Kur galinės juostos rėmas?
Galinis strypo rėmas daugiausia sudarytas iš susidūrimui atsparios sijos ir mažo laikiklio, o pagrindinė dalis yra apsauga nuo susidūrimo. Apsaugos nuo susidūrimo sijos yra sukurtos taip, kad sugertų susidūrimo energiją susidūrimo atveju ir taip sumažintų žalą automobilio kėbului. Paprastai jį sudaro tolimoji šviesa ir energijos sugėrimo dėžė, kuri gali efektyviai sugerti energiją susidūrimo metu mažu greičiu, kad apsaugotų transporto priemonę ir keleivius. Be to, galiniame buferyje taip pat yra keletas mažų laikiklių, kurie padeda pritvirtinti ir palaikyti buferio korpusą, užtikrinant, kad jis atliktų tinkamą apsauginį vaidmenį susidūrimo metu. Kartu su susidūrimo apsaugančiomis sijomis šie laikikliai sudaro galinės juostos stuburą ir užtikrina svarbų jos vaidmenį transporto priemonės saugai.
Metamorfozė užpakalinėje juostoje
Automobilio avarijoje lengvai pažeidžiamas buferis, o viena dažniausių problemų – galinio buferio vidinio kaulo deformacija. Taigi, kaip ištaisyti šią deformaciją?
Paprastai galinio buferio deformaciją galima atstatyti į pradinę formą. Štai du pataisymai:
Pirmasis būdas yra plastiko minkštinimo šiluma principu, o deformuotą dalį kaitinant karštu vandeniu, kad ji atkurtų. Šis metodas reikalauja, kad ant deformuotos dalies būtų pilamas karštas vanduo, kad plastikas suminkštėtų nuo karščio, o po to nedelsiant atvėsinamas šaltu vandeniu, kad guma susitrauktų ir atsigautų. Tačiau šis metodas tinka tik nedidelei deformacijai.
Antrasis būdas yra naudoti įgaubtą remonto įrankį, kad būtų atremtas deformuotas buferis, kad būtų pasiektas remonto tikslas. Šiam metodui reikalingas įlenkimų taisymo įrankis, o kaina yra daug mažesnė nei 4S parduotuvės remonto kaina. Įlenkimų taisymo įrankiai gali atremti ir pataisyti įlenkimus, kad atkurtų pradinę buferio būklę.
Aukščiau pateikti du metodai labiau tinka bendrai buferio deformacijos problemai ir padeda savininkui išspręsti buferio deformacijos problemą nesikreipiant į 4S parduotuvę. Nesvarbu, ar tai įlenktas priekinis, ar galinis buferis, remontuodami būkite atsargūs. Jei asmuo negali suremontuoti, galime nusiųsti į vietinę 4s parduotuvę remonto ir priežiūros.
Be to, atsitrenkus į buferį, jį reikia keisti arba perdažyti pagal konkrečią situaciją. Jei plyšio plotas mažas, jį galima pataisyti suvirinant. Jei jis viršija remonto standartus, jį reikia pakeisti. Jei metalinis buferis įtrūktų, nesvarbu, ar tai suvirinimas, ar dažymas, jam reikia profesionalių įrankių ir puikios technologijos. Dažniausiai taisyti reikia 4S parduotuvėje, o asmeninis remontas negali atitikti reikalavimų.
Automobilio buferis yra saugos įtaisas, kuris sugeria ir sulėtina išorinę smūgio jėgą bei apsaugo kėbulo priekį ir galą. Automobilių priekinis ir galinis bamperiai yra pagaminti iš plastiko ir vadinami plastikiniais buferiais. Automobilių plastikiniai buferiai paprastai susideda iš trijų dalių: išorinės plokštės, buferinės medžiagos ir sijos. Išorinė plokštė ir buferinė medžiaga yra sujungtos su taša, kuri šaltai valcuota plokšte įspausta į U formos griovelį. Išorinė plokštė ir amortizacinė medžiaga užtikrina apsaugą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
