Ar reikia pakeisti amortizatoriaus nuotėkį?
Amortizatorių alyvos nuotėkis paprastai turi būti pakeistas. Amortizatoriaus alyvos nuotėkis rodo, kad jis buvo pažeistas, ir amortizatoriaus poveikis palaipsniui mažės, kol visiškai praras savo poveikį. Jei amortizatorius sukelia alyvos nuotėkį dėl vidinio alyvos sandariklio senėjimo arba dėl stipraus smūgio ir kitų priežasčių, jį būtina pakeisti. Transporto priemonės amortizatorius yra pagrindinė transporto priemonės vibracijos filtro sistemos dalis, atsakinga už vibracijos ir smūgių, kuriuos sukelia nelygus kelio paviršius važiuojant, sugėrimą ir vairuotojui bei keleiviui patogios vairavimo aplinkos užtikrinimą. Todėl, aptikus amortizatoriaus alyvos nuotėkį, jį reikia laiku patikrinti ir pakeisti, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas ir komfortas.
Nesvarbu, ar reikia keisti vieną, ar porą amortizatorių, rekomenduojama pakeisti amortizatorius abiejose pusėse vienu metu, kad būtų užtikrintas transporto priemonės stabilumas ir komfortas. Jei alyvos nuotėkis yra tik nedidelis ir neturi įtakos įprastam transporto priemonės naudojimui, galite apsvarstyti galimybę toliau ją naudoti ir reguliariai tikrinti. Tačiau jei alyvos nuotėkis yra didelis, ypač kai važiuojant nelygiu keliu girdimas neįprastas garsas arba jis veikia vairavimo komfortą, amortizatorius reikia nedelsiant pakeisti.
Tas pats principas galioja ir elektromobilių amortizatoriams, nes elektromobiliams taip pat reikalinga gera amortizacijos sistema, užtikrinanti sklandų ir patogų važiavimą.
Iš ko susideda amortizatoriaus mazgas
Amortizatoriaus mazgą daugiausia sudaro amortizatorius, apatinė spyruoklės pagalvėlė, apsauginis gaubtas, spyruoklė, amortizatoriaus pagalvėlė, viršutinė spyruoklės pagalvėlė, spyruoklės lizdas, guolis, viršutinė guma, veržlė ir kiti komponentai. Tai svarbi automobilio pakabos sistemos dalis, galinti sumažinti smūgius ir amortizaciją, pagerinti vairavimo stabilumą ir komfortą.
Be to, amortizatorių mazgą galima suskirstyti į keturias dalis pagal montavimo padėtį: priekinę kairę, priekinę dešinę, galinę kairę ir galinę dešinę, o kiekvienos amortizatoriaus dalies apatinio iškyšos padėtis (kampas, sujungtas su stabdžių disku) yra skirtinga, todėl renkantis ir keičiant amortizatorių mazgą reikia aiškiai suprasti konkrečią dalį.
Kokie yra sugedusio amortizatoriaus simptomai?
01 Naftos prasiskverbimas
Amortizatoriaus alyvos prasiskverbimas yra akivaizdus jo pažeidimo požymis. Įprasto amortizatoriaus išorinis paviršius turi būti sausas ir švarus. Aptikus alyvos nuotėkį, ypač viršutinėje stūmoklio koto dalyje, tai paprastai reiškia, kad amortizatoriaus viduje esanti hidraulinė alyva nesandari. Šį nuotėkį dažniausiai sukelia alyvos sandariklio susidėvėjimas. Nedidelis alyvos nuotėkis gali iš karto neturėti įtakos transporto priemonės naudojimui, tačiau jam stiprėjant, tai ne tik paveiks vairavimo komfortą, bet ir gali sukelti neįprastą „Dong Dong dong“ garsą. Dėl didelės hidraulinės sistemos amortizatoriaus viduje, techninė priežiūra kelia pavojų saugumui, todėl radus nuotėkį, paprastai rekomenduojama amortizatorių pakeisti, o ne bandyti jį remontuoti.
02 Nenormalus viršutinės sėdynės amortizatoriaus garsas
Nenormalus amortizatoriaus viršutinės dalies garsas yra akivaizdus amortizatoriaus gedimo simptomas. Kai transporto priemonė važiuoja šiek tiek nelygiu kelio paviršiumi, ypač 40–60 jardų greičiu, savininkas gali išgirsti duslų „beldimą, beldimą, beldimą“ tipo būgno bildesį priekiniame variklio skyriuje. Šis garsas nėra metalo barbenimas, o slėgio sumažėjimo amortizatoriaus viduje pasireiškimas, net jei išorėje nėra akivaizdžių alyvos nuotėkio požymių. Didėjant naudojimo laikui, šis neįprastas triukšmas palaipsniui stiprėja. Be to, jei amortizatorius neįprastai skamba nelygiame kelyje, tai taip pat reiškia, kad amortizatorius gali būti pažeistas.
03 Vairo vibracija
Vairo vibracija yra akivaizdus amortizatoriaus pažeidimo simptomas. Amortizatorių sudaro tokie komponentai kaip stūmoklio sandarikliai ir vožtuvai. Šioms dalims susidėvėjus, skystis gali ištekėti iš vožtuvo arba sandariklio, todėl skysčio srautas tampa nestabilus. Šis nestabilus srautas toliau perduodamas vairui, todėl jis vibruoja. Ši vibracija ypač sustiprėja važiuojant per duobes, uolėtą reljefą ar nelygius kelius. Todėl stipri vairo vibracija gali būti alyvos nuotėkio ar amortizatoriaus susidėvėjimo pavojaus signalas.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
