Kaip veikia išplėtimo dangtis. Kaip pasakyti, ar išplėtimo virdulio dangtis sulaužytas?
Besidėjusio dangčio darbo principas daugiausia priklauso nuo dangčio garų vožtuvo. Kai vidinis aušinimo sistemos slėgis viršija garų vožtuvo atidarymo slėgį ant dangčio (0,12MPa), garų vožtuvas automatiškai atidaromas, todėl radiatorius veikia. Tokiu būdu karštas garas rezervuare yra išsklaidytas į didelį aušinimo ciklą. Šis procesas gali efektyviai sumažinti temperatūrą aplink variklį , taip užtikrinant normalų variklio veikimą. Tuo pačiu metu, jei slėgis yra per didelis arba antifrizo yra per didelis, dujų perteklius ir antifrizas išeis iš išplėtimo puodo dažnio vandens kanalo, kad aušinimo sistema nebūtų per aukšta ir sukels neigiamas vamzdžių sprogimo pasekmes.
Šilumos išplėtimo principas ir šaltas susitraukimas: Automobilių išplėtimo puode naudojamos šilumos išsiplėtimo ir šalto medžiagų susitraukimo charakteristikos. Kai variklis veikia, aušinimo skystis išsiplečia, kai šildomas radiatoriuje, ir padidina slėgį sistemoje. Kai variklis bus išjungtas, aušinimo skystis palaipsniui atvės ir sumažins tūrį, o slėgis sumažės.
Išplėtimo puodo vieta: Plėtros puodas paprastai montuojamas variklio skyriuje, šalia variklio viršaus. Jis yra sujungtas su radiatoriumi žarna, kuri maitina aušinimo skystį iš išplėtimo puodo į variklį ir atgal į radiatorių.
Sureguliuokite bendrą aušinimo skysčio kiekį: išplėtimo puode yra slėgis, reguliuojantis vožtuvą, kuris pakeis bendrą aušinimo skysčio kiekį atsižvelgiant į sistemos slėgį. Kai variklio aušinimo skystis plečiasi, atidaromas slėgio reguliavimo vožtuvas, leidžiantis paleisti aušinimo skystį per ventiliaciją. Kai variklis išjungtas, o slėgis yra žemas, vožtuvas užsidaro, kad oras nepatektų į aušinimo sistemą.
Išlaikykite pastovų aušinimo skysčio slėgį: išplėtimo puodas taip pat veikia palaikant nuolatinį slėgį aušinimo sistemoje. Kai variklis veikia, aukšto slėgio aušinimo skystis pateks į išplėtimo puodą ir išlaikys tam tikrą slėgį. Tai padeda pagerinti aušinimo efektyvumą ir neleidžia sukurti dujų plaktuko aušinimo sistemos viduje.
Be to, išplėtimo virdulys, dar žinomas kaip virdulys, yra automobilio aušinimo sistemos struktūrinis komponentas. Kai variklis veikia, antifrizas nuolat cirkuliuos aušinimo vandens kanale ir tekės per išplėtimo virdulį viduryje . Ši konstrukcija leidžia sistemai išleisti dujų perteklių ir antifrizą per apvedimo vandens kanalą, kai slėgis yra per didelis, todėl užkirsti kelią aušinimo sistemos slėgiui per aukštai ir sukelti nepageidaujamą vamzdžių sprogimo pasekmę.
Būdas nustatyti, ar pažeistas išplėtimo virdulio dangtis, yra stebėti, ar aušinimo skystis išmetamas iš rezervuaro dangčio. Jei aušinimo skystis patenka į variklį, aušinimo skysčio slėgis sumažėja, variklis perkaista, o katilas verda, o tai gali reikšti, kad išplėtimo virdulio dangtis buvo pažeistas.
Išplėtimo virdulys yra svarbi automobilio aušinimo sistemos dalis, dar vadinama virduliu. Kartą per metus jį reikia užpildyti vandeniu, o aušinimo skystis nuolat cirkuliuojamas, kol variklis veikia.
Kai aušinimo skysčio slėgis yra per didelis arba aušinimo skystis yra per didelis, dujų perteklius ir aušinimo skystis tekės iš plečiamojo puodo vandens kanalo, kad būtų išvengta neigiamų perteklinio aušinimo sistemos slėgio, sukeliančio vamzdžių sprogimą, pasekmes. Išplėtimo virdulio šone yra skalė, kuri turėtų būti laikoma tarp maksimalios ir minimalios skalės.
Jei išplėtimo virdulio dangtis yra pažeistas, aušinimo skystis puršks iš rezervuaro dangčio, todėl aušinimo skystis tekės į variklį, dėl kurio aušinimo skysčio slėgis sumažės, variklis perkaista, o katilas užvirs.
Todėl turime laiku patikrinti ir pakeisti išplėtimo virdulio dangtelį, kad užtikrintume įprastą aušinimo sistemos veikimą.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
