Kaip elgtis sugedus valytuvo varikliui.
Kai sugenda galinio valytuvo variklis, reikia imtis šių veiksmų, kad jį pašalintumėte:
Patikrinkite saugiklį: Pirmiausia patikrinkite, ar valytuvo saugiklis nepažeistas. Jei saugiklis perdegė, jį reikia nedelsiant pakeisti, kad variklis galėtų normaliai veikti.
Patikrinkite variklio maitinimo šaltinį: multimetru patikrinkite, ar variklio laido kištuke yra įtampa. Jei įtampos nėra, patikrinkite, ar linijos ir posūkio žibinto jungiklis yra geros būklės.
Patikrinkite transmisijos švaistiklį: atidarykite variklio dangtį ir patikrinkite, ar transmisijos švaistiklis nėra išniręs. Tai dažna valytuvų netinkamo veikimo priežastis.
Profesionali priežiūra: jei aukščiau nurodytais veiksmais problemos išspręsti nepavyksta, rekomenduojama automobilį nusiųsti į profesionalų autoservisą, kad būtų atlikta išsami apžiūra ir atliktas būtinas remontas arba pakeitimas.
Avarinės priemonės: Jei lyjant visiškai sugenda valytuvas, lėtai sustokite ir įjunkite avarinį signalą. Kai tai padaryti saugu, pabandykite naudoti lietų atstumiančią priemonę arba nuvalykite priekinį stiklą, kad užtikrintumėte gerą matomumą, o tada kuo greičiau kreipkitės į remonto tarnybas.
Atlikus aukščiau nurodytus veiksmus, galinio valytuvo variklio problemą galima efektyviai diagnozuoti ir išspręsti, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas.
Po valytuvo variklio veikimo principo
Galinio valytuvo variklio veikimo principas yra toks, kad variklis suka švaistiklio mechanizmą ir paverčia variklio sukamąjį judesį valytuvo svirties slankiojančiu judesiu, kad būtų pasiektas valytuvo veikimas. Šis procesas apima kelis pagrindinius veiksmus ir komponentus, kurie užtikrina, kad valytuvas efektyviai pašalintų lietų ar nešvarumus nuo priekinio stiklo, suteikdamas vairuotojui aiškų vaizdą.
Visų pirma, galinio valytuvo variklis yra visos valytuvų sistemos maitinimo šaltinis, paprastai naudojant nuolatinės srovės nuolatinio magneto variklius. Šio tipo variklis gauna elektros energiją ir generuoja sukimosi jėgą per vidinį elektromagnetinį poveikį. Ši sukimosi jėga perduodama per švaistiklio mechanizmą, paverčiant variklio sukamąjį judesį grandiklio svirties judesiu, kad valytuvas galėtų veikti normaliai.
Valdydami variklio srovės dydį, galite pasirinkti didelės arba mažos spartos pavarą ir taip kontroliuoti variklio greitį. Greičio pokytis dar labiau veikia grandiklio svirties judėjimo greitį ir leidžia reguliuoti valytuvo darbinį greitį. Struktūriškai valytuvo variklio galinėje dalyje paprastai yra maža krumpliaračio transmisija, kuri gali sumažinti variklio išėjimo greitį iki tinkamo greičio. Šis įtaisas dažnai vadinamas valytuvo pavaros mazgu. Mechanizmo išėjimo velenas yra sujungtas su valytuvo galo mechaniniu įtaisu, o valytuvo slankiojantis judėjimas vykdomas šakės pavaros ir spyruoklės grąžinimo būdu.
Be to, šiuolaikiniai automobilių valytuvai turi elektroninę periodinio valdymo sistemą, todėl valytuvas tam tikru laikotarpiu nustoja grandyti, kad važiuojant per nedidelį lietų ar rūką ant stiklo neliktų lipnaus paviršiaus, todėl vairuotojas geriau mato automobilį. Elektrinio valytuvo periodinį valdymą galima suskirstyti į reguliuojamą ir nereguliuojamą, o valytuvo periodinis darbo režimas gali būti realizuotas sudėtinga grandine.
Apskritai galinio valytuvo variklio veikimo principas yra gana paprastas, tačiau jo konstrukcinė sudėtis yra gana tiksli, todėl vairuotojas gali aiškiai matyti ir užtikrinti vairavimo saugumą.
Kaip nuimti galinio valytuvo variklį
Galinio valytuvo variklio nuėmimo veiksmai daugiausia apima neigiamo akumuliatoriaus atjungimą, valytuvo svirties nuėmimą, lietaus surinkimo plokštės nuėmimą, valytuvo variklio mazgo kištuko nuėmimą ir atramos nuėmimą.
Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus elektrodą: tai užtikrins saugumą ir padės išvengti trumpojo jungimo ar atsitiktinio paleidimo išardymo metu.
Nuimkite valytuvo svirtį: suraskite plastikinį dangtelį po valytuvo svirtimi ir atsuktuvu atsukite tvirtinimo varžtą. Šiam žingsniui atlikti paprastai naudojamas 14 mm įrankis.
Nuimkite lietaus surinkimo plokštę: Nuėmę lietaus grandiklio svirtį, galite nuimti lietaus surinkimo plokštę kairėje pusėje.
Nuimkite valytuvo variklio mazgo kištuką: ištraukite valytuvo variklio mazgo kištuką, kad atjungtumėte variklio elektros jungtį nuo transporto priemonės.
Nuimkite atramą: Tinkamu įrankiu atsukite atramos tvirtinimo varžtus ir galiausiai nuimkite variklio surinkimą.
Išmontavimo metu reikia stengtis nepažeisti aplinkinių dalių, ypač laidų ir plastikinių dalių. Be to, nerekomenduojama ardyti alkūninio svirties ir variklio montavimo kampo, jei tai nėra būtina, kad nebūtų paveiktas normalus valytuvo veikimas. Montuojant naują valytuvo variklį, tai reikia daryti atvirkštine tvarka, užtikrinant, kad visi komponentai būtų tinkamai sumontuoti ir pritvirtinti.
Šie veiksmai tinka daugumai modelių, tačiau konkretūs veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio. Prieš išmontuojant ir sumontuojant, rekomenduojama perskaityti transporto priemonės naudotojo vadovą arba techninės priežiūros vadovą, kad būtų užtikrintas teisingas ir saugus veikimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
