Koks yra apatinės rankos rutulio galvutės vaidmuo?
Apatinės svirties rutulinė galvutė, kaip svarbi automobilio dalis, yra atsakinga už kėbulo, amortizatoriaus ir vibracijos sušvelninimą važiuojant. Pažeidus apatinės svirties rutulinę galvutę, tai neišvengiamai paveiks automobilio patogumą ir saugumą.
Kai automobilis važiuoja, vairas dreba, kai greitis yra didesnis, arba važiuoklė skleidžia neįprastą garsą važiuojant nelygiu keliu, o tai yra tipiški apatinės pasukamos svirties rutulinės galvutės pažeidimo simptomai. Be to, važiuojant nelygiu keliu, vairas gali sklisti nuo nenormalaus „kliks, kliks“ garso, kuris yra svarbus pagrindas sprendžiant, ar nepažeista apatinės pasukamos svirties rutulinė galvutė. Apatinė pasukama svirtis, taip pat žinoma kaip apatinė pakaba, taip pat naudojama palaikyti kėbulą, amortizatorių ir vaidina vaidmenį slopinant vibraciją vairuojant.
Automobiliui apatinės svirties rutulinės galvutės pažeidimas tiesiogiai paveiks vairavimo komfortą ir važiavimo saugumą, todėl turime skirti tam pakankamai dėmesio.
Norėdami nustatyti konkrečią žalos dalį, galime naudoti domkratą arba keltuvą, kad pakeltume automobilį, o tada ranka nuolat trauktume ratą, kairėn ir dešinėn aukštyn ir žemyn, atliekant kelis patikrinimus. Stebėdami drebėjimą ir virtualią padėtį, iš pradžių galime nustatyti, ar vairo mechanizmo rutulinė galvutė arba viršutinės ir apatinės pasukimo svirčių rutulinė galvutė turi problemų.
Be to, laikykite skersinį vairą, švelniai pakratykite iš vienos pusės į kitą, patikrinkite, ar nėra atsipalaidavimo reiškinio. Jei ranka akivaizdžiai jaučia siūbavimą, tai gali būti, kad detalėje yra problemų, todėl ją reikia laiku pakeisti, kad būtų išvengta rimtesnių pasekmių.
Tuo pačiu metu mes taip pat galime patikrinti prošvaisą kratydami ratą tiek horizontalia, tiek vertikalia kryptimis. Jei radote tarpą, pagal padėtį galite nustatyti, ar tai yra krypties mašinos, rutulio narvelio ar apatinės siūbavimo svirties problema.
Važiuojant, nesvarbu, ar tai nelygus kelias, ar lygus kelias, jei kryptis Kampas yra didelis, kai skamba "korta, kortelė", tada greičiausiai bus pažeistas rutulio narvas. Važiuojant nelygiu keliu, jei važiuoklė skleidžia „nuobodų, nuobodų“ garsą, gali kilti problemų dėl balansavimo strypo.
Kuri konkreti dalis yra rimtai nusidėvėjusi, reikia spręsti pagal rutulio galvutės judėjimo padėtį. Nesvarbu, kuri rutulinė galvutė yra rimtai nusidėvėjusi, važiuojant mažu greičiu ji gali jausti rato drebėjimą, šokinėjimą ar siūbavimą. Tuo pačiu metu vairo mechanizmas nėra jautrus, bukas, o guminės movos pažeidimas ir rutulio alyvos nutekėjimas gali būti rutulio galvutės pažeidimo požymis.
Pagrindinės priekinės pakabos apvadų svirčių funkcijos yra kūno atrama, smūgių amortizacija, vibracijų slopinimas kelionės metu, svorio ir vairo palaikymas.
Kūno atrama ir amortizacija: apvado rankos palaiko kūną, o amortizatoriai taip pat atlieka labai gerą pagalbinį vaidmenį. Kai transporto priemonė važiuoja, apatinė pasukama svirtis gali sugerti ir sušvelninti vairavimo vibraciją, todėl vairavimas yra sklandus.
Atraminis svoris ir vairavimas: apatinėje pasukimo svirtyje taip pat yra guminė įvorė, kuri atlieka fiksuotą vaidmenį, ir prijungta prie amortizatoriaus. Pažeidus guminę movą vairuojant kils neįprastas triukšmas, silpnas smūgio sugėrimo efektas ir net sunkus vairavimas. Dėl rimtų pažeidimų gali net sulūžti pasukama svirtis, o tada transporto priemonė nebevaldoma, todėl labai svarbu laiku pakeisti pažeistą apatinę svirties svirtį.
Buferinė vibracija: važiavimo metu automobilis neišvengiamai susidurs su įvairiomis nelygiomis kelio sąlygomis, o apatinė svirties svirtis ir amortizatorius veikia kartu, gali efektyviai sugerti ir sumažinti šias vibracijas, pagerinti automobilio komfortą. važiuoti.
Medžiagų įvairovė: apvado svirties medžiaga yra įvairesnė, įskaitant aliuminio lydinį, ketų, dvisluoksnes štampavimo dalis, vieno sluoksnio štampavimo dalis ir pan. įvairios medžiagos turi privalumų ir trūkumų, pavyzdžiui, nors štampavimo detalės pasižymi geru tvirtumu, lengvai lūžta veikiant stipriam smūgiui.
Antikorozinis apdorojimas: kadangi apatinė pasukama svirtis yra priekinės padangos ir kėbulo jungtyje, yra lengvai veikiama ir veikiama aplinkos veiksnių, todėl labai svarbu reguliariai tikrinti, ar ji nėra rūdijusi, ir apdoroti laiko.
Apskritai, priekinės pakabos svirtis atlieka svarbų vaidmenį automobilio pakabos sistemoje, nes palaiko kėbulą, amortizuoja amortizaciją ir vairavimo vibraciją, palaiko svorį ir vairavimo bei kitas funkcijas, kad būtų užtikrintas automobilio stabilumas. transporto priemonė ir važiavimo komfortas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
