Kas yra automobilio išsiplėtimo virdulys
Automobilio išsiplėtimo bakas (dar vadinamas pagalbiniu vandens baku) yra svarbi aušinimo sistemos dalis, daugiausia naudojama aušinimo skysčio pertekliui laikyti, sistemos slėgiui subalansuoti, dujoms atskirti ir kavitacijai išvengti ir kt. Youdaoplaceholder0
Pagrindinė funkcija
Aušinimo skysčio laikymas: Kai dėl temperatūros pokyčių aušinimo skystis plečiasi ir traukiasi, išsiplėtimo bakas gali sulaikyti skysčio perteklių, kad būtų išvengta nenormalaus sistemos slėgio.
Slėgio reguliavimas: išleiskite perteklinį slėgį per slėgio mažinimo vožtuvą, kad nepažeistumėte aušinimo sistemos.
Dujų atskyrimas: surinkite aušinimo skystyje esančias dujas, kad išvengtumėte prastos šilumos išsklaidymo arba hidraulinio smūgio (kavitacijos), kurį sukelia dujų užsikimšimas.
Struktūra ir naudojimas
Paprastai jis prijungtas prie vandens bako, variklio vandens kanalo ir vandens siurblio, o viduje yra skysčio lygio skalės linijos.
Skysčio lygio patikrinimas turėtų būti atliekamas, kai transporto priemonė yra šalta, kad būtų išvengta klaidingo vertinimo esant aukštai temperatūrai.
Atsargumo priemonės
Aušinimo skysčio lygis turėtų būti palaikomas tarp viršutinės ir apatinės ribų. Tiek per didelis, tiek nepakankamas lygis gali sukelti problemų.
Kai kuriuose modeliuose yra skysčio lygio jutikliai, kurie įjungia signalizaciją, kai skysčio lygis yra žemas.
Pagrindinė automobilio išsiplėtimo katilo (išsiplėtimo vandens butelio) funkcija yra reguliuoti aušinimo sistemos slėgį, sutalpinti aušinimo skysčio šiluminio plėtimosi ir susitraukimo metu susidariusį skysčio perteklių ir atskirti sistemoje esančias dujas, kad būtų užtikrintas variklio šilumos išsklaidymo efektyvumas. Toliau pateikiamos konkrečios funkcijos:
Reguliuokite sistemos slėgį
Kai aušinimo sistema yra uždaroje būsenoje, variklio veikimo metu susidaranti šiluma sukels aušinimo skysčio plėtimąsi ir vidinio sistemos slėgio padidėjimą. Plėtimosi katilas neleidžia per dideliam slėgiui pažeisti vamzdynų ar vandens bakų, sugerdamas skysčio ir dujų perteklių.
Talpina skysčius, kurie dėl temperatūros pokyčių plečiasi ir traukiasi
Kai aušinimo skystis dėl karščio plečiasi, dalis skysčio teka į išsiplėtimo baką. Kai temperatūra nukrenta, skystis iš išsiplėtimo katilo vėl įsiurbiamas į aušinimo sistemą, kad būtų palaikomas stabilus skysčio lygis.
Dujų atskyrimas ir kavitacijos prevencija
Aušinimo sistemoje susidarančios dujos (pvz., burbuliukai) gali užkimšti šilumos išsklaidymo vamzdžius, sukeldamos vandens temperatūros kilimą arba kavitaciją (kai burbuliukai sprogsta ir atsitrenkia į metalo paviršių). Plėtimosi kolba gali atskirti dujas ir sumažinti kavitacijos riziką.
Apsauga nuo slėgio mažinimo
Puodo dangtis turi slėgio mažinimo vožtuvą. Kai sistemos slėgis per didelis (pavyzdžiui, užverdant vandeniui), jis automatiškai išleidžia slėgį, kad vanduo nesprogtų.
Skysčio lygio stebėjimas
Puodo korpusas pažymėtas skalės linijomis, todėl vartotojams patogu patikrinti, ar pakanka aušinimo skysčio.
Pernelyg stipriai užveržus automobilio išsiplėtimo bakelio dangtelį, gali atsirasti nuotėkis. Pagrindinė priežastis yra ta, kad per didelis užveržimas trukdys normaliam slėgio mažinimo vožtuvo, esančio dangtelio viduje, veikimui ir neleis normaliai išleisti slėgio aušinimo sistemoje. Galiausiai, kai slėgis per didelis, dėl silpno sandarinimo atsiras nuotėkis.
Nuotėkio, kurį sukelia per didelis priveržimas, principas
Plėtimosi katilo dangtelis nėra įprastas sandarus dangtelis. Jame yra slėgio mažinimo vožtuvas (slėgio vožtuvas), kuris naudojamas automatiškai išleisti perteklinį slėgį aušinimo sistemoje, kai variklis įkaista iki aukštos temperatūros. Kai dangtelis per daug priveržtas:
„Youdaoplaceholder0“ Slėgio mažinimo vožtuvo užstrigimas: per daug priveržus, gali deformuotis slėgio mažinimo vožtuvo spyruoklė arba tarpinė, todėl vožtuvas normaliai neatsidarys esant iš anksto nustatytam slėgiui (paprastai 1,1–1,4 baro).
Youdaoplaceholder0 Slėgio kaupimasis: Kai aušinimo skystis dėl karščio plečiasi, slėgio negalima išleisti per slėgio mažinimo vožtuvą ir jis toliau kyla, kol viršija katilo ar vamzdyno tolerancijos ribą, todėl aušinimo skystis pradeda tekėti iš silpnų vietų, tokių kaip katilo dangčio kraštas, katilo korpuso siūlės arba vamzdžių jungtys.
Teisingas veikimas ir tikrinimo metodai
Norint išvengti nuotėkio dėl netinkamo veikimo, reikia laikytis šių veiksmų:
Youdaoplaceholder0 Vidutinė priveržimo jėga: Montuodami dangtelį, tiesiog priveržkite jį ranka, kol pajusite pasipriešinimą, tada pasukite jį apie 1/4 apsisukimo. Nereikia perveržti įrankiais.
Patikrinkite nuotėkio vietą:
Jei nuotėkis atsiranda ties katilo dangčio kraštu ir aušinimo skystis yra drumstas su burbuliukais, tai gali būti dėl slėgio mažinimo vožtuvo gedimo arba cilindro tarpinės pažeidimo, dėl kurio sistemoje susidaro didelis slėgis.
Jei nuotėkis atsiranda iš arbatinuko korpuso siūlių, būtina patikrinti, ar arbatinuko korpusas nėra pasenęs ar įtrūkęs.
Sistemos slėgio patikrinimas: Kai variklio vandens temperatūra normali, paspauskite storiausius įleidimo ir išleidimo vandens vamzdžius. Jei vandens vamzdis smarkiai išsiplečia ir jo negalima suspausti, tai rodo, kad sistemos slėgis yra per didelis. Būtina patikrinti slėgio mažinimo vožtuvą arba cilindro tarpinę.
Galimas nuotėkio pavojus
Ilgalaikis išsiplėtimo katilo dangtelio nuotėkio nepaisymas gali sukelti:
Variklio perkaitimas: Praradus aušinimo skystį, sumažėja šilumos išsklaidymo efektyvumas, dėl to atsiranda rimtų gedimų, tokių kaip „pervirimas“ ar net cilindro tempimas.
„Youdaoplaceholder0“ katilo sprogimas: esant dideliam slėgiui, išsiplėtimo katilas gali būti pažeistas, dėl to išsitaškys aušinimo skystis ir užterš aplinką.
Todėl, aptikus nuotėkį, reikia laiku pakeisti virdulio dangtį arba sandarinimo tarpinę ir užtikrinti, kad būtų pasirinkti transporto priemonės modeliui tinkami priedai.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
