Kur yra užpakalinis antakis?
Pusapvalė sparno dalis, išsikišusi virš automobilio galinio rato. Ši dalis dažnai vadinama „rato ankštimi“, nes tai reiškia chromuotą arba juostele dengtą blizgutį ant viršutinio padangos krašto, kuris yra ne tik dekoratyvus, bet ir hidrodinaminis, padedantis sumažinti pasipriešinimo koeficientą. Ratų ankštumo dizainas padeda pagerinti estetinę automobilio išvaizdą, kartu optimizuodamas aerodinamines savybes, todėl automobilis tampa stabilesnis važiuojant.
Pagrindinės užpakalinio antakio funkcijos apima individualių poreikių tenkinimą, pagražinimą ir įbrėžimų prevenciją.
Patenkinti individualius poreikius: Šiandien vis labiau homogenizuojant transporto priemones, daugelis automobilių savininkų, modifikuodami smulkias detales, siekdami išskirtinumo, parodo individualumą. Galinis antakis, kaip vienas iš pritaikomų gaminių, atitinka automobilių savininkų poreikius, susijusius su suasmeninta automobilio išvaizda.
Apželdinimas: ne baltoms transporto priemonėms, ypač juodoms ir raudonoms, galinio antakio įrengimas gali ne tik vizualiai pagražinti, bet ir padaryti kėbulą žemesnį, labiau išryškinti aptakios linijos lanką, pagerinti bendrą estetiką.
Trinties prevencija: rato stebulė yra ta vieta, kur transporto priemonė naudojimo metu yra linkusi trintis. Galinio įbrėžimo dizainas gali veiksmingai sumažinti smulkių įbrėžimų padarytą žalą, nes net ir atsiradus trintis, žymės nėra akivaizdžios ir nereikalauja specialaus apdorojimo, todėl sumažėja dažų įbrėžimų daromas remonto poveikis.
Apibendrinant galima teigti, kad galinio rato antgalis ne tik pagerina transporto priemonės išvaizdą, bet ir atitinka individualius automobilio savininko poreikius, tuo pačiu metu sumažina žalą, su kuria gali susidurti transporto priemonės naudojimo metu dėl savo konstrukcijos ypatybių, yra praktiška automobilio modifikavimo dalis.
Užpakalinio antakio pakeitimo žingsniai yra šie:
Paruoškite įrankius ir medžiagas: Pirmiausia, reikia paruošti reikiamus įrankius ir medžiagas, įskaitant, bet neapsiribojant, atsuktuvus, veržliarakčius, naują ratlankio antgalį ir varžtus bei tvirtinimo detales, kurių gali prireikti. Įsitikinkite, kad įsigytos naujos antgalės atitinka kėbulo spalvą ir modelį, kad pakaitinis modelis atrodytų harmoningai.
Nuimkite originalų antgalį: Atsuktuvu ir veržliarakčiu atsukite varžtus ir tvirtinimo detales nuo originalaus antgalio. Išardydami būkite atsargūs, kad nepažeistumėte antgalio ir korpuso. Baigus nuimti, reikia nuvalyti korpusą ir antgalį, kad naujo antgalio montavimo vieta būtų švari ir tvarkinga.
Įstatykite naują antakį: įstatykite naują antakį į pradinę padėtį, pritvirtinkite jį prie korpuso varžtais ir tvirtinimo detalėmis. Tvirtindami įsitikinkite, kad ratuko formos antakis ir korpusas visiškai sutampa, nepaliekant tarpų. Įstatę naują antakį, pakoreguokite jo padėtį, kad jo montavimo padėtis visiškai atitiktų korpusą.
Valymas ir apsauga: Pakeitus ratlankius, juos reikia nuvalyti ir nuvaškuoti, kad apsaugotumėte kėbulą ir ratlankius. Šis žingsnis padeda išlaikyti automobilio išvaizdą ir pailginti naujai pakeistų ratlankių tarnavimo laiką.
Pastaba: Išardant originalų antakį, gali būti sunku ištraukti varžtą arba sunku ištraukti patį antakį. Tokiu atveju reikia naudoti atitinkamą jėgą ir įgūdžius, kad nepažeistumėte korpuso ar ratuko. Be to, jei po originalaus antakio išėmimo korpuso vinių skylutėse liko plastiko, jį reikia kruopščiai nuvalyti, kad tai nepaveiktų naujo antakio montavimo.
Atlikus aukščiau nurodytus veiksmus, galima pakeisti galinį ratlankio antgalį. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad konkretūs operacijos veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio ir ratlankio antgalio konstrukcijos. Todėl prieš keičiant geriausia peržiūrėti transporto priemonės gamintojo pateiktą remonto vadovą arba internetinę pamoką, kad būtų užtikrintas operacijos teisingumas ir saugumas.
Kaip pataisyti apvalų antakį supuvusį užpakalinį atvartą?
Sugedusio galinio rato antakio remonto būdai daugiausia apima pjovimą, šlifavimą, suvirinimą, šlifavimą, grandymą, poliravimą ir dažymą.
Pažeidus galinio rato lankelį, pirmiausia reikia nupjauti surūdijusią dalį ir ją nupoliruoti, kad kuo labiau pašalintumėte surūdijusią dalį. Tada galite naudoti geležies lakštą, kad pagamintumėte dalį, kurios forma būtų tokia pati kaip rato lankelio, ir suvirintumėte ją į pradinę padėtį. Baigus suvirinimą, norint pasiekti remonto efektą, reikia atlikti keletą procesų, įskaitant, bet neapsiribojant, šlifavimą, grandymą, poliravimą ir dažymą. Šių veiksmų tikslas – užtikrinti, kad tarp suremontuotų rato lankelių ir likusios kėbulo dalies nebūtų akivaizdaus spalvos skirtumo, kad nebūtų paveikta išvaizda.
Be to, jei antakio pažeidimas yra rimtesnis, galite netgi apsvarstyti galimybę tiesiogiai pakeisti naują antakį. Remonto metu taip pat būtina atkreipti dėmesį į originalių automobilio dažų apsaugą, kad remonto metu jie nebūtų pažeisti. Geležiniams antakiams, nes jų vidus gali rūdyti, geriausias sprendimas yra kreiptis į remonto dirbtuves, kuriose jie paprastai remontuojami ir poliruojami, kad išlaikytų antakių grožį.
Apskritai užpakalinio antakio taisymas yra daugiapakopis procesas, kuriam atlikti reikia profesionalių įgūdžių ir tinkamų įrankių. Jei savininkas neturi atitinkamų įgūdžių ir patirties, rekomenduojama automobilį nuvežti į profesionalų autoservisą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
