Kas yra automobilio galinis stabdžių diskas
Automobilio galinis stabdžių diskas yra pagrindinė stabdžių sistemos dalis. Paprastai jis pagamintas iš legiruotojo plieno arba ketaus ir pritvirtinamas prie galinio rato, kad suktųsi kartu su juo. Stabdant stabdžių suportas prispaudžia stabdžių diską, kad sukurtų trintį ir taip būtų pasiektas lėtėjimas arba stabdymas.
Pagrindinės funkcijos
Padeda priekiniam stabdžių diskui išlaikyti stabdymo pusiausvyrą ir neleisti uodegai siūbuoti avarinio stabdymo metu.
Pagerinkite šilumos išsklaidymo efektyvumą, sumažinkite svorį ir sustiprinkite stabdymo efektą naudodami oro kanalų konstrukciją (pvz., SAIC Maxus V80 modelį).
Struktūrinės savybės
Metalinis diskas: Dažnos šilumos išsklaidymo angos paviršiuje, atlieka ir svorio mažinimo, ir šilumos išsklaidymo funkcijas.
Ketaus medžiaga: Plonasienė konstrukcija yra linkusi į poringumo defektus, todėl liejimo procesas turi būti griežtai kontroliuojamas.
Sąsaja su kitais komponentais
Palyginti su būgniniais stabdžiais, diskiniai stabdžiai greičiau išsklaido šilumą ir yra lengviau prižiūrimi, tačiau juos reikia derinti su aukšto alyvos slėgio sistema, kad būtų padidinta stabdymo jėga.
Pagrindinė automobilio galinio stabdžių disko funkcija – suteikti stabdymo jėgą galiniams ratams, padėti transporto priemonei sulėtinti greitį, sustoti arba išlaikyti stabilų greitį važiuojant nuokalne, kartu užtikrinant vairavimo saugumą.
Stabdymo funkcija
Galinis stabdžių diskas yra įtvirtintas stabdžių suportu, kad būtų sukurta trintis ir taip būtų galima valdyti galinių ratų stabdymą. Jo funkcijos apima
Priverstinis lėtėjimas arba stabdymas: Veikia kartu su priekinių ratų stabdžiais, kad kartu sumažintų transporto priemonės greitį.
Stabilus parkavimas: patraukus rankinį stabdį, galinis stabdžių diskas neleidžia transporto priemonei riedėti atgal.
Greičio nuokalnėje kontrolė: važiuojant nuokalne, stabilumas išlieka dėl nuolatinės trinties.
Stabilumas ir saugumas
Galinis stabdžių diskas padeda priekiniams ratams stabdyti stabdymo metu, subalansuoja stabdymo jėgos pasiskirstymą, neleidžia automobilio galinei daliai siūbuoti ir ypač pagerina valdymo stabilumą avarinio stabdymo metu arba važiuojant slidžiu keliu.
Šilumos išsklaidymas ir ilgaamžiškumas
Galiniai stabdžių diskai paprastai turi ventiliacijos konstrukciją (su oro kanalais), kuri išsklaido šilumą oro konvekcijos būdu, sumažindama perkaitimo riziką nuolat stabdant ir užkirsdama kelią stabdymo silpnėjimui.
Automobilio galinių stabdžių diskų gedimus gali sukelti stabdžių kaladėlių susidėvėjimas, stabdžių diskų deformacija, stabdžių skysčio nuotėkis arba suportų gedimas ir kt. Techninė priežiūra turėtų būti atliekama atsižvelgiant į konkrečius simptomus.
Dažnos gedimų priežastys
Stabdžių kaladėlių susidėvėjimas: Ilgalaikis stabdžių kaladėlių naudojimas plonina jų struktūrą arba sukelia netolygų susidėvėjimą, todėl jas reikia pakeisti naujomis.
Stabdžių disko deformacija / rūdijimas: nelygus arba surūdijęs stabdžių disko paviršius turės įtakos stabdymo efektyvumui. Nedidelę rūdį galima pašalinti fiziškai, o didelę rūdį reikia pakeisti.
Stabdžių skysčio problema: Stabdžių skysčio nuotėkis arba nepakankamas jo kiekis gali sumažinti stabdymo jėgą. Būtina patikrinti stabdžių skysčio linijas ir jas papildyti arba pakeisti.
„Youdaoplaceholder0“ suportų gedimas: dėl suportų skirstytuvo pažeidimo ar užstrigimo stabdžių kaladėlės gali negrįžti į pradinę padėtį. Suportus reikia patikrinti arba pakeisti.
Priežiūros pasiūlymai
Patikrinkite stabdžių trinkelių storį: jei jis mažesnis nei 3 mm, nedelsdami jas pakeiskite.
Stabdžių diskų valymas: Po lietaus arba kai susikaupė daug dulkių, rūdims ir nešvarumams pašalinti naudokite specialų valiklį.
Profesionali apžiūra: Jei stabdžių diskai yra labai deformuoti arba suportai sugedę, rekomenduojama juos patikrinti 4S parduotuvėje arba profesionaliame remonto centre.
prevencinė priemonė
Reguliariai prižiūrėkite stabdžių sistemą ir kas 20 000 kilometrų patikrinkite stabdžių kaladėlių ir stabdžių diskų būklę.
Kad sumažintumėte oksidaciją aukštoje temperatūroje, venkite ilgalaikio staigaus stabdymo arba nuolatinio stabdymo leidžiantis nuokalnėn.
Stenkitės vengti ilgo stovėjimo po važiavimo per lietų, kad stabdžių diskai nerūdytų.
Kai stabdžių diskas pažeistas, transporto priemonėje pasireiškia įvairūs nenormalūs reiškiniai, įskaitant sumažėjusį stabdymo efektyvumą, neįprastą triukšmą, drebėjimą, neįprastą išvaizdą ir stabdžių nuokrypį ir kt. Toliau pateikiamas išsamus konkrečių simptomų aprašymas:
Nenormalus stabdymo efektyvumas
Pailgėjęs stabdymo kelias arba silpnas stabdymas: vairuotojas turi giliau paspausti stabdžių pedalą, kad pasiektų pradinį stabdymo efektą, jausdamas, kad transporto priemonė „negali sustoti“. Paprastai taip yra dėl didelio stabdžių disko susidėvėjimo arba nelygaus paviršiaus, dėl kurio sumažėja trintis.
Nenormalus stabdžių pedalo grįžtamasis ryšys: pedalas gali atšokti ir spausti pėdą arba eiga gali pailgėti, o jėga – netolygi. Tai dažniausiai lemia stabdžių disko deformacija arba netolygus susidėvėjimas.
Stabdant, ypač lengvai paspaudus stabdžių pedalą, girdimas aštrus metalinis trinties garsas. Tai dažnai yra tiesioginis signalas, kad stabdžių diskas susidėvėjo iki ribos arba jo paviršiuje atsirado griovelių.
Stabdant dideliu greičiu, jei vairas arba automobilio kėbulas akivaizdžiai dreba, tai dažniausiai lemia stabdžių disko deformacija dėl aukštos temperatūros arba netolygaus nusidėvėjimo, dėl kurios stabdymo metu jėga pasiskirsto nesubalansuota.
Jei pasireiškia kuris nors iš aukščiau išvardytų reiškinių, rekomenduojama nedelsiant patikrinti stabdžių disko storį (išmatuojant slankmačiu, siekiant įsitikinti, kad jis nėra mažesnis už transporto priemonės vadove nurodytą minimalų storį) ir jo išvaizdą, kad būtų išvengta avarijų, kurias sukelia stabdžių disko gedimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
