Saugaus eismo seminaras: kaip naudotis galinio vaizdo veidrodžiu.
Galinio vaizdo veidrodėlis yra esminė automobilio dalis, o tai vairuotojo „akys už nugaros“, kurios atlieka itin svarbų vaidmenį saugiai vairuojant. Todėl ypač svarbu jį tinkamai sureguliuoti. Taigi, kaip teisingai sureguliuoti galinio vaizdo veidrodėlį? Kiekviename automobilyje yra trys veidrodėliai, ty kairysis šoninis veidrodėlis, dešinysis šoninis veidrodėlis ir centrinis veidrodėlis. Daugumoje automobilių automobilyje yra įmontuoti galinio vaizdo veidrodėliai, apsaugantys nuo akinimo, kad būtų išvengta galinio automobilio akinimo važiuojant naktį, kai ji naudojama pasukti aukštyn, tai yra, lūžio principu galima susilpninti galinį žibintą. , kad vairuotojas aiškiai įvertintų savo ir automobilio santykinę padėtį. Automatinis galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimo būdas:
Visų pirma, sureguliuojama sėdėjimo padėtis, siekiant sureguliuoti galinio vaizdo veidrodėlį;
Antra, sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį:
(1) Centrinio galinio vaizdo veidrodžio reguliavimas: kairė ir dešinė padėtis sureguliuota prie kairiojo veidrodžio krašto, nukirpta prie dešinės ausies vaizdo veidrodyje, įprastomis aplinkybėmis nematote savęs iš centrinio kampo. galinio vaizdo veidrodėlis, o viršutinė ir apatinė padėtis yra toli esantis horizontas veidrodžio centre, reguliavimo esmė yra tokia: Horizontalus siūbavimas per vidurį, ausis į kairę, tai yra horizontali linija tolumoje. centrinio galinio vaizdo veidrodžio vidurinę liniją, tada judėkite ir dešinės ausies atvaizdą uždėkite ant kairiojo veidrodžio krašto.
(2) Kairiojo galinio vaizdo veidrodžio reguliavimas: viršutinė ir apatinė padėtys nutolusios horizonto viduryje, o kairioji ir dešinė padėtys pritaikytos prie korpuso, užimančio 1/4 veidrodžio diapazono.
(3) Dešiniojo galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimas: kadangi vairuotojo sėdynė yra kairėje pusėje, vairuotojui sunku suvokti padėtį dešinėje kūno pusėje. Todėl dešiniojo galinio vaizdo veidrodžio žemės plotas turėtų būti didesnis, kai reguliuojama viršutinė ir apatinė padėtis, sudaryti apie 2/3 veidrodėlio ploto, o kairioji ir dešinė padėtis taip pat priderinamos prie kėbulo, užimančio 1/4 veidrodžio. veidrodžių diapazonas.
Be to, daugelis žmonių mano, kad norint pašalinti negyvą matymo kampą, reikia pabandyti pasukti kairįjį ir dešinįjį veidrodėlius į išorę arba žemyn, iš tikrųjų tai yra nesusipratimas, įprastomis aplinkybėmis vairuotojas tik atkreipia akį, neatsigręždamas atgal. , priekyje matosi apie 200 laipsnių, o kitų apie 160 laipsnių diapazono nesimato, tiesą sakant, kairiojo, dešiniojo ir centrinio veidrodėlių naudojimas po galinio vaizdo veidrodėlio, Gali pateikti tik papildomus 60 laipsnių kampu. regėjimo diapazonas, o likusieji 100 laipsnių gali leisti vairuotojui tik pažvelgti atgal ir išspręsti, nors daugelis naujų automobilių yra su dvigubo kreivumo veidrodėliais, tačiau tai tik kairysis, dešinysis galinio vaizdo veidrodėlis. negali visiškai aprėpti visų sričių.
Kaip sureguliuoti galinio vaizdo veidrodėlį
Dabar, naujajame amžiuje, pažangi įranga padarė automobilius išmanesnius ir saugesnius, tačiau kairysis ir dešinysis veidrodėliai abiejose automobilio pusėse bei centrinis veidrodėlis automobilio salone, jų netrūksta nei vienam automobiliui, kad ir kaip jie atrodytų skaudūs. .
Buvo daug koncepcinių automobilių, kurie naudoja kameras, kad suprastų automobilio išorę, tačiau atrodo, kad jis yra mažiau funkcionalus nei du ploni veidrodėliai, o kiekvienas serijinis automobilis vis dar turi galinio vaizdo veidrodėlį. Net jei kairysis ir dešinysis galinio vaizdo veidrodžiai yra vienas iš pagrindinių važiuojančio vėjo skleidžiamo garso šaltinių, bet ir dėl to, kad jis yra labiausiai išorinėje padėtyje abiejose kėbulo pusėse ir yra ypač lengvas sudaužyti ir sugadinti, daugelis automobilių inžinierių jau seniai norėjo pakeisti savo funkciją kita įranga, tačiau iki šiol to padaryti negali jokia automobilių gamykla; Nesvarbu, ar tai Mercedes, ar BMW.
■ Teisinga galinio vaizdo veidrodėlio padėtis
Taigi, kaip reikėtų sureguliuoti tris galinio vaizdo veidrodžius, esančius kairėje, dešinėje ir priekinio stiklo centre? Pirmasis yra senas posakis, pirmiausia sureguliuokite standartinę sėdėjimo padėtį, o tada sureguliuokite veidrodį. Pirma, centrinis galinio vaizdo veidrodėlis: kairė ir dešinė padėtis sureguliuota prie kairiojo veidrodėlio krašto, tik nukirpta prie dešinės ausies vaizdo veidrodyje, o tai reiškia, kad bendroje vairavimo situacijoje savęs nematote iš centrinis galinio vaizdo veidrodis, o viršutinė ir apatinė padėtis yra toli esantis horizontas veidrodžio centre. Antra, kairysis galinio vaizdo veidrodėlis: viršutinė ir apatinė padėtys turi padėti tolimą horizontą centre, o kairioji ir dešinė padėtys yra pritaikytos prie kėbulo, užimančio 1/4 veidrodžio diapazono. Trečia, dešinysis galinio vaizdo veidrodėlis: kadangi vairuotojo sėdynė yra kairėje pusėje, vairuotojui nėra taip lengva įvaldyti dešinę ausies pusę, kartu su poreikiu kartais pastatyti automobilį prie kelio, dešiniojo galinio vaizdo veidrodžio žemės plotas yra didesnis. reguliuojant viršutinę ir apatinę padėtį, sudaro apie 2/3 veidrodžio. Kairė ir dešinė padėtys taip pat sureguliuotos iki 1/4 kūno ploto.
Daugelis žmonių mano, kad norėdami pašalinti mirusį matymo kampą, jie bando pasukti kairįjį ir dešinįjį galinio vaizdo veidrodžius į išorę arba žemyn. Be to, galbūt norėdami bet kada išlaikyti tvarkingą išvaizdą, tyrimai rodo, kad daugelis vairuotojų taip pat reguliuoja centrinį galinio vaizdo veidrodėlį, kad galėtų įlipti į automobilį. Pasak Sanyang Pramonės saugos vairavimo mokymo centro, norint gauti efektyviausią galinio vaizdo kampą, aukščiau pateiktas būdas yra teisingiausias reguliavimas.
Kairiojo šoninio veidrodėlio reguliavimo patarimai: nustatykite horizontalią liniją ties galinio vaizdo veidrodžio vidurine linija, tada sureguliuokite korpuso kraštą, kad jis užimtų 1/4 veidrodinio vaizdo.
Dešiniojo galinio vaizdo veidrodžio reguliavimo patarimai: horizontalią liniją uždėkite du trečdalius galinio vaizdo veidrodžio, tada sureguliuokite korpuso kraštą, kad jis užimtų 1/4 veidrodinio vaizdo.
Centrinio galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimo pagrindai: horizontaliai pasukamas vidurinis, ausis į kairę. Padėkite horizontalią liniją galinio vaizdo veidrodžio viduryje, tada perkelkite ją į kairę ir į dešinę, dešinės ausies atvaizdą pastatydami tiesiai ant kairiojo veidrodžio krašto.
■ Pažiūrėkite atgal, kad užtikrintumėte tarpą
Normalus vairuotojas mato apie 200 laipsnių į kairę ir į dešinę priešais save, jei tik judina akis neatsigręždamas, kitaip tariant, yra apie 160 laipsnių, kurie yra nematomi. Trys maži veidrodėliai gali uždengti likusius 160 laipsnių, tai per „stiprus veidrodis“; Tiesą sakant, kairysis ir dešinysis veidrodėliai, taip pat centriniai veidrodžiai, gali užtikrinti tik apie 60 laipsnių papildomą matomumą, o kaip dėl likusių 100 laipsnių? Tai paprasta, tiesiog grįžkite ir pažiūrėkite! Tai ne pokštas! Manau, kad savininkai, važiavę JAV, žino, kad tikrinant vairuotojo pažymėjimą JAV, tikrasis kelių patikrinimas turi svarbų projektą, kad sukant ir persirikiuojant nėra nugaros, kad būtų galima nustatyti, ar yra automobilis. . Taivane daug žmonių važiuoja su keliolika posūkių žibintų, žvilgtelėjus į kairįjį ir dešinįjį veidrodėlius, žvilgsnis į automobilį pasilenkęs ir dėl to dažnai įvyksta susidūrimas ir šoninis susidūrimas.
Žinoma, prieš apsisukdami pažiūrėti, ar iš paskos neatvažiuoja automobilis, turite būti saugūs priešais automobilį. Šis veikimo momentas daugeliu atvejų neturės įtakos vairavimo saugumui. Nors dabar daugelyje naujų automobilių sumontuoti dvigubo kreivumo veidrodėliai, tai tik tam, kad būtų padidintas kairiojo ir dešiniojo veidrodėlių perspektyvos diapazonas, ir vis tiek negali pilnai aprėpti visų sričių. Be to, rinkoje nesunku nusipirkti plataus kampo veidrodį, kuris gali dar labiau pašalinti kai kuriuos negyvus kampus, tačiau kuo platesnis matymo kampas, tuo didesnis galinio vaizdo veidrodžio deformacijos laipsnis ir tuo sunkiau. atstumas veidrodyje, o tai yra „šalutiniai efektai“, su kuriais kartu turi susidurti naudojant plataus kampo veidrodžius.
■ Išvalykite galinio vaizdo veidrodėlio mažą paslaptį
Jūsų automobilyje gali būti daugiau vizualinių negyvų vietų, nei tikėjotės, nei gali uždengti vos trys galiniai veidrodėliai, todėl nesvarbu, ar persirikiuojate, sukate į kairę ar dešinę, ar žiūrite per petį, kai esate tikri, kad tai daryti saugu.
Kairysis ir dešinysis galinio vaizdo veidrodėliai dėl ekspozicijos, lengvai paliesti ore esančią alyvą, su bendru veido popieriniu šluoste, visada jėgos nepagavo, lyja, ar neaišku. Dantų pasta yra geras galinio vaizdo veidrodėlių valiklis, pasenusiu dantų šepetėliu pamerkite šiek tiek pastos, nubrėžkite apskritimą nuo centro į išorę, kad veidrodis tolygiai nuvalytų, o tada nuplaukite švariu vandeniu. Be pačios dantų pastos valomojo poveikio, ji taip pat yra labai smulkus abrazyvas, galintis pašalinti riebalus ir įsisenėjusius nešvarumus nuo kairiojo ir dešiniojo galinio vaizdo veidrodėlių. Net ir lyjant, vandens lašeliai suformuos rutulį ir greitai pasišalins, neprilips prie veidrodžio į gabalus, trukdydami saugiai vairuoti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
