Kiek laiko gali būti naudojamas priekinių automobilio priekinių ratų guoliai？
100 000–300 000 kilometrų
Priekinių ratų guolių tarnavimo laikas paprastai būna nuo 100 000 iki 300 000 km. Šiam asortimentui įtakos turi daugybė veiksnių, įskaitant guolių kokybę, transporto priemonės vairavimo sąlygas, vairavimo įpročius ir tai, ar atliekami reguliarūs techniniai priežiūra ir patikrinimai. atvejis
Idealiomis aplinkybėmis, jei guolis yra gerai prižiūrimas ir prižiūrimas, jo gyvenimas gali pasiekti daugiau nei 300 000 kilometrų.
Tačiau jei nebus tinkamai prižiūrimi, guolius gali tekti pakeisti tik po 100 000 km naudojimo. Vidutiniškai vidutinis ratų guolių tarnavimo laikas yra maždaug nuo 136 000 iki 160 000 km. Kai kuriais ypatingais atvejais guolio tarnavimo laikas gali viršyti net 300 000 kilometrų.
Todėl norint prailginti guolio tarnavimo laiką, rekomenduojama reguliariai tikrinti ir techninę priežiūrą, ypač važiuojant į tam tikrą atstumą.
Koks reiškinys įvyks, kai sulaužytas priekinio rato guolis?
01 Padangų triukšmas padidėja
Akivaizdus padangų triukšmo padidėjimas yra akivaizdus automobilių priekinių ratų guolių pažeidimų reiškinys. Kai transporto priemonė juda, vairuotojas gali išgirsti nuolatinį garsą, kuris tampa garsesnis didesniu greičiu. Šį šurmulį sukelia guolių pažeidimai, o tai ne tik daro įtaką vairavimo komfortui, bet ir gali būti pirmtakas pažeidus kitas transporto priemonės dalis. Todėl, kai bus nustatytas nenormalus padangų triukšmo padidėjimas, jis turėtų būti patikrintas ir prižiūrimas laiku, kad būtų išvengta galimų saugumo pavojų.
02 transporto priemonės nuokrypis
Transporto priemonės nuokrypis gali būti priekinio rato guolio pažeidimo ženklas. Kai kyla problemų dėl priekinio automobilio guolio, vairavimo metu vairas gali sukramtyti vairavimo proceso metu, dėl kurio pagreitėja transporto priemonės drebėjimas. Šis virpėjimas ne tik daro įtaką vairavimo komfortui, bet ir gali sukelti transporto priemonę dideliu greičiu. Be to, pažeisti guoliai taip pat gali paveikti pakabos ir vairo sistemą, kuri rimtais atvejais gali sukelti eismo įvykius. Todėl, kai tik nustatyta, kad transporto priemonė nubėga arba ratuko vengimas, priekinio rato guolys turėtų būti tikrinamas kuo greičiau ir pakeista laiku.
03 vairo suplakimas
Vairo drebėjimas yra akivaizdus priekinio rato guolio pažeidimo reiškinys. Kai guolis tam tikru mastu bus pažeistas, jo klirensas žymiai padidės. Dėl padidėjusio klirenso didelis kūno ir ratų drebėjimas dideliu greičiu. Ypač padidėjus greičiui, drebulys ir triukšmas bus akivaizdesni. Šis drebėjimas bus tiesiogiai perduodamas prie vairo, todėl vairuotojas vairavimo proceso metu pajus vairo drebėjimą.
04 Temperatūros kilimas
Priekinio rato guolio pažeidimas gali žymiai padidinti temperatūrą. Pažeidus guolį, trintis bus sustiprinta ir bus sukurta daug šilumos. Ši aukšta temperatūra ne tik padarys guolio dėžę, bet ir gali paveikti viso variklio darbinę temperatūrą. Be to, jei guolio temperatūra yra per aukšta, ją gali sukelti tepalo kokybės laipsnis neatitinka nurodytų reikalavimų, arba riebalų dalis guolio vidinėje erdvėje yra per didelis. Ši aukštos temperatūros būklė ne tik veikia transporto priemonės veikimą, bet ir gali sutrumpinti guolio tarnavimo laiką.
05 NUSTATYMAS
Bėgimo nestabilumas yra akivaizdus priekinio rato guolio pažeidimo reiškinys. Kai guolis yra pernelyg pažeistas, transporto priemonė gali drebėti važiuodama dideliu greičiu, todėl važiavimas nestabilus. Taip yra todėl, kad pažeistas guolis paveiks įprastą rato veikimą, o tai savo ruožtu turi įtakos transporto priemonės stabilumui. Kadangi rato guolis yra nepataisoma dalis, sugadinta, ją galima išspręsti tik pakeičiant naują dalį.
06 Padidėjusi trintis
Priekinio rato guolio pažeidimas gali padidinti trintį. Kai kyla problemų dėl guolio, trintis tarp rato ir guolio padidės vairavimo proceso metu, o dėl padidėjusios trinties transporto priemonė ne tik sukels didelę šilumą po vairavimo, bet ir gali dar labiau sugadinti kitus transporto priemonės komponentus, tokius kaip stabdžių sistema. Todėl, kai bus nustatyta, kad transporto priemonė turi nenormalią trintį ar aukštos temperatūros reiškinį, priekinio rato guolį reikia kuo greičiau patikrinti.
07 Prastas tepimas
Prastas priekinių ratų guolių tepimas gali sukelti įvairių problemų. Pirma, didėja trintis, dėl kurios guolis gali perkaisti, o tai savo ruožtu daro įtaką jos gyvenimui. Antra, dėl padidėjusios trinties transporto priemonė gali sukelti nenormalų triukšmą, pavyzdžiui, gurkšnojimą ar šurmulį. Be to, dėl prasto tepimo taip pat gali būti padaryta žala, dar labiau paveikti transporto priemonės valdymą ir saugumą. Todėl reguliarus tepimo alyvos patikrinimas ir pakeitimas yra svarbus žingsnis norint išlaikyti įprastą automobilių priekinių ratų guolių veikimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
