Kur galinio strypo rėmas?
Galinio buferio rėmą daugiausia sudaro susidūrimo prevencijos sija ir mažas laikiklis, o susidūrimo prevencijos sija yra pagrindinė dalis. Apsauginės sijos skirtos sugerti susidūrimo energiją susidūrimo atveju, taip sumažinant automobilio kėbulo pažeidimus. Paprastai jas sudaro pagrindinė sija ir energijos sugėrimo dėžė, kuri gali efektyviai sugerti energiją mažo greičio susidūrimų metu, kad apsaugotų automobilį ir keleivius. Be to, galiniame bamperyje taip pat yra daug mažų laikiklių, kurie padeda pritvirtinti ir paremti buferio korpusą, užtikrindami, kad jis atliktų tinkamą apsauginį vaidmenį susidūrimo metu. Kartu su susidūrimo prevencijos sijomis šie laikikliai sudaro galinio sijos pagrindą, užtikrinantį svarbų vaidmenį automobilio saugumui.
Metamorfozė užpakalinėje slankstelio dalyje
Automobilio avarijos metu bamperis lengvai pažeidžiamas, o viena iš dažniausių problemų yra galinio bamperio vidinio kaulo deformacija. Taigi, kaip ištaisyti šią deformaciją?
Paprastai galinio bamperio deformaciją galima atkurti iki pradinės formos. Štai du pataisymai:
Pirmasis metodas – plastiko minkštinimo karščiu principu deformuota dalis kaitinama karštu vandeniu, kad ji atsistatytų. Šiuo metodu deformuotą dalį reikia užpilti karštu vandeniu, kad plastikas suminkštėtų karščiu, o po to nedelsiant ataušinti šaltu vandeniu, kad guma susitrauktų ir atsigautų. Tačiau šis metodas tinka tik nedidelei deformacijai.
Antrasis metodas – naudoti įgaubtą remonto įrankį deformuotam bamperiui paremti, kad būtų pasiektas remonto tikslas. Šiam metodui reikalingas įlenkimų remonto įrankis, o kaina yra daug mažesnė nei 4S dirbtuvių remonto kaina. Įlenkimų remonto įrankiai gali paremti ir sutaisyti įlenkimus, atkurdami pradinę bamperio būklę.
Du aukščiau išvardyti metodai labiau tinka bendrai bamperio deformacijos problemai spręsti ir padeda savininkui ją išspręsti nesilankant „4S“ servise. Nesvarbu, ar tai įlenktas priekinis, ar galinis bamperis, remontuodami būkite atsargūs. Jei pats negalite sutaisyti, galime nusiųsti remonto ir techninės priežiūros specialistus į vietinę „4S“ servisą.
Be to, smūgio atveju bamperį reikia pakeisti arba perdažyti atsižvelgiant į konkrečią situaciją. Jei įtrūkimo plotas mažas, jį galima suvirinti. Jei jis viršija remonto standartus, jį reikia pakeisti. Jei metalinis bamperis įtrūksta, nesvarbu, ar tai suvirinimas, ar dažymas, jam reikalingi profesionalūs įrankiai ir puikios technologijos. Paprastai jį reikia remontuoti 4S dirbtuvėse, o asmeninis remontas negali atitikti reikalavimų.
Automobilio bamperis yra saugos įtaisas, kuris sugeria ir sulėtina išorinę smūgio jėgą bei apsaugo kėbulo priekį ir galą. Priekiniai ir galiniai automobilių bamperiai yra pagaminti iš plastiko ir vadinami plastikiniais bamperiais. Automobilių plastikiniai bamperiai paprastai susideda iš trijų dalių: išorinės plokštės, buferinės medžiagos ir sijos. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra sujungtos su sija, kuri yra išspausta į U formos griovelį su šalto valcavimo plokšte. Išorinė plokštė ir amortizuojanti medžiaga suteikia apsaugą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
