Pristatomi priekiniai žibintai.
Priekiniai žibintai, dar žinomi kaip priekiniai žibintai, yra lempos, įrengtos abiejose automobilio galvos pusėse, daugiausia naudojamos kelio apšvietimui važiuojant naktį. Šios lempos gali būti suskirstytos į dvi lempų sistemą ir keturias lempų sistemą dviem tipams, iš kurių dvi lempos sistema per atspindį naudoja dvi nepriklausomus šviesos šaltinio lemputes, kad pasiektų tolimos šviesos ir šalia šviesos projekciją, o keturių lempų sistema yra aukštas pluoštas ir beveik šviesos atskiri išdėstymas. Priekinių žibintų apšvietimo poveikis daro tiesioginį poveikį naktinio vairavimo veikimui ir eismo saugumui, taigi eismo valdymo skyriai pasaulyje numatė jų apšvietimo standartus įstatymų pavidalu.
Priekinių žibintų dizaine ir gamyboje yra optinė sistema, sudaryta iš veidrodžių, veidrodžių ir lempučių, kad būtų užtikrintas ryškus ir tolygus apšvietimas priešais automobilį, kad vairuotojas galėtų pamatyti bet kokias kliūtis kelyje per 100 metrų priešais automobilį. Nuolat plėtojant automobilių technologijas, priekinių žibintų tipai taip pat patyrė evoliuciją nuo kaitrinės, halogeninės, ksenono iki LED lempučių. Šiuo metu halogeninės lempos ir LED lempos buvo plačiai naudojamos dėl jų gerų išlaidų ir našumo.
Halogeninė lemputė: Mažas kiekis inertinių dujų jodo yra įsiskverbęs į lemputę, o volframo atomai išgaruoja per gijų susitikimą ir reaguoja su jodo atomais, kad gamtų volframo jodido junginius. Šis ciklinis procesas leidžia siūleliui sunkiai sudeginti, o lemputė - neužsidegta, todėl halogeninė lemputė trunka ilgiau ir ryškesnė nei tradicinis kaitrinių priekinių žibintų.
„Xenon“ lemputė: dar žinoma kaip sunkioji metalinė lemputė, jos principas yra užpildyti kvarco stiklo vamzdelį įvairiomis cheminėmis dujomis, per kompresorių iki automobilio 12 voltų nuolatinės įtampos momentinio slėgio iki 23000 voltų srovės, stimuliuokite kvarco vamzdžio ksenono elektronų jonizaciją, sukuriant baltą super lanką. „Xenon“ lempos skleidžia dvigubai daugiau šviesos nei įprastos halogeninės lempos, tačiau sunaudoja tik du trečdalius energijos ir gali trukti iki dešimt kartų ilgiau.
LED priekiniai žibintai: naudokite šviesos diodus kaip lempų šaltinius, pasižyminčius ypač dideliu šviesos efektyvumu ir iki 100 000 valandų tarnavimo laiko. LED priekinių žibintų reakcijos greitis yra ypač greitas, beveik nereikia jų pakeisti transporto priemonės projektavimo tarnavimo metu, o naudojimo aplinkos reikalavimai yra žemi.
Be to, tobulinant technologijas, kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose taip pat taikomi nauji priekiniai žibintai, tokie kaip lazeriniai žibintai, užtikrinantys didesnį atstumą ir aiškesnį apšvietimo efektą
Skirtumas tarp priekinių žibintų, aukštų sijų, žemų žibintų ir priekinių žibintų
Priekiniai žibintai, aukštos sijos ir žemos lemputės yra skirtingos automobilių apšvietimo sistemos dalys, kurių kiekviena turi specifinę funkciją ir naudojimą.
Priekiniai žibintai: paprastai vadinami priekiniais žibintais ar priekiniais žibintais, yra apšvietimo įtaisai, sumontuoti abiejose automobilio galvos pusėse. Priekiniuose žibintuose yra aukštos spinduliuotės žibintai ir silpnos lemputės, daugiausia naudojami kelio apšvietimui nakties vairavimo metu, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas.
Aukštas spindulys: Savo dėmesio centre skleidžiama šviesa bus lygiagreti, šviesa yra labiau koncentruota, ryškumas yra didelis ir gali spindėti labai aukštais objektais. Aukšta sija daugiausia naudojama keliuose, kuriuose nėra gatvės žibintų ar prasto apšvietimo, siekiant pagerinti regėjimo liniją ir išplėsti žiūrėjimo lauką.
Mažas apšvietimas: skleidžiama ne jos fokusavimui, atrodo, kad šviesa gali būti skirtingas, gali spindėti dideliais šalia esančiais objektais. Miesto keliams ir kitoms apšvietimo sąlygoms tinkamas apšvietimas yra tinkamas. Geresnė aplinka, švitinimo atstumas paprastai yra nuo 30 iki 40 metrų, švitinimo plotis yra apie 160 laipsnių.
Priekiniai žibintai: paprastai reiškia priekinius žibintus, tai yra, įskaitant didelio spindulio ir silpno apšvietimo apšvietimo sistemą.
Racionalus šių apšvietimo sistemų naudojimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti naktinio vairavimo saugumą, o vairuotojas turėtų pasirinkti tinkamą apšvietimo režimą pagal faktinę situaciją, kad išvengtų kišimosi į kitų vairuotojų regėjimo liniją ir sumažintų eismo įvykių įvykį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
