Koks yra apatinės svirties rutulinės galvutės vaidmuo?
Apatinės svirties rutulinis galvutė, kaip svarbi automobilio dalis, daugiausia atlieka kėbulo atramos, amortizatorių ir vibracijos slopinimo važiavimo metu funkciją. Pažeista apatinės svirties rutulinis galvutė neišvengiamai paveiks automobilio komfortą ir saugumą.
Važiuojant automobiliu, vairas dreba važiuojant didesniu greičiu arba važiuojant nelygiu keliu girdisi neįprastas garsas iš važiuojamosios dalies – tai tipiški apatinės svyruoklės rutulinės galvutės pažeidimo simptomai. Be to, važiuojant nelygiu keliu, vairas gali spragtelėti dėl neįprasto „spragtelėjimo“, kuris yra svarbus veiksnys sprendžiant, ar pažeista apatinės svyruoklės rutulinė galvutė. Apatinė svyruoklė, dar vadinama apatine pakaba, taip pat naudojama kėbului palaikyti, amortizatoriams ir vibracijai slopinti važiavimo metu.
Automobiliui apatinės svirties rutulinės galvutės pažeidimas tiesiogiai paveiks vairavimo komfortą ir vairavimo saugumą, todėl turime į tai atkreipti pakankamai dėmesio.
Norėdami nustatyti konkrečią pažeidimo dalį, galime naudoti domkratą arba keltuvą automobiliui pakelti, o tada ranka nuolat traukti vairą į kairę, į dešinę ir žemyn, atliekant kelis patikrinimus. Stebėdami drebėjimą ir virtualią padėtį, galime iš pradžių nustatyti, ar problema yra vairo mechanizmo rutulinėje galvutėje, ar viršutinės ir apatinės svirčių rutulinėse galvutėse.
Be to, laikykite skersinį arba tiesų traukės strypą, švelniai pakratykite jį iš vienos pusės į kitą ir patikrinkite, ar neatsilaisvina. Jei ranka aiškiai jaučia svyravimą, gali būti, kad yra problema detalėje ir ją reikia laiku pakeisti, kad būtų išvengta rimtesnių pasekmių.
Tuo pačiu metu, galime patikrinti tarpą, pakratydami ratą horizontalia ir vertikalia kryptimis. Jei radote tarpą, galite nustatyti, ar tai krypties mechanizmo, rutulinio narvelio ar apatinės svirties problema, atsižvelgiant į padėtį.
Važiuojant tiek nelygiu, tiek lygiu keliu, jei girdint garsą „kortelė, kortelė“ krypties kampas yra didelis, tikėtina, kad pažeistas vairo laikiklis. Važiuojant nelygiu keliu, jei važiuoklė skleidžia „nuobodų, nuobodų“ garsą, gali būti, kad yra balansavimo strypo problema.
Kuri konkreti dalis yra smarkiai susidėvėjusi, reikia spręsti pagal rutulinės galvutės judėjimo padėtį. Nesvarbu, kuri rutulinė galvutė yra smarkiai susidėvėjusi, važiuojant nedideliu greičiu gali būti jaučiamas vairo drebėjimas, šokinėjimas ar siūbavimas. Tuo pačiu metu vairas yra nejautrus, bukas, o guminės įvorės pažeidimas ir rutulinės alyvos nutekėjimas gali būti rutulinės galvutės pažeidimo požymis.
Pagrindinės priekinės pakabos svirčių funkcijos apima kėbulo atramą, smūgių absorbciją, vibracijos slopinimą važiavimo metu ir svorio bei vairavimo palaikymą.
Kūno atrama ir smūgių amortizacija: apatinės svirtys palaiko kūną, o amortizatoriai taip pat atlieka labai gerą pagalbinį vaidmenį. Kai transporto priemonė važiuoja, apatinė svirtis gali sugerti ir amortizuoti važiavimo vibraciją, užtikrindama sklandų vairavimą.
Atraminis svoris ir vairavimas: apatinė svyruoklė taip pat turi gumines įvores, kurios atlieka fiksuotą funkciją ir yra sujungtos su amortizatoriumi. Pažeista guminė įvorė sukels neįprastą triukšmą važiuojant, prastą amortizacijos efektą ir netgi sunkų vairavimą. Dėl rimtų pažeidimų svyruoklė gali sulūžti ir transporto priemonė tapti nevaldoma, todėl labai svarbu laiku pakeisti pažeistą apatinę svyruoklę.
Buferio vibracija: vairuojant automobilis neišvengiamai susidurs su įvairiomis nelygiomis kelio sąlygomis, o apatinė svirtis ir amortizatorius veikia kartu, gali efektyviai sugerti ir sumažinti šias vibracijas, pagerindami važiavimo komfortą.
Medžiagų įvairovė: rankenos medžiagos yra labai įvairios, įskaitant aliuminio lydinį, ketų, dvisluoksnes štampavimo dalis, vieno sluoksnio štampavimo dalis ir pan. Skirtingos medžiagos turi privalumų ir trūkumų, pavyzdžiui, štampavimo dalys, nors ir yra tvirtos, lengvai lūžta, kai patiria stiprų smūgį.
Antikorozinė apsauga: kadangi apatinė svirtis yra priekinės padangos ir kėbulo jungtyje, ją lengvai veikia aplinkos veiksniai, todėl labai svarbu reguliariai tikrinti, ar ji nėra surūdijusi, ir laiku apdoroti.
Apskritai priekinės pakabos svirtis atlieka svarbų vaidmenį automobilio pakabos sistemoje, palaikydama kėbulą, sugerdama smūgius ir slopindama vibraciją vairuojant, palaikydama svorį ir vairavimą bei atlikdama kitas funkcijas, kad užtikrintų transporto priemonės stabilumą ir važiavimo komfortą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
