Ką daryti, jei sulaužytas priekinis centrinis tinklas?
Prieš nuimdami centrinį skydelį, nuimkite oro kondicionieriaus valdymo modulį. Tada guminiu peiliu pakelkite viršutinę centrinės konsolės dangtelio plokštę, kol ji atsilaisvins. Tada nuimkite dangtelį. Po to tuo pačiu būdu atidarykite oro išleidimo angą centrinėje konsolėje ir išimkite, taip užbaigdami visos centrinės plokštės pašalinimo procesą.
Automobilio konstrukcijoje centrinis tinklas kaip kėbulo dalis, jo pagrindinė funkcija – leisti orui, apsaugoti radiatorių ir variklį. Be centrinio tinklelio, esančio transporto priemonės priekyje, po priekiniu buferiu, priekinėje ratų pusėje, kabinos ventiliacijos angoje ir ant galinio dėžės dangčio yra centrinis tinklelis (daugiausia transporto priemonėms su galiniais varikliais). ).
Kinijos tinklas vaidina svarbų vaidmenį automobilių dalių rinkoje, tai ne tik savininko asmenybės įsikūnijimas, bet ir idealus pasirinkimas pakeisti originalią gamyklą. Šie midnets paprastai yra pagaminti iš aviacinio aliuminio arba nerūdijančio plieno, o kai kurie taip pat yra pagaminti iš viso aliuminio CNC apdirbimo būdu. Savininkai gali parodyti savo unikalų stilių modifikuodami tinklelį, pavyzdžiui, pakeisdami skirtingus tinklelio stilius ir netgi pasirinkdami stilių su priežiūros ventiliacijos angomis.
Tinklo modifikavimo procese taip pat dalyvauja tinklo vaidmuo ir padėtis. Šie tinkleliai dengia automobilio kėbulą, kad oras sklandžiai patektų į automobilį, kartu apsaugotų svarbias dalis nuo išorinių objektų padarytos žalos. Nesvarbu, ar tai originali gamykla, ar modifikuotas Zhongnet, jis atlieka šią svarbią misiją.
Centrinio skydelio išmontavimo procesas yra gana paprastas, tačiau jį taip pat reikia atlikti tinkamais veiksmais. Pirmiausia nuimkite oro kondicionavimo valdymo modulį, tada guminiu peiliu pakelkite viršutinį centrinės konsolės dangtį. Tada nuimkite dangtelį ir atidarykite oro išleidimo angą centrinėje konsolėje, o galiausiai nuimkite oro išleidimo angą, kad užbaigtumėte išmontavimo procesą. Pažymėtina, kad centrinė konsolė užima centrinę vietą automobilio viduje, todėl jos dizainas ir išdėstymas turi didelę įtaką vairavimo komfortui ir vairuotojo darbo patirčiai.
Centrinėje konsolėje, kaip svarbioje automobilio interjero dalyje, integruoti oro kondicionavimo, garso ir kitų patogių pramogų įrenginių funkciniai mygtukai. Vairuotojai ir priekiniai keleiviai turi dažnai su juo bendrauti, todėl jo dizainas ir išdėstymas turi būti pagrįstas ir lengvai valdomas. Patogi ir funkcionali centrinė konsolė gali ne tik pagerinti vairavimo patirtį, bet ir suteikti keleiviams malonesnį važiavimą.
Kaip vadinama tinklelis priešais automobilį?
Tinklelis priešais automobilį vadinamas automobilio tinkleliu arba automobilio grotelėmis, vandens bako skydu ir pan. Metalinės grotelės taip pat žinomos kaip automobilio priekis, grimasa, grotelės ir vandens bako apsauga. Pagrindinė jo funkcija – vandens bako, variklio, oro kondicionieriaus ir kt. įsiurbimo ventiliacija, kad važiuojant nepažeistų pašalinių daiktų ant vežimo vidinių dalių ir gražiai parodytų asmenybę.
Kaip langas orui į variklį tiekti, įsiurbimo grotelės paprastai yra automobilio gale ir tiesiai priešais variklio skyrių, o pagrindinis jos vaidmuo yra išsklaidyti šilumą ir varikliui įsiurbti orą. Įprastomis aplinkybėmis automobilio „priekinės durys“ fiksuojamos ir atidaromos, o lauko oras gali patekti į valias.
Tai reiškia, kad važiuojant šaltu automobiliu, temperatūra nėra aukšta vandens bakas turi būti vėl aušinamas lauko oru, todėl vandens temperatūra yra labai lėta, variklis į geriausią darbo būseną užtruks ilgiau, daugelis modelių žiemą kad šilto vėjo poveikis būtų lėtas ir labai sumažintas.
Automobilio šildymas ir oro kondicionavimas nepriklauso nuo kompresoriaus ar papildomos elektrinės šilumos, o tik keletas elektromobilių naudojasi kompresoriaus šilumos siurblio sistema, padedančia šildyti; Degalų kuro transporto priemonės šiltas oras ateina iš variklio veikimo „likutinės temperatūros“, ši energija šildys antifrizo aušinimo skystį, o atidarius šiltą orą atsidarys vožtuvas, prijungtas prie vandens aušinimo sistemos, kad aukštos temperatūros antifrizas. pateks į šilto oro baką ir šildys. Tada pūstuvas pučia šaltą orą ant aukštos temperatūros vandens bako, šildydamas orą per žemos temperatūros objektų, kurie sugers šilumą, charakteristikas.
Tai yra šildymo principas, todėl, jei temperatūra yra per žema ir transporto priemonė važiuoja, žemos temperatūros oras sugers variklio radiatoriaus bako šilumos energiją, todėl vidinis antifrizo aušinimo skystis visada negali pasiekti aukštos temperatūros; Galbūt toks apibūdinimas gali pasirodyti perdėtas, bet faktas yra tas, kad kai kurie šiauriniai sunkvežimiai priekyje bus padengti odinės antklodės sluoksniu, šis odos sluoksnis naudojamas „vėjo“, o akumuliatorinis automobilis – ant priekinio stiklo kojelės. funkcija, tikslas yra išvengti šalto vėjo ir variklio vandens bako kontakto. Dėl per žemos temperatūros variklis iš tikrųjų negali pasiekti karšto automobilio būsenos, problema yra ne tik tai, kad negalima naudoti šilto oro, variklis visada negalėjo pasiekti idealios temperatūros, reikalingos optimaliam šiluminiam efektyvumui, o degalai. vartojimas padidės.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
