Automobilio bamperio laikiklis.
Buferio laikiklis yra jungtis tarp buferio ir kėbulo dalių. Projektuojant laikiklį, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į stiprumo problemą, įskaitant paties laikiklio stiprumą ir konstrukcijos, sujungtos su buferiu ar kėbulu, stiprumą. Pačios atramos atveju, konstrukcijos stiprumo reikalavimus galima patenkinti padidinant pagrindinės sienelės storį arba parenkant didesnio stiprumo PP-GF30 ir POM medžiagas. Be to, prie laikiklio tvirtinimo paviršiaus pridedami armatūros strypai, kad būtų išvengta įtrūkimų, kai laikiklis priveržiamas. Jungiamosios konstrukcijos atveju būtina racionaliai išdėstyti buferio apvalkalo jungiamosios sagties konsolės ilgį, storį ir atstumą, kad jungtis būtų stabili ir patikima.
Žinoma, užtikrinant laikiklio tvirtumą, taip pat būtina atitikti laikiklio lengvo svorio reikalavimus. Priekinio ir galinio bamperių šoniniams laikikliams stenkitės suprojektuoti „nugaros“ formos dėžutės konstrukciją, kuri gali efektyviai sumažinti laikiklio svorį, kartu patenkinant laikiklio tvirtumo reikalavimus ir taip sutaupant išlaidų. Tuo pačiu metu, lietaus invazijos kelyje, pvz., ant kriauklės ar atramos montavimo stalo, taip pat būtina apsvarstyti galimybę pridėti naują vandens nuotėkio angą, kad būtų išvengta vietinio vandens kaupimosi. Be to, projektuojant laikiklį, taip pat būtina atsižvelgti į atstumo reikalavimus tarp jo ir periferinių dalių. Pavyzdžiui, priekinio bamperio vidurinio laikiklio centrinėje padėtyje, siekiant išvengti variklio dangčio užrakto ir variklio dangčio užrakto laikiklio bei kitų dalių, laikiklį reikia iš dalies išpjauti, o šią vietą taip pat reikėtų patikrinti per ranką. Pavyzdžiui, didelis laikiklis galinio bamperio šone paprastai sutampa su slėgio mažinimo vožtuvo ir galinio aptikimo radaro padėtimi, todėl laikiklį reikia nupjauti ir vengti atsižvelgiant į periferinių dalių apvalkalą, laidų jungtį ir kryptį.
Prie ko tvirtinamas priekinio strypo laikiklis
Priekinio strypo laikiklis pritvirtintas prie sparno, priekinio bamperio ir kėbulo skardos.
Automobilio priekinio spyruoklės laikiklio montavimas ir tvirtinimas apima kelių žingsnių ir komponentų sąveiką. Pirmiausia, priekinio bamperio laikiklį reikia pritvirtinti prie sparno ir priekinio bamperio. Šis procesas apima priekinio bamperio vidurinio laikiklio pritvirtinimą prie priekinio modulio ir priveržimą varžtais iki nurodyto sukimo momento. Tuo pačiu metu priekinio bamperio kairysis ir dešinysis šoniniai laikikliai pritvirtinami prie sparno šoninio krašto ir priveržiami varžtais pagal nurodytą sukimo momentą. Tokiu būdu priekinio bamperio laikiklis iš pradžių pritvirtinamas sujungiant jį su sparnu ir priekiniu bamperiu.
Toliau, montuojant priekinį bamperį, reikia prijungti bamperio laidyną prie kėbulo laidyno jungties, po to bamperis pakeliamas ir pakabinamas ant priekinio apsauginio laikiklio. Tuo pačiu metu įkiškite bamperio flanšą po priekiniu žibintu taip, kad priekinio žibinto iškyša laikytų bamperį. Šis žingsnis dar labiau užtikrina, kad priekinio strypo laikiklis būtų pritvirtintas prie kėbulo skardos.
Galiausiai, norint užbaigti priekinio bamperio laikiklio tvirtinimą, taip pat reikia pritvirtinti priekinio bamperio mazgo viršutinę dalį varžtais ir vinimis, o tada pritvirtinti priekinio bamperio mazgo apatinį tvirtinimo tašką prie apatinio deflektoriaus arba priekinio galo modulio ir varžtais pritvirtinti priekinio bamperio mazgo apačią. Be to, rato gaubtas pritvirtinamas prie priekinio bamperio mazgo varžtais, taip užbaigiant viso priekinio bamperio laikiklio montavimo ir tvirtinimo procesą.
Apibendrinant, priekinio bamperio laikiklio tvirtinimas apima sąveiką ir sujungimą su sparnu, priekiniu bamperiu ir kėbulo skarda. Atliekant montavimo veiksmus ir tvirtinimo metodus, užtikrinamas priekinio bamperio laikiklio stabilumas ir saugumas ant transporto priemonės.
Jei jums reikia pagalbos, skambinkite mumsch produktai.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
