Išorinio rutulinio galvutės pažeidimo simptomai.
Pirma, vairas neveikia
Kai vairo mechanizmo išorinė rutulinė galvutė yra pažeista, transporto priemonė gali pasukti netolygiai, sunku tiksliai valdyti kryptį, vairas veikia nuobodžiai, o pasukimui reikia daugiau jėgos. Šiuo metu išorinę rutulinę galvutę reikia laiku sutaisyti ir pakeisti.
Antra, vairas dreba
Dėl rutulinės galvutės, esančios už krypties mechanizmo ribų, pažeidimo vairas taip pat pradės drebėti, o vairas važiuojant, ypač nelygiu kelio paviršiumi, drebės į kairę ir į dešinę.
Trečia, neįprastas padangų garsas
Krypties mechanizmo išorinės rutulinės galvutės pažeidimas taip pat sukels nenormalų padangų triukšmą, kai transporto priemonė važiuoja, dėl įprastos atramos praradimo padangos ir žemės kontaktas taps nestabilus, dėl to atsiras trintis ir triukšmas, padangos susidėvės ir bus nenormalus nusidėvėjimas.
Ketvirta, vairavimo nestabilumas
Vairo mechanizmo išorinės rutulinės galvutės pažeidimas gali sukelti nestabilų vairavimą, ypač važiuojant dideliu greičiu, transporto priemonė gali pasukti neteisinga kryptimi, drebėti nestabiliai ir atsirasti kitų reiškinių, dėl kurių lengva sukelti eismo įvykius ir kelti pavojų vairavimo saugumui.
Rekomenduojama, kad savininkas laiku vyktų į reguliarias techninės priežiūros dirbtuves, kad patikrintų ir pakeistų vairo mechanizmo krypčiai skirtą rutulinę galvutę, kai atsiranda minėtų simptomų. Be to, įprasto vairavimo metu reikėtų vengti per didelio vairavimo kampo ir per didelės turbulencijos, kad sumažėtų transporto priemonės apkrova vairo mechanizmui ir pailgėtų automobilio tarnavimo laikas.
Ar gali būti įtrūkęs guminis rutulinės galvutės dangtelis už krypties mechanizmo ribų?
Nenaudokite toliau
Nerekomenduojama toliau naudoti, jei išorinio rutulinio galvutės guminė įvorė įtrūkusi.
Taip yra todėl, kad įtrūkusi guminė įvorė gali sumažinti vairo sistemos stabilumą, o tai savo ruožtu turi įtakos transporto priemonės valdymui ir saugumui. Nors kai kuriais atvejais, net ir sulūžus vairo traukės rutulinės galvutės guminei įvorei, automobilis kurį laiką vis dar gali važiuoti normaliai, tačiau tai nereiškia, kad problemą galima ignoruoti. Sulūžusi įvorė gali sukelti rimtesnę žalą ir netgi staigų vairo sistemos gedimą. Todėl, siekiant užtikrinti vairavimo saugumą ir išvengti galimai brangesnių remonto išlaidų, rekomenduojama kuo greičiau ją suremontuoti arba pakeisti.
Koks jausmas bėgti, kai kamuolys lieka laisvas?
Kai vairo mechanizmo išorinė rutulinė galvutė yra atsilaisvinusi, vairuotojas gali jausti vairo drebėjimą, vairo nestabilumą ir didesnės jėgos poreikį vairui valdyti. Be to, vairuojant gali pasireikšti tokie simptomai kaip svirdulys, nenormalus padangų susidėvėjimas ir netiksli keturių ratų padėtis. Važiuojant nelygiu keliu, dėl nestabilios rutulinės galvutės padėties gali būti girdimas neįprastas garsas, pvz., „gurguliavimas“. Važiuojant mažu greičiu, ypač posūkiuose, bus aiškiai jaučiamas automobilio padangos smūgis, o tai gali turėti įtakos automobilio stabilumui ir valdymui, padidinant vairavimo riziką.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
