Ar priekiniai žibintai yra aukštai ar žemi?
Priekiniai žibintai paprastai reiškia aukštas sijas.
Priekiniai žibintai, dar žinomi kaip priekiniai žibintai, yra apšvietimo įtaisai, sumontuoti abiejose automobilio galvos pusėse, daugiausia naudojami kelio apšvietimui važiuojant naktį. Šios lempos apima įvairius tipus, tokius kaip silpno apšvietimo, aukštas spindulys, dienos bėgimo žibintai, rūko žibintai, įspėjamieji žibintai ir posūkio signalai. Tarp jų priekiniai žibintai paprastai nurodo aukštos spindulio lempas, kurios daugiausia naudojamos naktį arba kai apšvietimas reikalingas rūke, stipraus lietaus ir kt. Aukštos spindulio dizainas daugiausia siekiant užtikrinti stipresnį ryškumą ir platesnį apšvietimo diapazoną, galintį apšviesti toliau ir aukštesnius objektus. Priešingai, beveik šviesos lempos dizainas yra skirtas artimojo diapazono apšvietimui, švitinimo diapazonas yra didelis, tačiau švitinimo atstumas yra trumpas, daugiausia naudojamas miesto keliuose ar kitose situacijose, kai apšvietimo atstumas yra trumpas, kad būtų išvengta per daug trikdymo priekyje esančiam automobiliui.
Transporto priemonės priekinių žibintų sistema taip pat apima silpnos šviesos ir aukštos šviesos perjungimo funkciją, atsižvelgiant į skirtingų važiavimo sąlygų ir eismo taisyklių reikalavimus, vairuotojas turi pagrįstai naudoti silpną apšvietimą ir didelę šviesą, kad užtikrintų vairavimo saugumą. Pavyzdžiui, važiuojant miesto keliais reikia naudoti silpną apšvietimą; Jei greitkelyje nėra ateinančio automobilio, galite naudoti aukštą spindulį. Tačiau ateinančių automobilių atveju, siekiant išvengti kišimosi į kitus vairuotojus, jis turėtų būti perjungtas atgal į silpną apšvietimą.
Ką reiškia priekinių žibintų lietaus rūko režimas
Priekinių žibintų lietaus rūko režimas yra specialus režimas, skirtas pagerinti transporto priemonės priekinių žibintų vidinio šviesos šaltinio ryškumą, efektyviai sumažinti priekinių žibintų ekspozicijos aukštį ir išsklaidyti priekinių žibintų ekspozicijos diapazoną, kad būtų užtikrintas geresnis vairavimo saugumas lietaus ir rūko orais. Šis režimas pasiekia rūko apšvietimo poveikį padidinant LED šviesos grupės ryškumą, sumažinant jo švitinimo kampą ir išsklaidymo švitinimo diapazoną. Atidarius šį režimą, priekinių žibintų ryškumas bus ryškesnis, o švitinimo diapazonas bus labiau išsisklaidęs, taip pagerinant vairavimo saugumą. Be to, jei norite įdiegti rūko žibintus, jums nereikia registruotis, nes tai priklauso įprastai motorinių transporto priemonių modifikavimo sričiai, neturės įtakos motorinių transporto priemonių naudojimui. Visų motorinių transporto priemonių žibintai ir formos sunaudos tam tikrą kiekį elektros energijos, tačiau neturės įtakos motorinių transporto priemonių naudojimui. Kai naudojama motorinė transporto priemonė, generatorius generuoja elektrą ir įkrauna akumuliatorių, taigi priekinių žibintų naudojama elektros kiekis yra nereikšmingas.
Ką daryti, jei priekiniuose žibintuose yra vandens rūko
Daugiausia yra šie būdai, kaip susidurti su vandens rūku priekinių žibintų viduje:
Tam tikram laikotarpiui atidaręs automobilio priekinius žibintus, per karštų dujų vamzdį rūkas taip pat bus išleidžiamas į priekinius žibintus, o šis metodas nepažeis priekinių žibintų ir grandinės.
Jei yra aukšto slėgio oro pistoletas, automobilio priekinius žibintus galite atidaryti tuo pačiu metu su aukšto slėgio oro pistoletu į variklio skyrių lengva sukaupti smūgį, pagreitinti oro srautą, atimti vandenį.
Automobilių priekiniai žibintai gali efektyviai išspręsti automobilio priekinių žibintų rūko problemą, pirmiausia atidarykite automobilio priekinio žibinto galinį dangtelį, įdėkite į jį „Desiccant“ paketą ir uždarykite galinį dangtelį, kad užtikrintumėte uždarą aplinką, paprastai keturias - šešis mėnesius, kad pakeistumėte vieną kartą.
Kelias valandas pasilikite saulėje ir naudokite saulės temperatūrą, kad išgarintumėte vandens rūką.
Nuimkite priekinio žibinto dulkių dangtį, kad vandens garai lempos viduje būtų greitai išleidžiamas, o plaukų džiovintuvą galima džiovinti.
Patikrinkite, ar lempos paviršius yra pažeistas, jis gali nutekėti, jei yra žalos, reikia nedelsiant pereiti į po pardavimo remonto dirbtuves arba „Car 4s“ parduotuvę pakeisti.
Ne visada nenormalu, kad priekiniuose žibintuose yra vandens rūko, ypač tinkamomis sąlygomis, pavyzdžiui, kai transporto priemonė važiuoja lietingomis dienomis, temperatūra stiklinės lemputės viduje kyla dėl lemputės, o vandens lašeliai garinami; Temperatūra iš kitos pusės smarkiai atvėsinta dėl lietaus erozijos, o ore esantys vandens garai kondensuosis ir prilips prie stiklinės lemputės, tai yra, automobilių žibintai sutelkia į rūką. Jei rūkas neišsiskiria, tada gali kilti problemų dėl lempos ir tarpiklio, kurį reikia ištirti ir gydyti aukščiau pateiktu metodu.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
