Transmisijos alyvos aušintuvo veikimo principas.
Transmisinės alyvos aušintuvo veikimo principas daugiausia apima alyvos aušinimą transmisijos viduje, siekiant užtikrinti, kad transmisija veiktų tinkamame temperatūros diapazone, taip pagerinant jos ilgalaikį saugų naudojimą ir patikimumą. Transmisinės alyvos aušintuvai aušina alyvą transmisijos viduje vandens arba oro aušinimu. Tiksliau sakant, vandeniu aušinamas alyvos aušintuvas turi alyvos įleidimo ir išleidimo angas, alyvos įleidimo ir išleidimo angos yra sujungtos su transmisijinės alyvos įleidimo vamzdžiu, o alyvos išleidimo anga naudojama atvėsintai vandeniu aušinamo alyvos aušintuvo alyvai pernešti į dėžę, taip atliekant transmisijinės alyvos temperatūros aušinimo vaidmenį. Oro aušinimas skirtas hidraulinės transmisijos alyvai įpilti į alyvos aušintuvą, sumontuotą priekinėse grotelėse prieš vėją, kad būtų aušinama.
Be to, transmisijos alyvos aušintuvas paprastai yra aušinimo vamzdis, įdedamas į radiatoriaus išleidimo kamerą, o aušinimo skystis aušina transmisijos alyvą, tekančią per aušinimo vamzdį. Dėl didelės šiluminės apkrovos alyvos aušintuvai turi būti montuojami didelio našumo ir galingumo varikliuose. Alyvos aušintuvas yra įrengtas tepimo alyvos kelyje, o jo veikimo principas yra toks pat kaip ir radiatoriaus. Variklio alyvos aušintuvai skirstomi į dvi kategorijas: aušinamus oru ir aušinamus vandeniu. Automobiliuose su automatinėmis pavarų dėžėmis turi būti įrengti transmisijos alyvos aušintuvai, nes automatinėje pavarų dėžėje esanti alyva gali perkaisti. Alyvos perkaitimas gali sumažinti transmisijos našumą arba netgi sukelti transmisijos pažeidimus.
Transmisinės alyvos aušintuvo sistemos principas
Pagrindinis transmisijos alyvos aušinimo sistemos principas yra naudoti aušinimo skystį transmisijos alyvai, tekančiai per aušinimo vamzdį, aušinti, kad transmisijos alyvos temperatūra būtų palaikoma tinkamame diapazone.
Transmisinės alyvos aušinimo sistema paprastai susideda iš aušinimo vamzdžio, kuris įdedamas į radiatoriaus išleidimo kamerą. Tokiu būdu aušinimo skystis gali keistis šiluma su per aušinimo vamzdį tekančia transmisine alyva, taip pasiekdamas transmisinės alyvos aušinimą. Ši konstrukcija ypač tinka didelio našumo, galingiems sustiprintiems varikliams, kurie eksploatacijos metu generuoja daug šilumos ir kuriems reikalingos papildomos aušinimo priemonės, kad alyva neperkaistų.
Be to, transmisijos alyvos aušintuvo sistemoje yra temperatūros reguliavimo vožtuvas , kuris automatiškai reguliuoja aušinimo skysčio srautą pagal alyvos temperatūros pokyčius. Kai alyvos temperatūra yra žemesnė už pradinę temperatūros reguliavimo vožtuvo atidarymo temperatūrą, transmisijos alyva per mažąją cirkuliaciją tekės atgal į pavarų dėžę, kad vidinė cirkuliacija greitai įkaistų. Kai alyvos temperatūra yra aukštesnė už pradinę temperatūros reguliavimo vožtuvo atidarymo temperatūrą, temperatūros reguliavimo vožtuvas atsidaro, mažoji cirkuliacija uždaroma, ir transmisijos alyva tiesiogiai teka į alyvos aušintuvą aušinimui, o tada grįžta į pavarų dėžę. Alyvos temperatūrai kylant, termostato atidarymo dydis toliau didėja, kol jis visiškai atsidaro, o srauto greitis toliau didėja, kol pasiekia maksimumą, kad būtų pasiektas laipsniškas aušinimo didėjimas ir transmisijos alyvos temperatūra būtų optimalioje darbinėje temperatūroje.
Ši konstrukcija leidžia valdyti transmisijos alyvos temperatūrą per temperatūros reguliavimo vožtuvą, kad transmisijos alyvos temperatūrą būtų galima reguliuoti tinkamame temperatūros diapazone, taip užtikrinant transmisijos veikimą ir tarnavimo laiką.
Kas nutinka, kai sugenda alyvos aušintuvas
Jei alyvos aušintuvas yra pažeistas, atsiranda šie simptomai:
1. Alyvos aušintuvas sugedęs, bus alyvos nuotėkis, alyvos slėgis aukštas, radiatoriaus temperatūra žema, antifrize yra alyvos, alyvos temperatūra bus aukšta;
2, bus nuolat aukšta temperatūra, o sistema taip pat duos signalą, kad alyvos temperatūra yra per aukšta, o transporto priemonių naudojimas šiuo atveju sukels tai, kad alyva negalės efektyviai sutepti variklio salono;
3, tai padidins variklio vidinį susidėvėjimą, labai sumažins variklio našumą, sutrumpins variklio tarnavimo laiką ir rimtais atvejais sugadins variklį.
Sugedęs alyvos aušintuvas sukels alyvos maišymą su vandeniu, o vanduo, sumaišęs su alyva, emulsuos alyvą, todėl alyva praras savo tepimo savybes ir pažeis variklio vidines dalis. Jei aptinkama žala, ją reikia nedelsiant suremontuoti.
Įprastomis aplinkybėmis užsikimšimas arba nuotėkis gali įvykti, tačiau dažnesnis yra alyvos radiatoriaus nuotėkis (pažeidimas) arba sandariklio pažeidimas.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.