Priekinis amortizatoriaus šerdis su dviem pavaromis.
Dviejų ratų priekinio amortizatoriaus šerdies pavara reiškia, kad jėga generuojama ant dviejų ratų (priekinių ratų pavara, priekinių ir galinių ratų pavara, galinių ratų pavara).
Automobilio pavaros sistemoje įprastas vairavimo režimas yra dviejų pavarų sistema, kuri nurodo transporto priemonės energijos šaltinį ir varančiųjų ratų skaičių. Tiksliau sakant, dviejų pavarų sistema reiškia, kad transporto priemonės galią tiesiogiai tiekia du ratai, kurie gali būti priekiniai arba galiniai, priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcijos ir pavaros konfigūracijos. Ši pavaros rūšis labiau paplitusi automobiliuose, nes ji yra gana paprasta, nebrangi ir gali patenkinti daugumą kasdienių vairavimo poreikių.
Priekinė pavara: šioje konfigūracijoje variklis yra automobilio priekyje, o galia perduodama tiesiai priekiniams ratams per pavaros sistemą, judindama automobilį į priekį. Šis pavaros tipas labiau paplitęs mažose ir vidutinio dydžio transporto priemonėse dėl kompaktiškos konstrukcijos, mažos kainos ir gali užtikrinti geras degalų ekonomijas. Tačiau priekinių pavarų manevringumas ir saugos koeficientas yra tam tikru mastu riboti, ypač važiuojant dideliu greičiu, nes dėl priekinio svorio centro gali būti nepakankamas pasukamumas.
Galinių ratų pavara: skirtingai nei priekinių ratų pavaros atveju, variklis ir transmisijos sistema yra automobilio priekyje, tačiau galia galiniams ratams perduodama per varantįjį veleną, kad galiniais ratais varoma transporto priemonė judėtų į priekį. Šio tipo pavara paprastai pasižymi geresniu valdymu ir pusiausvyra, nes svoris tolygiau paskirstomas tarp priekinės ir galinės ašių, o tai pagerina stabilumą ir valdymo charakteristikas.
Apskritai, dviejų pavarų sistemos yra plačiai naudojamos įvairių tipų transporto priemonėse dėl savo ekonomiškumo ir pritaikomumo. Nesvarbu, ar tai priekinių, ar galinių ratų pavara, dviejų pavarų sistemos yra sukurtos siekiant pagerinti transporto priemonės ekonomiškumą, patikimumą ir praktiškumą.
Pagrindinė priekinio amortizatoriaus šerdies funkcija – atlikti buferinį vaidmenį per vidinį hidraulinį įtaisą ir skystą alyvą pakartotinai per siauras poras, kad būtų sukurta vibracijos slopinimo jėga, taip sumažinant transporto priemonės smūgių poveikį.
Priekinė amortizatoriaus šerdis yra pagrindinė amortizatoriaus dalis, kurios veikimo principas pagrįstas hidrauliniu įtaisu. Kai transporto priemonė susiduria su nelygumais, skysta alyva amortizatoriaus šerdyje pakartotinai teka per vidinę ertmę ir siaurina poras, sukurdama trintį tarp skysčio ir vidinės sienelės bei vidinę skysčio molekulių trintį, formuodama vibracijos slopinimo jėgą ir atlikdama buferinį vaidmenį. Ši konstrukcija padeda sumažinti transporto priemonės smūgius ir vibraciją važiuojant nelygiu keliu, pagerina važiavimo komfortą ir stabilumą. Amortizatoriaus šerdies pažeidimo nustatymo metodas apima alyvos nuotėkio patikrinimą ir slėgio sumažėjimą.
Be to, kiti amortizatoriaus komponentai, tokie kaip viršutinė guma, plokščiasis guolis, spyruoklė, buferinė guma ir dulkių apvalkalas, atlieka skirtingas funkcijas ir kartu užtikrina efektyvų amortizatoriaus veikimą. Viršutiniai klijai padeda sumažinti veikiančios spyruoklės poveikį; plokščiasis guolis leidžia amortizatoriui suktis vairuojant ratą; spyruoklė suteikia amortizaciją ir atramą; buferiniai klijai suteikia papildomą atramą, kai amortizatorius yra suspaustas; dulkių apvalkalas neleidžia dulkėms ardyti amortizatoriaus šerdies hidraulinės dalies.
Priekinio amortizatoriaus tvirtinimo būdas
Priekinio amortizatoriaus montavimo metodas daugiausia apima šiuos veiksmus:
Paruoškite įrankius ir įrangą: įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius, tokius kaip veržliarakčiai, įvorės, keltuvai ir suporto domkratai.
Nuimkite seną amortizatorių:
Atlaisvinkite ratų veržles įstrižai, bet visiškai jų neišsukite.
Kad transporto priemonę būtų lengviau valdyti, naudokite keltuvą.
Nuimkite ratus ir, priklausomai nuo modelio, gali tekti nuimti stabdžių pompą.
Nuimkite tvirtinimo varžtą nuo svirties ir tvirtinimo veržlę nuo spyruoklinės atramos svirties.
Amortizatoriaus svirtį pritvirtinkite suporto domkratu, atidarykite variklio dangtį ir atsukite amortizatoriaus korpuso tvirtinimo veržlę.
Pasukite domkratą, kad pakeltumėte amortizatoriaus svirtį aukštyn, kol apatinis amortizatoriaus svirties galas atsiskirtų nuo priekinės ašies tvirtinimo vietos, tada lėtai nuimkite amortizatorių, visiškai atlaisvinkite viršutinio korpuso tvirtinimo veržlę ir nuimkite amortizatorių.
Įdiekite naują amortizatorių:
Pritvirtinkite spyruoklę amortizatoriaus spyruoklių nuėmikliu.
Nuimkite pažeistus amortizatoriaus komponentus ir guminę apsaugą.
Atlikite nuėmimo veiksmus atvirkštine tvarka, tai yra, pirmiausia sumontuokite amortizatorių, o tada pritvirtinkite spyruoklinę atraminę svirtį ir ratą.
Įsitikinkite, kad visos jungiamosios dalys yra tvirtai pritvirtintos ir neatsilaisvinusios, ir tvirtinimo dalis padenkite antikoroziniais dažais.
Patikrinimas po įrengimo: patikrinkite, ar alyvos vamzdyje ir kitose linijose nėra trukdžių, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai.
Šie žingsniai užtikrina teisingą ir saugų priekinio amortizatoriaus montavimą, kartu atsižvelgiant į naudojimo paprastumą ir saugumą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
