Koks yra oro filtro vamzdžio vaidmuo.
Oro filtro vamzdžio vaidmuo yra perkelti filtruotą orą į variklį, kuris sumažina įsiurbimo triukšmą, taip pat gali išvengti siųstuvo nusidėvėjimo ir pažeidimo.
Oro filtro įsiurbimo vamzdžio vaidmuo yra efektyviai filtruoti dulkes ir priemaišas ore, kad oro grynumas į degimo kamerą padidėtų, kad būtų užtikrintas, kad degalai būtų visiškai sudeginti, o oro filtro elementas tampa nešvarus, o tai trukdys praeiti per orą, sumažins variklio įsiurbimo tūrį, dėl kurio variklio galia sumažėja.
Oro filtro įsiurbimo vamzdžio vaidmuo yra efektyviai filtruoti dulkes ir priemaišas ore, kad oro grynumas į degimo kamerą padidėtų, kad būtų užtikrintas, kad degalai būtų visiškai sudeginti, o oro filtro elementas tampa nešvarus, o tai trukdys praeiti per orą, sumažins variklio įsiurbimo tūrį, dėl kurio variklio galia sumažėja.
Oro filtro rezonatoriaus funkcija yra sumažinti variklio įsiurbimo triukšmą. Oro filtras yra sumontuotas priešais rezonatorių, o rezonatorius yra sumontuotas ant įsiurbimo vamzdžio su dar dviem ertmėmis, ir juos abu lengva atpažinti.
Pagrindinės technologijos: Neabejojama, kad triukšmas tapo dideliu visuomenės pavojumi, turinčiu įtakos patogiam žmonių gyvenimui, o automobilių pramonė nėra išimtis. Pagrindiniai automobilių gamintojai taip pat labai atkreipia dėmesį į NVH transporto priemonių našumo gerinimą, tuo pačiu užtikrindami kitus transporto priemonių našumą. Įsiurbimo sistemos triukšmas yra vienas iš šaltinių, turinčių įtakos automobilio triukšmui, o oro filtras kaip oro portalas, norint patekti į variklį, viena vertus, jis gali filtruoti ore esančias dulkes, kad variklis išvengtų dilimo ir pažeidimo; Kita vertus, oro filtras, kaip išplėtimo duslintuvas, daro įtaką įsiurbimo triukšmui. Todėl oro filtro triukšmo mažinimo dizainas yra labai svarbus.
Daugelis oro filtrų dizainų yra paprastos ertmės struktūros, paprastai naudojant vieną apvalų vamzdį, norint patekti į orą ir išeiti, reikšmingų skerspjūvio pokyčių nėra, todėl jis negali efektyviai padidinti akustinės varžos, kad pagerintų triukšmo mažinimo efektą; Be to, bendras oro filtras yra sumontuotas ant akumuliatoriaus ir priekinio pertvaros varžtais, montavimo taško standumas paprastai yra silpnas, o dauguma jų negali efektyviai sumažinti įsiurbimo triukšmo, o kai kurie netgi atsižvelgia į triukšmą, prieigą prie rezonatoriaus įsiurbimo vamzdyje, tačiau tai užima mažą variklio salės erdvę, o tai sukelia nepatogumų.
Nors oro filtre yra rezonatorius, jis tam tikru mastu gali sumažinti triukšmą, tačiau įsiurbimo vamzdžio skerspjūvis nesikeičia, o tai nėra palanki, kad dar labiau padidintų akustinę varžą, kad būtų sumažintas triukšmas, taip pat neatsižvelgiama į veiksnius, kad kūno aukštį lengva sunaikinti vibracija. Be to, oro filtro dizainas yra didelis, o tai nėra palanki likusiems variklio skyriaus priedų išdėstymui ir daro įtaką montavimo taško standumui.
Norint įgyvendinti aukščiau nurodytą tikslą, iš išradimo priimta techninė schema yra tokia: Automobilio oro filtro struktūra apima oro filtro viršutinį apvalkalą ir oro filtro apatinį apvalkalą, oro filtro apatiniame apvalkale yra oro įleidimo kamera, rezonatoriaus kamera, filtro kamera ir išėjimo kamera, o oro filtro kamera, o oro filtro kamera su oro filtro kamera, o oro filtro kamera yra su oro filtro kamera, o oro filtro kamera yra su oro filtro kamera, o oro filtro filtro kamera yra su oro filtro filtru, o oro filtro filtrui, o oro filtro filtro kamera yra su oro filtro filtru, o oro filtro filtro kamera yra su oro filtro filtru. Kamerai yra su filtro elementu. Oras patenka į oro filtro įleidimą ir išleidžiamas per oro filtro lizdą po oro filtro įleidimo kameros, rezonatoriaus kameros, filtro kameros ir oro išleidimo kameros. Oro įleidimo kamera yra vamzdis, įdėtas į rezonatoriaus kamerą. Vienas oro įleidimo kameros galas yra oro filtro įleidimo angos prievadas, o kitas galas yra su jungiamoji anga, perduodama su rezonatoriumi.
Oro filtre yra septynios priežastys, dėl kurių didelis alyvos kiekis: 1. Oro filtras yra užblokuotas, todėl variklio įsiurbimo atsparumas varikliui bus per didelis, o variklio oro įsiurbimo metu bus alyvos tranšėjos. Sprendimas yra valyti arba pakeisti oro filtrą. 2. Dėl kompresoriaus sandariklio gedimas sukels alyvos nukreipimą, o oro filtre bus alyvos. Sprendimas yra pakeisti įkroviklio sandariklį. 3. Prastas vožtuvo alyvos sandariklio sandariklis sukels oro įsiurbimo alyvos nutekėjimą, o oro filtre bus alyvos. Sprendimas yra pakeisti vožtuvo alyvos sandariklį. 4. Per didelis alyvos slėgis sukels per daug alyvos rūko karteryje, todėl aliejus susidarys įsiurbimo vamzdyje ir oro filtre. Sprendimas yra išpumpuoti alyvos perteklių. 5. Variklio alyvos nuotėkis yra rimtas. Sprendimas yra pakeisti stūmoklio ir stūmoklio žiedą, išgręžti skylę cilindre arba pakeisti įdėklą. 6. PVC vožtuvo teigiamo slėgio ventiliacijos vėdinimo ventiliacijos vožtuvas yra užblokuotas arba nesandarus, kad karteris būtų priverstas vėdinti ir negali normaliai veikti. Sprendimas yra išvalyti arba pakeisti PVC vožtuvo teigiamo slėgio ventiliatoriaus vožtuvą. 7. Variklio cilindro bloko apatinis kūno slėgis yra per didelis, paprastai sukelia stūmoklio žiedo tarša. Sprendimas yra išvalyti stūmoklio žiedą.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
