Uždegimo ritės funkcija ir principas
Automobilio uždegimo ritė yra pagrindinis automobilio uždegimo sistemos elementas.
Automobilio uždegimo ritė daugiausia atsakinga už žemos įtampos (dažniausiai 12 voltų), kurią tiekia automobilio akumuliatorius, pavertimą aukšta įtampa (dažniausiai dešimtimis tūkstančių voltų), kad susidarytų kibirkštis, uždeganti degalų mišinį variklio cilindruose. Uždegimo ritė veikia elektromagnetinės indukcijos principu, paversdama žemos įtampos elektrą aukštos įtampos elektra, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas ir sklandus degimas. Automobilio uždegimo ritę daugiausia sudaro uždegimo ritė ir jungiklio įtaisas.
Uždegimo ritė gali paversti žemos įtampos elektros energiją transporto priemonėje aukštos įtampos srove, nes ji yra tokios pačios formos kaip ir įprastas transformatorius, o pirminės ir antrinės ritės apvijų santykis yra didelis. Tačiau uždegimo ritės veikimo režimas skiriasi nuo įprasto transformatoriaus. Įprastas transformatorius veikia nuolat, o uždegimo ritė – su pertrūkiais. Ji pakartotinai kaupia ir išskiria energiją skirtingais dažniais, priklausomai nuo skirtingo variklio greičio.
Kai pirminė ritė prijungiama prie maitinimo šaltinio, didėjant srovei, aplink ją susidaro stiprus magnetinis laukas, o geležinė šerdis kaupia magnetinio lauko energiją. Kai jungiklio įtaisas atjungia pirminės ritės grandinę, pirminės ritės magnetinis laukas greitai susilpnėja, o antrinėje ritėje indukuojama labai aukšta įtampa. Kuo greičiau išnyksta pirminės ritės magnetinis laukas, tuo didesnė srovė srovės atjungimo momentu, ir kuo didesnis dviejų ričių vijų santykis, tuo didesnę įtampą indukuoja antrinė ritė.
Uždegimo ritės pagal magnetinių grandinių veikimo principą skirstomos į dvi rūšis: atvirojo magnetinio tipo ir uždarojo magnetinio tipo.
Uždegimo ritė su atvira magnetine grandine
Atvirosios grandinės uždegimo ritė paprastai yra skardinės formos. Ją sudaro keli silicio plieno lakštai, sukrauti kartu ir sudarantys strypo formos šerdį, o antrinė ir pirminė ritės yra atitinkamai suvyniotos šerdies išorėje. Antrinės ritės vielos skersmuo yra nuo 0,05 iki 1 mm, emaliuota viela su 20 000–30 000 vijų. Pirminės ritės vielos skersmuo yra nuo 0,5 iki 1 mm. Ji yra storesnė nei antrinė ritė ir turi tik 150–300 vijų. Pirminė ritė yra suvyniota antrinės ritės išorėje, todėl antrinės ritės sukuriamas magnetinio srauto pokytis yra visiškai toks pat kaip ir pirminės ritės. Pirminės ir antrinės ritės vyniojimo kryptys yra vienodos. Antrinės ritės pradinis galas yra prijungtas prie aukštos įtampos išėjimo jungties, o jos galas – prie pirminės ritės pradinio galo ir prie korpuso „+“ gnybto. Pirminės ritės galas prijungtas prie korpuso „I“ gnybto ir prie galios tranzistoriaus kolektoriaus uždegiklio viduje. Uždegiklis valdo srovės įjungimą ir išjungimą pirminėje ritėje.
Uždaros magnetinės grandinės uždegimo ritė
Uždaros magnetinės grandinės uždegimo ritės šerdis yra uždara, o visas magnetinis srautas praeina per šerdies vidų. Šerdies magnetinis pralaidumas yra maždaug dešimt tūkstančių kartų didesnis nei oro. Todėl, jei atviros magnetinės grandinės uždegimo ritė nori pasiekti tokį patį magnetinį srautą kaip ir uždaros magnetinės grandinės uždegimo ritė, jos pirminė ritė turi turėti santykinai didelę magnetinę EJL (amperų vijų). Todėl reikia naudoti pirmines rites su didesniu vijų skaičiumi ir didesniais vielos skersmenimis. Pirminės ritės vijų skaičius yra didelis. Norint pasiekti tą patį vijų santykį, reikia padidinti ir antrinės ritės vijų skaičių. Todėl atviros grandinės uždegimo ritės miniatiūrizavimas yra neįmanomas. Priešingai, uždaros magnetinės grandinės uždegimo ritė dėl mažo magnetinio varžos gali efektyviai sumažinti ritės magnetinę EJL ir miniatiūrizuoti uždegimo ritę. Šiuo metu uždaros magnetinės grandinės uždegimo ritė yra gana miniatiūrizuota ir gali būti sujungta su uždegikliu kaip vienas įrenginys arba netgi integruota su uždegimo žvake. Per uždegimo žvakę uždekite degias suslėgtas dujas cilindre. Tradicinė uždegimo ritė yra atviro magnetinio tipo. Jos šerdis pagaminta sudėjus maždaug 0,3 milimetro storio silicio plieno lakštus, o antrinė ir pirminė ritės yra apvyniotos aplink šerdį. Uždaro magnetinio tipo uždegimo ritėje pirminė ritė apvyniojama III tipo formos geležine šerdimi, o antrinė ritė apvyniojama išorėje. Magnetinio lauko linijos sudaro uždarą magnetinę grandinę per geležinę šerdį. Uždaro magnetinio uždegimo ritės privalumai yra mažesnis magnetinis nuotėkis, mažesni energijos nuostoliai ir mažesnis dydis. Todėl uždaro magnetinio tipo uždegimo ritė plačiai naudojama elektroninėse uždegimo sistemose.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
