Sankabos bandymo standartas.
1. Sankabos bandymo metodas
Sankabos testą galima suskirstyti į šiuos bandymo metodus pagal skirtingus vykdymo standartus:
1. Vienos būklės bandymo metodas: daugiausia apima trinties perkaitimo testą, susidėvėjimo testą, kranto bandymą, kokybės pradinį testą ir patvarumo testą.
2. Išsamus būklės bandymo metodas: daugiausia apima šiluminio stabilumo testą, nuovargio bandymą, žemo nusidėvėjimo bandymą, aukštos temperatūros gyvenimo bandymą ir ribinės būklės bandymą.
Antra, sankabos bandymo rodyklė
Sankabos bandymo rodyklė yra pagrindinis indeksas, skirtas matuoti sankabos našumą, daugiausia įtraukiant šiuos aspektus:
1. Stabdymo jėga ir stabdžių pedalo kelionė
2. Bendra sankabos guolio galia ir slėgio plokštės darbinis aukštis
3. Trinties plokščių susidėvėjimas ir ilgaamžiškumas
4. Sankabos korpuso šiluminis našumas ir temperatūros kilimas
5. Sankabos šoko absorbcija ir nutildymo veikimas
Sankabos darbinis cilindras, dar žinomas kaip pagrindinio sankabos siurblys, yra svarbi sankabos sistemos dalis. Pagrindinė jo funkcija yra perduoti hidraulinį slėgį, siekiant valdyti sankabos įsitraukimą ir atsiribojimą. Štai kaip tai veikia:
Kai vairuotojas slopina sankabos pedalą, stūmimo strypas stumia pagrindinį cilindro stūmoklį, todėl alyvos slėgis kyla.
Tai leidžia stabdžių skysčiui tiekti per žarną iki sankabos darbinio cilindro.
Darbinio cilindro metu slėgis veikia ant atskyrimo šakutės, todėl jis juda.
Tada atjungusi šakę stumia atjungus guolį, kad išjungtų sankabą.
Kai vairuotojas išskiria sankabos pedalą, išsiskiria hidraulinis slėgis, atskyrimo šakutė palaipsniui grįžta į pradinę padėtį veikiant grąžinimo spyruoklei ir sankabos pakartotinai.
Be to, kai sankabos pedalas nėra paspaudžiamas, tarp pagrindinio cilindro stūmoklio ir pagrindinio siurblio stūmoklio yra tarpas, o tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio yra nedidelis tarpas dėl alyvos įleidimo vožtuvo ribinio varžto. Tokiu būdu alyvos kaupimo cilindras perduodamas su pagrindinės siurblio kairiuoju kamera per vamzdžio jungtį ir alyvos praėjimą, alyvos įleidimo vožtuvą ir alyvos įleidimo vožtuvą. Paspaudus sankabos pedalą, stūmoklis juda į kairę, o alyvos įleidimo vožtuvas juda į dešinę, palyginti su stūmokliu, veikiant grįžtamąjį spyruoklę, pašalindamas tarpą tarp alyvos įleidimo vožtuvo ir stūmoklio. Toliau paspauskite sankabos pedalą, alyvos slėgį kairiojoje pagrindinio siurblio kameroje kyla, stabdžių skystis kairiajame pagrindinio siurblio kameroje patenka į stiprintuvą per vamzdelius, stiprinimo darbai, o sankaba yra atskirta. When the clutch pedal is released, the piston moves rapidly to the right under the action of the same spring, because the brake fluid flows in the pipeline has a certain resistance, and the flow back to the main pump is slow, so a certain vacuum degree is formed in the left chamber of the main pump, the oil inlet valve moves left under the pressure difference between the left and right oil chamber of the piston, and the oil storage cylinder has a small amount of Stabdžių skystis, tekantis į kairę pagrindinio siurblio kamerą per alyvos įleidimo vožtuvą, kad būtų galima atsipalaiduoti vakuume. Kai stabdžių skystis iš pradžių pateko į stiprintuvą pagrindiniu siurbliu atgal į pagrindinį siurblį, kairėje pagrindinio siurblio kameroje kairėje kameroje yra stabdžių skysčio perteklius, o šis stabdžių perteklius srautas į alyvos laikymo cilindrą per alyvos įleidimo vožtuvą.
Sankaba yra viena iš pagrindinių automobilių perdavimo dalių, o geros kokybės tiesiogiai veikia automobilio našumą ir saugumą. Sankabos bandymo standartų ir rodiklių supratimas gali efektyviai pagerinti sankabos gaminių kokybę ir stabilumą bei užimti vietą rinkos konkurencijoje. Tuo pačiu metu aktyviai dalyvaujant formuluotėje ir laikantis atitinkamų standartų taip pat yra vienintelis būdas įmonėms tyrinėti ir kurti ir gaminti aukštos kokybės produktus.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
