Ką daryti, jei priekinio centro tinklas yra sulaužytas?
Prieš išimdami centrinį skydelį, nuimkite oro kondicionieriaus valdymo modulį. Tada naudokite guminį peilį, kad pakeltumėte centrinės konsolės viršutinę dangtelio plokštę, kol jis bus laisvas. Tada nuimkite dangtelio plokštelę. Po to „Pry“ taip pat atidaro oro lizdą centrinėje konsolėje ir nuimkite jį, taip užbaigdami viso centrinio skydelio pašalinimo procesą.
Automobilių konstrukcijoje centrinis tinklas, kaip kūno dalis, pagrindinė jo funkcija yra leisti orui patekti, apsaugoti radiatorių ir variklį. Be centrinio tinklo, esančio transporto priemonės priekyje, yra centrinis tinklelis, esantis po priekiniu buferiu, priekinėje ratų pusėje, kabinos angoje ir galiniame dėžutėje (daugiausia galinių variklių transporto priemonėms).
„China Net“ vaidina svarbų vaidmenį automobilių dalių rinkoje, tai ne tik savininko asmenybės įsikūnijimas, bet ir idealus pasirinkimas pakeisti originalią gamyklą. Šie vidurio grupės paprastai yra pagaminti iš aviacijos aliuminio arba nerūdijančio plieno, o kai kurie taip pat pagaminti iš viso aliuminio per CNC apdirbimą. Savininkai gali parodyti savo unikalų stilių modifikuodami tinklą, pavyzdžiui, pakeisti skirtingus tinklo stilius ir net pasirinkti stilių prie priežiūros ventiliacijos skylių.
Tinklo modifikavimo procese taip pat dalyvauja tinklo vaidmuo ir padėtis. Šie tinklai uždengia automobilio korpusą, kad užtikrintų, jog oras gali sklandžiai patekti į automobilį, tuo pačiu apsaugodami kritinius komponentus nuo išorinių objektų pažeidimų. Nesvarbu, ar tai originalus gamykla, ar modifikuotas „Zhongnet“, tai yra ši svarbi misija.
Centrinio skydelio išardymo procesas yra gana paprastas, tačiau tai taip pat reikia atlikti tinkamais etapais. Pirmiausia nuimkite oro kondicionavimo valdymo modulį, tada naudokite guminį peilį, kad pakeltumėte centrinės konsolės viršutinį dangtelį. Tada nuimkite dangtelio plokštelę ir atidarykite oro lizdą centrinėje konsolėje ir galiausiai nuimkite oro lizdą, kad atliktumėte išardymo procesą. Reikėtų pažymėti, kad centrinė konsolė užima centrinę vietą automobilio viduje, todėl jo dizainas ir išdėstymas daro didelę įtaką vairavimo komfortui ir vairuotojo veiklos patirčiai.
Kaip svarbi automobilio interjero dalis, centrinė konsolė integruoja oro kondicionavimo, garso ir kitų patogių pramogų įrenginių funkcijų mygtukus. Vairuotojai ir keleiviai turi dažnai su tuo bendrauti, todėl jo dizainas ir išdėstymas turi būti pagrįstas ir lengvai veikiamas. Patogi ir funkcionali centro konsolė gali ne tik pagerinti vairavimo patirtį, bet ir maloniau pasivažinėti keleiviais.
Koks yra tinklelis priešais automobilį?
Tinklelis priešais automobilį vadinamas automobilio tinklu arba automobilio grotelėmis, vandens rezervuaro skydu ir pan. Metalinės grotelės taip pat žinomos kaip automobilio priekinis veidas, grimasa, grotelės ir vandens rezervuarų apsauga. Pagrindinė jo funkcija yra vandens rezervuaro, variklio, oro kondicionieriaus ir kt. Vėdinimas, siekiant užkirsti kelią užsienio daiktų pažeidimams ant vežimo dalių vairavimo metu ir gražiai parodyti asmenybę.
Kaip langas, skirtas perduoti orą varikliui, įsiurbimo grotelės paprastai dedamos automobilio gale ir tiesiai priešais variklio skyrių, o pagrindinis jos vaidmuo yra išsklaidyti variklio šilumą ir įsiurbimo orą. Įprastomis aplinkybėmis automobilio „priekinės durys“ yra pritvirtintos ir atidaromos, o lauko oras gali patekti į valią.
Tai reiškia, kad važiuojant šaltu automobiliu temperatūra nėra aukšta vandens rezervuaru, vėl reikia atvėsinti išorinį orą, taigi vandens temperatūra yra labai lėta, variklis į geriausią veikiančią būseną užtruks ilgiau, žiemą daug modelių, kad šilto vėjo efektas būtų lėtas ir labai sumažėtų.
Automobilio kaitinimas ir oro kondicionierius nesiremia kompresoriumi ar elektrine pagalbine šiluma, ir tik kelios elektrinės transporto priemonės priklauso nuo kompresoriaus šilumos siurblio sistemos, kad padėtų šildymui; Šiltas degalų transporto priemonės oras kyla iš variklio operacijos „likusios temperatūros“, šilumos energija kaitins antifrizo aušinimo skystį, o šilto oro atidarymas atidarys vožtuvą, prijungtą prie vandens aušinimo sistemos, kad aukštos temperatūros antifrizas tekėtų į šilto oro rezervuarą ir šilumą. Tada pūtiklis pučia šaltą orą ant aukštos temperatūros vandens rezervuaro, kaitindamas orą per žemos temperatūros objektų, kurie sugers šilumą, savybes.
Tai yra šildymo principas, taigi, jei temperatūra yra per žema ir transporto priemonė veikia, žemos temperatūros oras sugers variklio radiatoriaus rezervuaro šilumos energiją, todėl vidinis antifrizo aušinimo skystis visada negali pasiekti aukštos temperatūros; Galbūt toks aprašymas gali atrodyti perdėtas, tačiau faktas yra tas, kad kai kurie šiauriniai sunkvežimiai bus padengti odos antklodžių sluoksniu priekyje, šis odos sluoksnis yra naudojamas „vėjui“ ir akumuliatoriaus automobilis ant priekinio stiklo kojos, tikslas yra išvengti šalto vėjo ir variklio vandens rezervuaro kontakto. Per žema temperatūra iš tikrųjų gali padaryti variklį, kuris negali pasiekti karšto automobilio būsenos, problema yra ne tik tai, kad negalima naudoti šilto oro, variklis visada negalėjo pasiekti idealios temperatūros, reikalingos optimaliam šiluminiam efektyvumui, o degalų sąnaudos padidės.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
