Transmisijos alyvos aušintuvo darbo principas.
Transmisijos alyvos aušintuvo veikimo principas daugiausia apima alyvos aušinimą transmisijos viduje, siekiant užtikrinti, kad transmisija veiktų atitinkamame temperatūros diapazone, kad pagerintų jo ilgalaikį saugų naudojimą ir patikimumą. Transmisijos alyvos aušintuvai atvėsina aliejų transmisijos viduje, vėsinant vandenį ar aušinant orą. Tiksliau, į vandenį aušinamą alyvos aušintuvą įeina alyvos įleidimo angos ir alyvos lizdo, alyvos įleidimo angos ir alyvos lizdo sujungtos su transmisijos alyvos įleidimo vamzdžiu, o alyvos lizdas naudojamas vandeniui aušinto alyvos aušintuvo aušiniam alyvai perduoti, taigi vaidina aušinimo transmisijos alyvos temperatūrą. Oro aušinimas turi įvesti hidraulinės transmisijos aliejų į alyvos aušintuvą, įdiegtą priekinėse grotelėse, kad būtų galima aušinti.
Be to, transmisijos alyvos aušintuvas paprastai yra aušinimo vamzdis, dedamas į radiatoriaus išleidimo kamerą, o aušinimo skystis aušina transmisijos aliejų, tekantį per aušinimo vamzdelį. Alyvos aušintuvai turi būti montuojami dėl aukšto našumo ir didelės galios patobulintų variklių dėl didelės šiluminės apkrovos. Alyvos aušintuvas yra išdėstytas tepimo naftos keliu, o jo darbo principas yra toks pat kaip ir radiatoriaus. Variklio alyvos aušintuvai yra suskirstyti į dvi kategorijas: aušinamas oru ir aušinamas vandeniu. Automobiliai su automatinėmis transmisijomis turi būti aprūpinti transmisijos alyvos aušintuvais, nes automatinės transmisijos alyva gali perkaisti. Dėl perkaitimo alyvos gali sumažinti transmisijos našumą ar net sukelti perdavimo pažeidimą.
Perdavimo alyvos aušintuvo sistemos principas
Pagrindinis transmisijos alyvos aušintuvo sistemos principas yra naudoti aušinimo skystį, norint atvėsinti transmisijos alyvą, tekančią per aušinimo vamzdį, kad transmisijos aliejus išlaikytų tinkamą temperatūros diapazoną.
Perdavimo alyvos aušintuvo sistemą paprastai sudaro aušinimo vamzdis, dedamas į radiatoriaus išleidimo kamerą. Tokiu būdu aušinimo skystis gali keistis šiluma su transmisijos aliejumi, tekančiu per aušinimo vamzdį, taip pasiekdamas transmisijos alyvos aušinimą. Ši konstrukcija ypač tinka didelio našumo didelės galios stiprintam varikliams, kurie eksploatuoja daug šilumos ir reikalauja papildomų aušinimo priemonių, kad aliejus išvengtų perkaitimo.
Be to, transmisijos alyvos aušintuvo sistema yra aprūpinta temperatūros valdymo vožtuvu , kad automatiškai sureguliuotų aušinimo skysčio srautą atsižvelgiant į alyvos temperatūros pokyčius. Kai alyvos temperatūra yra žemesnė už pradinę temperatūros valdymo vožtuvo atidarymo temperatūrą, transmisijos alyva tekės atgal į pavarų dėžę per mažą cirkuliaciją, kad vidinė cirkuliacija greitai įkaistų. Kai alyvos temperatūra yra aukštesnė nei pradinė temperatūros valdymo vožtuvo atidarymo temperatūra, atidaromas temperatūros valdymo vožtuvas, maža cirkuliacija uždaroma, o transmisijos alyva tiesiogiai patenka į alyvos aušintuvą aušinimui, o paskui teka atgal į pavarų dėžę. Aliejaus temperatūrai ir toliau kyla, termostato atidarymo kiekis ir toliau didėja, kol jis bus visiškai atidarytas, o srauto greitis ir toliau didėja, kol jis pasiekia maksimalų, kad būtų galima palaipsniui padidinti aušinimą ir išlaikyti transmisijos aliejaus temperatūrą geriausioje darbinėje temperatūroje.
Šis dizainas realizuoja transmisijos alyvos temperatūros valdymą per temperatūros valdymo vožtuvą, kad transmisijos alyvos temperatūra galėtų būti kontroliuojama atitinkamame temperatūros diapazone, kad būtų užtikrintas transmisijos veikimas ir tarnavimo laikas.
Kas nutinka, kai nutrūksta aliejaus aušintuvas
Jei naftos aušintuvas yra pažeistas, atsiras šie simptomai:
1, alyvos aušintuvas sulaužytas, bus alyvos nutekėjimas, alyvos slėgis yra aukštas, radiatoriaus temperatūra nėra aukšta, antifrize yra aliejaus, alyvos temperatūra bus aukšta;
2, bus nuolatinė aukšta temperatūra, o sistema taip pat sukels aliarmą, kad alyvos temperatūra yra per aukšta, o transporto priemonių naudojimas šiuo atveju gali sukelti alyvą, nesugebės efektyviai sutepti variklio vidaus;
3, dėl to padidės vidinis variklio nusidėvėjimas, žymiai sumažins variklio veikimą, sutrumpins variklio tarnavimo laiką, o rimtais atvejais varikliui sugadins.
Aliejaus aušintuvas sulaužytas, dėl kurio aliejus bus sumaišytas su vandeniu, o vanduo emulsizuos aliejų sumaišydamas su aliejumi, dėl kurio aliejus praras savo tepimo apsaugą, taip sugadins vidines variklio dalis. Jei žala rasta, ji turėtų būti nedelsiant taisoma.
Įprastomis aplinkybėmis bus užkirstas kelias ar nuotėkis, tačiau alyvos radiatoriaus nutekėjimas (pažeidimas) arba sandariklio pažeidimai yra dažnesni.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
