Kur yra galinio strypo rėmelis？
Užpakalinį strypo rėmą daugiausia sudaro antivilių sija ir mažas laikiklis, o pagrindinė dalis yra kovos su susidūrimu pluoštas. Anti susidūrimo sijos yra skirtos sugerti susidūrimo energiją susidūrimo atveju, taip sumažinant transporto priemonės kūno pažeidimą. Paprastai jį sudaro pagrindinė spindulio ir energijos absorbcijos dėžutė, kuri gali efektyviai absorbuoti energiją mažo greičio susidūrimuose, kad apsaugotų transporto priemonę ir keleivius. Be to, galiniame buferyje taip pat yra keletas mažų laikiklių, kurie padeda pritvirtinti ir palaikyti buferio korpusą, užtikrinant, kad jis atliks tinkamą apsauginį vaidmenį susidūrime. Šie skliausteliuose yra galinės juostos stuburo, užtikrinant svarbų vaidmenį transporto priemonių saugume, kartu su anti-lošimo sijomis.
Metamorfozė užpakalinėje bare
Automobilio katastrofoje buferis yra lengvai pažeistas, o viena iš bendrų problemų yra galinio buferio vidinio kaulo deformacija. Taigi, kaip sutvarkyti šią deformaciją?
Paprastai galinio buferio deformaciją galima atkurti iki pradinės formos. Čia yra du pataisymai:
Pirmasis metodas yra naudoti principą plastiko minkštinimo šilumos suminkštinimo principu ir deformuotą dalį įkaitinkite karštu vandeniu, kad jį atkurtumėte. Šis metodas reikalauja, kad ant deformuotos dalies būtų pilamas karštas vanduo, kad plastikas būtų sušvelnintas šiluma, o po to nedelsdamas atvėsinamas šaltu vandeniu, kad guma galėtų susitraukti ir atsigauti. Tačiau šis metodas tinka tik nedidelėms deformacijoms.
Antrasis metodas yra naudoti įgaubtą taisymo įrankį, kad būtų galima atsisakyti deformuoto buferio, kad būtų pasiektas remonto tikslas. Šis metodas reikalauja dantų remonto įrankio, o kaina yra daug mažesnė nei 4S parduotuvės remonto kaina. Įdėjimo taisymo įrankiai gali atremti ir taisyti įdubimus, kad būtų galima atkurti jo pradinę būseną.
Aukščiau pateikiami du metodai yra tinkamesni bendrai buferio deformacijos problemai ir padeda savininkui ištaisyti buferio deformacijos problemą, nevažiuodami į 4S parduotuvę. Nesvarbu, ar tai yra nugriebtas priekinis buferis, ar galinė buferis, būkite atsargūs, kai taisote. Jei asmuo negali remontuoti, galime nusiųsti į „Local 4S“ parduotuvės remontą ir priežiūrą.
Be to, kai smogiamas buferis, jį reikia pakeisti arba perdažyti pagal konkrečią situaciją. Jei įtrūkimo plotas yra mažas, jį galima suremontuoti suvirinant. Jei jis viršija remonto standartus, jį reikia pakeisti. Jei metalinis buferis įtrūkia, nesvarbu, ar tai suvirinimas, ar tapyba, jam reikia profesionalių įrankių ir puikių technologijų. Paprastai jį reikia taisyti 4S parduotuvėje, o asmeninis remontas negali atitikti reikalavimų.
Automobilio buferis yra saugos įtaisas, sugeriantis ir sulėtėjęs išorinę smūgio jėgą ir apsaugo kūno priekinę ir užpakalinę dalį. Automobilių priekiniai ir galiniai buferiai yra pagaminti iš plastiko ir vadinami plastikiniais bamperiais. Automobilių plastikinių buferių paprastai sudaro trys dalys: išorinė plokštė, buferinė medžiaga ir sija. Išorinė plokštė ir buferio medžiaga yra sujungtos su sija, kuri yra antspauduota į U formos griovelį su šaltai valoma plokštele. Išorinė plokštė ir pagalvinė medžiaga suteikia apsaugą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
