Automobilio buferio laikiklis.
Buferio laikiklis yra ryšys tarp buferio ir kūno dalių. Projektuojant laikiklį, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į stiprumo problemą, įskaitant paties laikiklio stiprumą ir su buferiu ar korpusu susijusios konstrukcijos stiprumu. Pačiai atramai konstrukcinis konstrukcija gali atitikti atramos stiprumo reikalavimus padidindamas pagrindinį sienos storią arba pasirinkdamas PP-GF30 ir POM medžiagas, turinčias didesnį stiprumą. Be to, į laikiklio tvirtinimo paviršių pridedami armatūrinės strypai, kad laikiklis būtų įtrūkęs, kai laikiklis yra priveržtas. Prijungimo struktūrai būtina racionaliai išdėstyti konsolės ilgį, storis ir atstumas tarp buferio odos jungties sagties, kad jungtis būtų stabili ir patikima.
Žinoma, užtikrinant laikiklio stiprumą, taip pat reikia patenkinti lengvus laikiklio reikalavimus. Norėdami gauti šoninius priekinių ir galinių buferių laikiklius, pabandykite suprojektuoti „užpakalinės“ formos dėžutės struktūrą, kuri galėtų efektyviai sumažinti laikiklio svorį, atitikęs laikiklio stiprumo reikalavimus, taip taupant išlaidas. Tuo pačiu metu lietaus invazijos keliu, pavyzdžiui, ant atramos kriauklės ar montavimo stalo, taip pat reikia apsvarstyti galimybę pridėti naują vandens nutekėjimo angą, kad būtų išvengta vietinio vandens kaupimosi. Be to, laikiklio projektavimo procese taip pat reikia atsižvelgti į klirenso reikalavimus tarp jo ir periferinių dalių. Pvz., Centrinėje priekinio buferio laikiklio vietoje, siekiant išvengti variklio dangtelio užrakto ir variklio dangtelio užrakto laikiklio bei kitų dalių, laikiklį reikia iš dalies iškirpti, o plotas taip pat turėtų būti patikrintas per ranką. Pavyzdžiui, didelis laikiklis užpakalinio buferio šone paprastai sutampa su slėgio mažinimo vožtuvo ir galinio aptikimo radaro padėtimi, o laikiklį reikia supjaustyti ir vengti pagal periferinių dalių apvalkalą, laidų diržų komplektą ir kryptį.
Į ką yra pritvirtintas priekinės juostos laikiklis
Priekinės juostos laikiklis pritvirtinamas prie sparno, priekinio buferio ir kūno lakštinio metalo.
Automobilio priekinės juostos laikiklio montavimas ir pritvirtinimas apima kelių žingsnių ir komponentų sąveiką. Pirmiausia priekinį buferio laikiklį reikia pritvirtinti prie sparno ir priekinio buferio. Šis procesas apima priekinio buferio vidurinio laikiklio pritvirtinimą prie priekinio modulio ir pritvirtinant jį varžtais iki nurodyto sukimo momento. Tuo pačiu metu priekinio buferio kairiojo ir dešiniojo šoniniai laikikliai pritvirtinti prie šoninio sparno krašto ir pritvirtinkite varžtus pagal nurodytą sukimo momentą. Tokiu būdu priekinis buferio laikiklis iš pradžių fiksuojamas jungiantis su sparnu ir priekiniu buferiu.
Tada priekinio buferio montavimas taip pat apima buferio diržų sujungimą su kūno diržų jungtimi, po kurio buferis pakeliamas ir pakabinamas prie priekinės apsaugos laikiklio. Tuo pačiu metu įterpkite buferio flanšą po priekiniu žibintu, kad priekinio žibinto bosas palaikytų buferį. Šis žingsnis taip pat užtikrina, kad priekinės juostos laikiklis būtų prijungtas prie kūno lakštinio metalo.
Galiausiai, norint užbaigti priekinio buferio laikiklio pritvirtinimą, taip pat reikia pritvirtinti priekinio buferio mazgo viršutinę dalį varžtais ir stumdami nagus, tada pritvirtinkite apatinį tvirtinimo tašką priekinio buferio mazgo apačioje prie apatinio deflektoriaus ar priekinio galo modulio, ir naudokite varžtus priekinio buferio agregato apačioje. Be to, ratų dangtis pritvirtinamas prie priekinio buferio mazgo, naudojant varžtus, taip užbaigdamas viso priekinio buferio laikiklio montavimo ir tvirtinimo procesą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad priekinės juostos laikiklio pritvirtinimas apima sąveiką ir ryšį su sparnu, priekiniu buferiu ir kūno lakšto metalu. Atliekant keletą montavimo žingsnių ir tvirtinimo būdų, užtikrinamas priekinės juostos laikiklio stabilumas ir saugumas ant transporto priemonės.
Skambinkite mums, jei jums reikia suCH produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
