• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTOMOBILIŲ DALYS AUTOMOBILIŲ ATSARGINĖS DALYS FENDER-L10292951-R10292956 Maitinimo sistema AUTOMOBILIŲ DALIŲ TIEKĖJAS didmeninė prekyba mg kataloge pigesnė gamyklos kaina

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: SAIC MG ZX-NEW

Vietos organizacija: MADE IN CHINA

Prekinis ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo

Apmokėjimas: TT depozitas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT

 

 

 

 


Produkto detalė

Produkto etiketės

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas FENDERIS
Produktų taikymas SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produktai OEM Nr L10292951 / R10292956
Vietos organas PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Pristatymo laikas Sandėlyje, jei mažiau 20 vnt, įprastas vienas mėnuo
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Taikymo sistema VIENA SISTEMA

Produkto ekranas

FENDER-L10292951-R10292956
FENDER-L10292951-R10292956

Produktų išmanymas

Kas yra sparnas?
Sparnas yra išorinė kėbulo plokštė, dengianti ratą, taip pavadinta dėl to, kad šios seno automobilio kėbulo dalies forma ir padėtis primena paukščio sparnus. Pagal montavimo padėtį priekinis sparnas skirstomas į priekinį ir galinį sparną. Priekinis sparnas montuojamas prie priekinio rato, kuris turi užtikrinti maksimalią ribinę erdvę, kai priekinis ratas sukasi ir domkratai, todėl projektuotojas pagal pasirinktą padangos modelio dydį patikrins pagal pasirinktą padangos modelio dydį pagal „rato nubėgimo diagramą“ .
Priekinis sparnas yra tam tikra automobilio dangos dalis, sumontuota ant priekinio rato, taip pat žinoma kaip lakštinė lenta, kurios pagrindinis vaidmuo yra apsaugoti vežimo dugną, kad rato smėlis, purvas ir kitos medžiagos nesusivyniotų. sukelti važiuoklės pažeidimus ir koroziją. Todėl medžiaga, naudojama priekiniame sparnyje, turi būti atspari senėjimui ir gerai formuoti, paprastai yra pagaminta iš tam tikro elastingumo plastikinių medžiagų, kad pagerintų buferio veikimą ir būtų saugesnis. Skirtingai nuo galinio sparno, priekinis sparnas turi daugiau susidūrimo galimybių, todėl nepriklausomas mazgas yra lengvas pakeisti visą detalę. Atkreiptinas dėmesys į tai, kad susidūrimo metu nukentėjus nuo esamo sparno, jį reikia laiku pakeisti, kad nepakenktų automobilio saugumui. Be to, kuriant sparno formą reikia atsižvelgti ir į aerodinamiką, todėl priekinis sparnas dažnai būna išlenktas ir išsikišęs. Kai kurie automobiliai turi visas sparnų plokštes su kėbulu, o kiti yra suprojektuoti kaip atskiros sparnų plokštės.
Trumpai tariant, sparnas yra nepakeičiama automobilio dalis, suteikianti automobiliui apsaugą ir grožį. Sparno plokštė sudaryta iš dervos iš išorinės plokštės dalies ir sutvirtinančios dalies, kur išorinė plokštės dalis yra atidengta transporto priemonės šone, o sutvirtinanti dalis tęsiasi išilgai išorinės plokštės dalies kraštinės dalies gretimoje automobilio dalyje. gretima dalis, esanti greta išorinės plokštės dalies, ir tuo pačiu metu tarp išorinės plokštės dalies kraštinės dalies ir armuojančios dalies.
Sparno užduotis – neleisti ratais susuktam smėliui ir purvui važiuoti į automobilio apačią. Todėl naudojamos medžiagos turi būti atsparios atmosferos poveikiui ir gerai formuoti. Kai kurių automobilių priekinis sparnas yra pagamintas iš plastikinės medžiagos, turinčios tam tikrą elastingumą. Plastikinė medžiaga yra minkšta ir gana saugi.
Automobilio priekinio sparno  keitimo procesas apima daugybę kruopštaus pašalinimo ir montavimo veiksmų, skirtų užtikrinti, kad priekiniams ratams būtų pakankamai vietos suktis ir šokinėti, taip pagerinant vairavimo stabilumą ir saugumą.
Štai pagrindiniai priekinio sparno keitimo žingsniai:
Pasiruošimas: Pirmiausia reikia užvesti automobilį ir pasukti vairą į dešinę, tada išjungti variklį ir ištraukti raktelį. Tada atidarykite gaubtą ir atjunkite neigiamą akumuliatoriaus elektrodą, kad užtikrintumėte saugumą.
Nuimkite priekinį buferį: naudokite Phillips atsuktuvą ir atitinkamą veržliaraktį, kad atsutumėte keturis varžtus virš priekinio buferio ir du varžtus šone.
Nuimkite sparną: naudokite Phillips atsuktuvą ir įvorę, kad pašalintumėte tris varžtus, esančius po dešine priekinio buferio dangos puse, ir tris varžtus nuo sparno. Be to, reikia nuimti priekinio buferio apačioje esančius varžtus su mažu reketiniu veržliarakčiu, adapterio strypą ir įvorę, o varžtus, jungiančius sparną ir buferį, – kvadratiniu atsuktuvu ir mova.
Nuimkite priekinių žibintų mazgą: dideliu reketiniu raktu ir kištukiniu lizdu atsukite keturis varžtus už priekinio žibinto ir ištraukite kištuką iš priekinių žibintų mazgo.
Pakeiskite sparną: Atlikę aukščiau nurodytus veiksmus, galite nuimti varžtus, jungiančius apsaugą nuo purslų su sparnu, taip nuimdami sparną ir pakeisdami jį nauju sparnu.
Ar reikia pakeisti priekinį sparną, priklauso nuo jo pažeidimo masto. Jei sparnas pažeistas tik nežymiai, rekomenduojamas skardos remontas. Jei priekinis sparnas yra labai pažeistas ir jo negalima suremontuoti, kad būtų atkurta jo funkcija ar išvaizda, jį reikia pakeisti. Taip yra todėl, kad didelės žalos negalima ištaisyti, kad būtų atkurta pradinė funkcija ar išvaizda, todėl problemą galima išspręsti tik pakeitus.

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.

 

Susisiekite su mumis

VISKAS, ką galime išspręsti už jus, CSSOT gali jums padėti dėl šių sumišusių, išsamiau susisiekite

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas2 (1)
sertifikatas1
sertifikatas2

MŪSŲ PARODA

展会2

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai