Įvesti priekiniai žibintai.
Priekiniai žibintai, dar vadinami priekiniais žibintais, yra žibintai, montuojami abiejose automobilio galvos pusėse ir daugiausia naudojami kelio apšvietimui važiuojant naktį. Šiuos žibintus galima suskirstyti į dviejų ir keturių žibintų sistemas: dviejų žibintų sistemoje naudojami du nepriklausomi šviesos šaltiniai, esantys per reflektorių, kad būtų galima projektuoti tolimą ir artimą šviesą, o keturių žibintų sistemoje tolimosios ir artimosios šviesos yra išdėstytos atskirai. Priekinių žibintų apšvietimo efektas tiesiogiai veikia naktinio vairavimo veikimą ir eismo saugumą, todėl eismo valdymo departamentai visame pasaulyje nustatė savo apšvietimo standartus įstatymų forma.
Priekinių žibintų projektavimas ir gamyba apima optinę sistemą, sudarytą iš veidrodėlių, veidrodėlių ir lempučių, kad būtų užtikrintas ryškus ir tolygus apšvietimas priešais automobilį, jog vairuotojas galėtų matyti visas kliūtis kelyje per 100 metrų priešais automobilį. Nuolat tobulėjant automobilių technologijoms, priekinių žibintų tipai taip pat keitėsi nuo kaitrinių, halogeninių, ksenoninių ir LED žibintų. Šiuo metu halogeninės ir LED lempos yra plačiai naudojamos dėl gerų kainos ir kokybės santykio bei našumo.
Halogeninė lempa: Į lemputę infiltruojamas nedidelis kiekis inertinių dujų jodo, ir per kaitinimo siūlelį išgarinę volframo atomai susitinka ir reaguoja su jodo atomais, sudarydami volframo jodido junginius. Šis ciklinis procesas leidžia kaitinimo siūleliui beveik nedegti, o lemputei nepajuoduoti, todėl halogeninė lempa tarnauja ilgiau ir šviečia ryškiau nei tradicinis kaitrinis priekinis žibintas.
Ksenono lempa: dar žinoma kaip sunkiųjų metalų lempa, kurios veikimo principas yra toks: kvarco stiklo vamzdelis pripildomas įvairiomis cheminėmis dujomis, per kompresorių į automobilį tiekiama 12 voltų nuolatinė įtampa, akimirksniu pakeliant slėgį iki 23000 voltų srovės, stimuliuojama kvarco vamzdžio ksenono elektronų jonizacija, sukuriant baltą superlanką. Ksenono lempos skleidžia dvigubai daugiau šviesos nei įprastos halogeninės lempos, tačiau sunaudoja tik du trečdalius mažiau energijos ir gali tarnauti iki dešimties kartų ilgiau.
LED priekiniai žibintai: šviesos diodai naudojami kaip lempų šaltiniai, pasižymintys itin dideliu šviesos efektyvumu ir iki 100 000 valandų tarnavimo laiku. LED priekinių žibintų reakcijos greitis yra itin didelis, jų beveik nereikia keisti per visą transporto priemonės projektinį tarnavimo laiką, o naudojimo aplinkos reikalavimai yra žemi.
Be to, tobulėjant technologijoms, kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose taip pat naudojami nauji priekiniai žibintai, tokie kaip lazeriniai žibintai, kurie užtikrina didesnį atstumą ir aiškesnį apšvietimo efektą.
Skirtumas tarp priekinių žibintų, tolimųjų šviesų, artimųjų šviesų ir priekinių žibintų
Priekiniai žibintai, tolimosios šviesos ir artimosios šviesos yra skirtingos automobilių apšvietimo sistemos dalys, kurių kiekviena atlieka specifinę funkciją ir yra skirta tam tikrai paskirčiai.
Priekiniai žibintai: paprastai vadinami priekiniais žibintais arba priekiniais žibintais, tai apšvietimo įtaisai, įrengti abiejose automobilio galvos pusėse. Priekiniai žibintai apima tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintus, daugiausia naudojami kelio apšvietimui vairuojant naktį, siekiant užtikrinti vairavimo saugumą.
Tolimosios šviesos: Židinyje skleidžiama šviesa bus lygiagreti, labiau koncentruota, ryškumas didelis ir gali apšviesti labai aukštus objektus. Tolimosios šviesos daugiausia naudojamos keliuose be gatvių apšvietimo arba esant prastam apšvietimui, siekiant pagerinti matymo lauką ir išplėsti matymo lauką.
Silpnas apšvietimas: skleidžiama už židinio ribų, šviesa atrodo išsklaidyta ir gali apšviesti daugybę netoliese esančių objektų. Silpnas apšvietimas tinka miesto keliams ir kitoms geresnėms apšvietimo sąlygoms, apšvitinimo atstumas paprastai yra nuo 30 iki 40 metrų, o apšvitinimo plotis – apie 160 laipsnių.
Priekiniai žibintai: paprastai reiškia priekinius žibintus, t. y. įskaitant tolimųjų šviesų ir silpno apšvietimo apšvietimo sistemą.
Racionalus šių apšvietimo sistemų naudojimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti saugų vairavimą naktį, todėl vairuotojas turėtų pasirinkti tinkamą apšvietimo režimą pagal realią situaciją, kad netrukdytų kitų vairuotojų matymo linijai ir sumažintų eismo įvykių skaičių.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
