Koks yra šoko absorberio guolio pavadinimas?
Plokščias guolis ant amortizatoriaus yra komponentas, susidedantis iš plieninių rutulių eilės (su narve), veleno žiedas (su tvirtai pritvirtintu su velenu) ir sėdynės žiedas (su tarpu tarp veleno ir veleno), o plieninis rutulys sukasi tarp veleno žiedo ir sėdynės. Tai gali tik atlaikyti ašines apkrovas viena kryptimi ir negali atlaikyti radialinių apkrovų. Kadangi ašinė apkrova yra tolygiai paskirstyta ant kiekvieno plieninio rutulio, ji turi didelę guolio galią; Tačiau temperatūra veikimo metu yra didelė, o leistinas ribinis greitis yra mažas.
Plokščio guolių pranašumas yra tas, kad norint padidinti kontakto ilgį, naudojami didelio tikslumo cilindriniai ritinėliai (adatų ritinėliai), kad guolis galėtų gauti didelę nešiojamąją galią ir didelį standumą mažoje erdvėje. Kitas pranašumas yra tas, kad tarpiklį galima praleisti, jei gretimo dalies paviršius tinka lenktynių tako paviršiui, dėl kurio dizainas gali padaryti kompaktiškesnį. DF plokščiuose adatų ritininių guoliuose ir plokščiuose cilindriniuose ritininiuose guoliuose adatos ritinėlio ir naudojamo cilindrinio ritinėlio cilindrinis paviršius yra modifikuotas paviršius, kuris gali sumažinti krašto įtempį ir prailginti aptarnavimo tarnavimo laiką.
Plokštumų guoliai vaidina smūgio absorbcijos ir kūno judėjimo ryšį, kad būtų išvengta tiesioginės trinties tarp ašių
Kaip sulaužytas priekinis smūgio sugeriantis plokštuma?
Kai pažeistas automobilio priekinis šokas, sugeriantis lėktuvą, atsiras šios situacijos:
Nenormalus garsas: Kai dėl rimto nusidėvėjimo yra pažeistas šoko sugeriantis plokštumos guolis, transporto priemonės šoko absorberis darbe sukels nenormalų garsą, o vairo vibracija gali būti jaučiama rimtais atvejais.
In situ vairavimo nenormalus garsas: Net jei amortizatorius neveikia, dėl per didelio plokščio guolio susidėvėjimo ir pažeidimo, vairas in situ taip pat skleis labai akivaizdų nenormalų garsą.
Padidėjęs triukšmas: Dėl smūgio sugeriančios plokštumos guolio pažeidimo smūgio absorberis sugers vibraciją ir poveikį darbui ir bus perduotas iš rėmo į vairavimo kambarį be rezervavimo.
Kryptis nuokrypis: sugadinus smūgio sugeriančios plokštumos guolį, transporto priemonės kryptis gali būti šiek tiek atskirusi, sunkiai ištaisoma, o žemos korekcijos jėgos reiškinys.
Kelionės triukšmas: Važiuodami nelygiais keliais ar per greičio iškilimais, galite išgirsti nenormalų triukšmą.
Vairo vibracija: Kai sulaužytas plokštumos guolis, vairas taip pat vibruos.
Nepakanka energijos, nepakankamas pagreitis, per didelės degalų sąnaudos, per didelis išmetamųjų teršalų kiekis.
Sumažėjusio lėktuvo guolio gedimas turės įtakos automobilio veikimui ir sukels prastą automobilio vairavimo patirtį.
Negalima ignoruoti plokštumos guolių pažeidimų, jei žala nėra labai didelė, tiesiogiai paveiks važiavimo komfortą, automobilis važiuojant padangų triukšmu, gali būti nuokrypio reiškinys, jei lėktuvo guolio žala bus rimtesnė, pakabos pažeidimai gali padaryti pakabos pažeidimą, kad automobilio vairavimo sistemos gedimas, rimtas eis eismo įvykius.
Automobilis sukrės, kai pasuks vairą vietoje arba mažu greičiu, ir gali pajusti vairo vibraciją, kai jis yra rimtas, o tai rodo, kad smūgiavimo sugeriamojo plokštumos guolis yra sugadintas, o automobilis taip pat turės garsą, kurį vairuojant sukelia per didelis padangų triukšmas, nenormalus garsas, kai jis praeis greičio guolį, arba vairavimo metu. Visa tai lemia slopinančio plokščio guolio pažeidimas.
Jei automobilio absorbcija dėl automobilio nėra akivaizdus vairavimo proceso metu, prie šoko absorberio galite pridėti šiek tiek tepimo aliejaus, o avarinis automobilio stabdymas atrodys smurtinis vibracija, kai automobilis važiuos lėtai, o tai rodo, kad šoko absorbcija yra sugedusi ir jai reikia laiku prižiūrėti.
Kai transporto priemonės amortizatorius nutekina alyvą, jis vis tiek gali būti varomas normaliai, tačiau tiesioginis smūgio absorberio poveikis be slopinimo yra komforto sumažinimas. Jei greitis yra labai greitas, net labai sklandus kelias sukels pakilimą ir nuosmukį, o tai rimtai sumažina transporto priemonės stabilumą.
Po to, kai smūgio absorberis turi nenormalų poveikį, smūgio absorberio šerdis yra sulenkta ir deformuota, todėl alyvos sandariklis atitinka tarpą, todėl alyvos sandariklio sandarinimas taip pat padarys neefektyvų sandarinimą. Ši situacija daugiausia pasireiškia Macphersono amortizatoriuose, kurie dažnai būna jėgos, kurios nėra ašies, kurios nėra ašies subalansuotos su amortizatoriumi.
Smūgio absorberio užtikrintą slopinimą sukuria smūgio absorberio srautas. Kai smūgio absorberis atrodo alyvos nutekėjimo reiškinys, tai reiškia, kad prarandamas amortizatorius, dėl kurio smūgio absorberis praras pirminį sugebėjimą slopinti spyruoklės judėjimą, todėl atsiras neigiamas poveikis, pavyzdžiui, dinaminis kūno nestabilumas.
Jei turite priežiūros patirties, galite pabandyti ją pakeisti patys. Tačiau jei neturite patirties, rekomenduojama surasti profesionalų ir techninį personalą, kuris galėtų taisyti ir pakeisti. Ypač tuo atveju, jei nustatyta, kad transporto priemonė sukuria garsą, kai sukant mažu greičiu ar vietoje, tai paprastai yra nenormalių plokščiausių guolių ženklas, kurį reikia pakeisti laiku.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
