funkciją, taip pat svarbi automobilio saugumo užtikrinimo dalis. Todėl traukės keitimas reikalauja atlikti daugybę transporto priemonės reguliavimo ir kalibravimo darbų, kad būtų užtikrintas transporto priemonės saugumas ir vairavimo patirtis.
Visų pirma, vairo traukės keitimas reikalauja profesionalių ir techninių darbuotojų, nes tai yra viena iš pagrindinių transporto priemonės vairo sistemos dalių. Jei tai atliekama netinkamai, vairavimas gali tapti nejautrus ar kilti kitų problemų. Antra, pakeitus vairo traukę, siekiant užtikrinti transporto priemonės stabilumą ir saugumą, reikia pakoreguoti keturių ratų padėtį. Pakeitus vairo traukę, priekinė transporto priemonės ašis gali būti netiksliai pasukta, o tai turės įtakos vairavimo efektyvumui ir vairavimo stabilumui. Be to, pakeitus vairo traukę, gali tekti iš naujo kalibruoti transporto priemonės vairavimo pagalbos sistemą, kad būtų užtikrinta vairavimo jėgos ir vairavimo komforto pusiausvyra. Jei ji netinkamai valdoma, vairavimas gali būti per stiprus arba per silpnas, o tai turi įtakos vairavimo patirčiai. Galiausiai, pakeitus vairo traukę, reikia atlikti bandymą kelyje, kad būtų užtikrintas vairavimo efektyvumas ir transporto priemonės stabilumas. Jei bandymo kelyje metu aptinkama problema, ją reikia laiku sureguliuoti, kad būtų užtikrintas transporto priemonės saugumas ir vairavimo patirtis.
Apibendrinant galima teigti, kad vairo mechanizmo traukės keitimo poveikį transporto priemonei reikia vertinti atsargiai, užtikrinant, kad visi reguliavimo ir kalibravimo darbai būtų atlikti teisingai, siekiant išvengti galimų pavojų saugumui ir pabloginti vairavimo patirtį.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
