Ar priekiniai žibintai šviečia aukštai, ar žemai?
Priekiniai žibintai paprastai reiškia tolimąsias šviesas.
Priekiniai žibintai, dar žinomi kaip priekiniai žibintai, yra apšvietimo įtaisai, montuojami abiejose automobilio galvos pusėse, daugiausia naudojami kelio apšvietimui važiuojant naktį. Šie žibintai yra įvairių tipų, pavyzdžiui, artimosios šviesos, tolimosios šviesos, dienos šviesos, rūko žibintai, įspėjamieji žibintai ir posūkio signalai. Priekiniai žibintai dažniausiai reiškia tolimųjų šviesų žibintus, kurie daugiausia naudojami naktį arba kai reikia apšvietimo rūke, lyjant stipriai ir pan. Tolimųjų šviesų žibintų konstrukcija daugiausia skirta didesniam ryškumui ir platesniam apšvietimo diapazonui, kad būtų galima apšviesti tolimesnius ir aukštesnius objektus. Tuo tarpu artimosios šviesos žibintų konstrukcija skirta artimam apšvietimui, jų apšvitinimo diapazonas yra didelis, bet apšvitinimo atstumas trumpas, todėl jie daugiausia naudojami miesto keliuose ar kitose situacijose, kai apšvietimo atstumas trumpas, siekiant išvengti per didelio trukdymo priekyje esančiam automobiliui.
Transporto priemonės priekinių žibintų sistema taip pat apima artimųjų ir tolimųjų šviesų perjungimo funkciją. Atsižvelgiant į skirtingas vairavimo sąlygas ir kelių eismo taisykles, vairuotojas turi pagrįstai naudoti artimąsias ir tolimas šviesas, kad užtikrintų vairavimo saugumą. Pavyzdžiui, važiuojant miesto keliais, reikia naudoti artimąsias šviesas; jei greitkeliu nėra artėjančių automobilių, galima naudoti tolimąsias šviesas. Tačiau artėjant priekyje, siekiant išvengti trukdžių kitiems vairuotojams, reikia laiku perjungti atgal į artimųjų šviesų režimą.
Ką reiškia priekinių žibintų lietaus ir rūko režimas
Priekinių žibintų lietaus ir rūko režimas yra specialus režimas, skirtas pagerinti automobilio priekinių žibintų vidinio šviesos šaltinio ryškumą, efektyviai sumažinti priekinių žibintų ekspozicijos aukštį ir išsklaidyti žibintų ekspozicijos diapazoną, kad būtų užtikrintas didesnis vairavimo saugumas lyjant ir rūkant. Šis režimas pasiekia rūko žibintų efektą padidindamas LED žibintų grupės ryškumą, sumažindamas jų apšvitos kampą ir išsklaidytą apšvitos diapazoną. Įjungus šį režimą, priekinių žibintų ryškumas bus ryškesnis, o apšvitos diapazonas bus labiau išsklaidytas, taip pagerinant vairavimo saugą. Be to, jei norite sumontuoti rūko žibintus, jums nereikia registruotis, nes tai priklauso įprastai motorinių transporto priemonių modifikavimo sričiai ir neturės įtakos motorinių transporto priemonių naudojimui. Visų motorinių transporto priemonių žibintai ir formos sunaudoja tam tikrą kiekį elektros energijos esant orui, tačiau neturės įtakos motorinių transporto priemonių naudojimui. Kai motorinė transporto priemonė naudojama, generatorius generuoja elektrą ir įkrauna akumuliatorių, todėl priekinių žibintų sunaudojamos elektros energijos kiekis yra nereikšmingas.
Ką daryti, jei priekiniuose žibintuose yra vandens rūko?
Yra daugiausia šių būdų, kaip susidoroti su vandens rūku priekinių žibintų viduje:
Atidarius automobilio priekinius žibintus kuriam laikui, rūkas taip pat bus išleidžiamas į priekinius žibintus per karštų dujų vamzdį, ir šis metodas nepažeis priekinių žibintų ir grandinės.
Jei yra aukšto slėgio oro pistoletas, galite tuo pačiu metu atidaryti automobilio priekinius žibintus, o aukšto slėgio oro pistoletu į variklio skyrių lengva sukaupti smūgį, pagreitinti oro srautą ir pašalinti vandenį.
Automobilio priekinių žibintų sausiklis gali veiksmingai išspręsti automobilio priekinių žibintų rūko problemą. Pirmiausia atidarykite automobilio priekinių žibintų galinį dangtelį, įdėkite į jį sausiklio paketėlį ir uždarykite galinį dangtelį, kad būtų užtikrinta sandari aplinka. Paprastai jį reikia pakeisti vieną kartą per keturis–šešis mėnesius.
Pabūkite saulėje kelias valandas ir pasinaudokite saulės temperatūra vandens dulksnai išgarinti.
Nuimkite priekinio žibinto dulkių dangtelį, kad lempos viduje esantys vandens garai galėtų greitai išgaruoti ir išdžiovinti plaukų džiovintuvu.
Patikrinkite, ar nepažeistas žibinto paviršius, jis gali leisti skystį, jei yra pažeidimų, būtina nedelsiant kreiptis į garantinio aptarnavimo dirbtuves arba automobilių 4S dirbtuves, kad pakeistų.
Vandens rūkas priekiniuose žibintuose ne visada yra normalus reiškinys, ypač esant tinkamoms sąlygoms, pavyzdžiui, važiuojant lietingomis dienomis, dėl lemputės poveikio stiklinio gaubto viduje pakyla temperatūra, o vandens lašeliai išgaruoja; kitoje pusėje dėl lietaus erozijos temperatūra smarkiai atvėsta, o ore esantys vandens garai kondensuojasi ir prilimpa prie stiklinio gaubto, t. y. automobilio žibintai kondensuojasi į rūką. Jei rūkas neišsisklaido, gali būti, kad yra gaubto ir tarpinės problema, kurią reikia ištirti ir pašalinti aukščiau nurodytu metodu.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
