Transmisijos alyvos aušintuvo veikimo principas.
Transmisijos alyvos aušintuvo veikimo principas daugiausia apima alyvos aušinimą transmisijos viduje, siekiant užtikrinti, kad transmisija veiktų atitinkamame temperatūros diapazone, kad būtų pagerintas jos ilgalaikis saugus naudojimas ir patikimumas.Transmisijos alyvos aušintuvai aušina alyvą transmisijos viduje, aušinant vandeniu arba oru.Konkrečiai, vandeniu aušinamas alyvos aušintuvas turi alyvos įleidimo angas ir alyvos išleidimo angas, alyvos įleidimo angos ir alyvos išleidimo angos yra sujungtos su transmisijos alyvos įleidimo vamzdžiu, o alyvos išleidimo anga yra naudojama vandeniu aušinamos alyvos aušinamai alyvai perduoti. aušintuvą į dėžę, taip atlikdamas transmisijos alyvos temperatūros aušinimo vaidmenį.Oro aušinimas skirtas hidraulinės transmisijos alyvai tiekti į alyvos aušintuvą, sumontuotą priekinėse grotelėse prieš vėją, kad būtų galima vėsinti.
Be to, transmisijos alyvos aušintuvas dažniausiai yra aušinimo vamzdis, įdėtas į radiatoriaus išleidimo kamerą, o aušinimo skystis aušina transmisijos alyvą, tekančią per aušinimo vamzdį.Alyvos aušintuvai turi būti montuojami didelio našumo ir didelės galios padidintuose varikliuose dėl didelės šiluminės apkrovos.Alyvos aušintuvas įrengtas tepalinės alyvos kelyje, o jo veikimo principas toks pat kaip ir radiatoriaus.Variklio alyvos aušintuvai skirstomi į dvi kategorijas: oru ir vandeniu.Automobiliuose su automatine pavarų dėže turi būti sumontuoti transmisijos alyvos aušintuvai, nes alyva automatinėje pavarų dėžėje gali perkaisti.Alyvos perkaitimas gali sumažinti transmisijos veikimą arba netgi sugadinti transmisiją.
Transmisijos alyvos aušintuvo sistemos principas
Pagrindinis transmisijos alyvos aušintuvo sistemos principas yra naudoti aušinimo skystį transmisijos alyvai, tekančiai per aušinimo vamzdį, aušinti, kad transmisijos alyva būtų tinkamoje temperatūros diapazone.
Transmisijos alyvos aušintuvo sistema paprastai susideda iš aušinimo vamzdžio, kuris įdedamas į radiatoriaus išleidimo kamerą.Tokiu būdu aušinimo skystis gali keistis šiluma su aušinimo vamzdžiu tekančia transmisijos alyva ir taip pasiekti transmisijos alyvos aušinimą.Ši konstrukcija ypač tinka didelio našumo didelės galios sustiprintiems varikliams, kurie eksploatacijos metu išskiria daug šilumos ir reikalauja papildomų aušinimo priemonių, kad alyva neperkaistų.
Be to, transmisijos alyvos aušintuvo sistemoje yra temperatūros reguliavimo vožtuvas , kuris automatiškai reguliuoja aušinimo skysčio srautą pagal alyvos temperatūros pokyčius.Kai alyvos temperatūra yra žemesnė už pradinę temperatūros reguliavimo vožtuvo atidarymo temperatūrą, transmisijos alyva tekės atgal į pavarų dėžę per mažą cirkuliaciją, kad vidinė cirkuliacija greitai įkaistų.Kai alyvos temperatūra yra aukštesnė už pradinę temperatūros reguliavimo vožtuvo atidarymo temperatūrą, atidaromas temperatūros reguliavimo vožtuvas, uždaroma mažoji cirkuliacija, o transmisijos alyva teka tiesiai į alyvos aušintuvą aušinti, o tada grįžta atgal į pavarų dėžę. .Alyvos temperatūrai toliau kylant, termostato atsidarymo dydis ir toliau didėja, kol jis visiškai atidaromas, o srautas toliau didėja, kol pasiekia maksimumą, kad palaipsniui didėtų aušinimas ir išlaikytų transmisijos alyvą. geriausia darbo temperatūra.
Ši konstrukcija įgyvendina transmisijos alyvos temperatūros valdymą per temperatūros reguliavimo vožtuvą, kad transmisijos alyvos temperatūrą būtų galima valdyti atitinkamame temperatūros diapazone, kad būtų užtikrintas transmisijos veikimas ir tarnavimo laikas.
Kas atsitinka, kai sugenda alyvos aušintuvas
Jei alyvos aušintuvas yra pažeistas, atsiras šie simptomai:
1, alyvos aušintuvas sugedęs, bus alyvos nuotėkis, alyvos slėgis aukštas, radiatoriaus temperatūra neaukšta, antifrize yra alyvos, alyvos temperatūra bus aukšta;
2, bus nuolat aukšta temperatūra, o sistema taip pat duos aliarmą, kad alyvos temperatūra per aukšta, o dėl transporto priemonių naudojimo tokiu atveju alyva negalės efektyviai sutepti variklio vidaus;
3, tai padidins vidinį variklio susidėvėjimą, labai sumažins variklio našumą, sutrumpins variklio tarnavimo laiką, o rimtais atvejais sugadins variklį.
Sugedo alyvos aušintuvas, dėl ko alyva susimaišys su vandeniu, o vanduo emulsuos alyvą, susimaišęs su alyva, dėl to alyva praras tepimo apsaugos savybes, taip sugadins vidines variklio dalis. .Jei randama žala, ji turi būti nedelsiant pašalinta.
Įprastomis aplinkybėmis bus užsikimšimas arba nuotėkio gedimas, tačiau alyvos radiatoriaus nuotėkis (pažeidimas) arba sandariklio pažeidimas yra dažnesnis.
Jei reikia, skambinkite mumsch produktai.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
