Kiek laiko paprastai galima naudoti automobilio priekinių ratų guolius?
Nuo 100 000 iki 300 000 kilometrų
Priekinių ratų guolių tarnavimo laikas paprastai yra nuo 100 000 km iki 300 000 km. Šiam diapazonui įtakos turi daugybė veiksnių, įskaitant guolių kokybę, transporto priemonės vairavimo sąlygas, vairavimo įpročius ir tai, ar atliekama reguliari techninė priežiūra ir patikros. atveju
Idealiomis aplinkybėmis, jei guolis yra gerai prižiūrimas ir prižiūrimas, jo tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 300 000 kilometrų.
Tačiau netinkamai prižiūrint guolius gali tekti pakeisti tik nuvažiavus 100 000 km. Vidutinis ratų guolių tarnavimo laikas yra maždaug nuo 136 000 iki 160 000 km. Kai kuriais ypatingais atvejais guolio tarnavimo laikas gali viršyti net 300 000 kilometrų.
Todėl norint pailginti guolio tarnavimo laiką, rekomenduojama reguliariai tikrinti ir prižiūrėti, ypač nuvažiavus tam tikrą atstumą.
Koks reiškinys įvyks sugedus automobilio priekiniam rato guoliui?
01 Padidėja padangų triukšmas
Akivaizdus padangų triukšmo padidėjimas yra akivaizdus automobilio priekinio rato guolio pažeidimo reiškinys. Kai transporto priemonė juda, vairuotojas gali girdėti nuolatinį zvimbimo garsą, kuris važiuojant didesniu greičiu tampa stipresnis. Šį triukšmą sukelia guolio pažeidimai, kurie ne tik turi įtakos vairavimo patogumui, bet ir gali būti kitų transporto priemonės dalių pažeidimų pirmtakas. Todėl nustačius neįprastai padidėjusį padangų triukšmą, jį reikia laiku patikrinti ir prižiūrėti, kad būtų išvengta galimų pavojų saugai.
02 Transporto priemonės nuokrypis
Transporto priemonės nuokrypis gali būti priekinio rato guolio pažeidimo požymis. Jei kyla problemų dėl automobilio priekinio rato guolio, ratas gali klibėti važiuojant, o tai gali paskatinti transporto priemonės drebėjimą. Šis virpėjimas ne tik paveikia vairavimo komfortą, bet ir gali priversti automobilį nulėkti dideliu greičiu. Be to, pažeisti guoliai taip pat gali turėti įtakos pakabos sistemai ir vairo sistemai, o tai sunkiais atvejais gali sukelti eismo įvykius. Todėl nustačius, kad transporto priemonė nuvažiavo arba ratas kliba, reikia kuo greičiau patikrinti priekinio rato guolį ir laiku jį pakeisti.
03 Vairo purtymas
Vairo drebėjimas yra akivaizdus priekinio rato guolio pažeidimo reiškinys. Kai guolis yra tam tikru mastu pažeistas, jo prošvaisa žymiai padidės. Dėl tokio padidinto prošvaisa važiuojant dideliu greičiu smarkiai sujudės kėbulas ir ratai. Ypač padidinus greitį drebėjimas ir triukšmas bus akivaizdesni. Šis drebėjimas bus tiesiogiai perduodamas vairui, todėl vairuotojas vairavimo proceso metu pajus vairo virpėjimą.
04 Temperatūros kilimas
Pažeidus priekinio rato guolį, gali smarkiai padidėti temperatūra. Pažeidus guolį, sustiprės trintis ir susidarys daug šilumos. Dėl šios aukštos temperatūros ne tik įkais guolio dėžutės korpusas, bet ir gali turėti įtakos viso variklio darbinei temperatūrai. Be to, jei guolio temperatūra yra per aukšta, tai gali būti dėl to, kad tepalo kokybės klasė neatitinka nustatytų reikalavimų arba per didelė tepalo dalis guolio vidinėje erdvėje. Ši aukštos temperatūros sąlyga ne tik turi įtakos transporto priemonės veikimui, bet ir gali sutrumpinti guolio tarnavimo laiką.
05 Vairavimas nestabilus
Važiavimo nestabilumas yra akivaizdus priekinio rato guolio pažeidimo reiškinys. Kai guolis labai pažeistas, važiuojant dideliu greičiu transporto priemonė gali drebėti, todėl vairavimas bus nestabilus. Taip yra todėl, kad pažeistas guolis turės įtakos normaliam rato veikimui, o tai savo ruožtu turi įtakos transporto priemonės stabilumui. Kadangi rato guolis yra nepataisoma detalė, ją sugadinus galima išspręsti tik pakeitus naują detalę.
06 Padidėjusi trintis
Dėl priekinio rato guolio pažeidimo gali padidėti trintis. Iškilus guolio problemai, važiavimo metu padidės trintis tarp rato ir guolio, o dėl šios padidėjusios trinties transporto priemonė ne tik sukels didelį karštį po važiavimo, bet ir gali dar labiau sugadinti kitas transporto priemonės dalis, pavyzdžiui, stabdžių sistema. Todėl nustačius, kad transporto priemonėje yra neįprastos trinties arba aukštos temperatūros reiškinys, priekinio rato guolis turi būti patikrintas kuo greičiau.
07 Blogas tepimas
Prastas priekinių ratų guolių tepimas gali sukelti įvairių problemų. Pirma, padidėja trintis, dėl kurios guolis gali perkaisti, o tai savo ruožtu turi įtakos jo tarnavimo laikui. Antra, dėl padidėjusios trinties transporto priemonė gali skleisti neįprastus garsus, tokius kaip girgždėjimas ar zvimbimas. Be to, prastas tepimas taip pat gali pažeisti guolius, dar labiau paveikti transporto priemonės valdymą ir saugumą. Todėl reguliarus tepalinės alyvos tikrinimas ir keitimas yra svarbus žingsnis norint palaikyti normalų automobilio priekinių ratų guolių veikimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
