Dviejų pavarų priekinis amortizatorius.
Dviejų pavarų priekinio amortizatoriaus šerdis reiškia, kad jėga sukuriama ant dviejų ratų (priekinių ratų pavara, priekinė ir galinė pavara, galinė pavara) .
Automobilio pavaros sistemoje dvi pavara yra įprastas važiavimo režimas, jis parodo transporto priemonės energijos šaltinį ir varomųjų ratų skaičių. Tiksliau, dviejų pavarų sistema reiškia, kad transporto priemonės galią tiesiogiai užtikrina du ratai. Šie ratai gali būti arba priekiniai, arba galiniai, priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcijos ir pavaros konfigūracijos. Tokio tipo vairavimas yra labiau paplitęs automobiliuose, nes jis yra gana paprastas, nebrangus ir gali patenkinti daugumą kasdienio vairavimo poreikių.
Priekinė pavara: Šioje konfigūracijoje variklis yra automobilio priekyje, o galia perduodama tiesiai į priekinius ratus per pavarą, judant transporto priemonę į priekį. Šis pavaros tipas yra labiau paplitęs mažose ir vidutinėse transporto priemonėse dėl savo kompaktiškos konstrukcijos, mažos kainos ir gali užtikrinti gerą degalų ekonomiją. Tačiau priekinės pavaros manevringumas ir saugos koeficientas yra tam tikru mastu apriboti, ypač važiuojant dideliu greičiu, dėl svorio centro priekyje gali būti nepakankamas pasukimas.
Galiniai ratai: priešingai nei priekinė, variklis ir transmisijos sistema yra transporto priemonės priekyje, tačiau galia per varančiojo veleną perduodama galiniams ratams, kad galiniai ratai būtų pagaminti. vairuoti transporto priemonę į priekį. Šio tipo pavara paprastai geriau valdoma ir išlaiko pusiausvyrą, nes svoris tolygiau paskirstomas tarp priekinės ir galinės ašių, pagerina stabilumą ir valdymo charakteristikas.
Apskritai, dviejų pavarų sistemos yra plačiai naudojamos įvairių tipų transporto priemonėse dėl jų ekonomiškumo ir pritaikomumo. Nesvarbu, ar priekyje, ar gale, dviejų pavarų sistemos sukurtos taip, kad pagerintų transporto priemonės ekonomiškumą, patikimumą ir praktiškumą.
Pagrindinė priekinio amortizatoriaus šerdies funkcija yra atlikti buferinį vaidmenį per vidinį hidraulinį įtaisą, o skystą alyvą pakartotinai per siauras poras, kad susidarytų slopinimo jėga, veikianti vibracija, taip sumažinant transporto priemonės smūgio poveikį.
Priekinio amortizatoriaus šerdis yra pagrindinė amortizatoriaus dalis, jos veikimo principas pagrįstas hidrauliniu įtaisu. Kai transporto priemonė susiduria su nelygumais, amortizatoriaus šerdyje esanti skysta alyva pakartotinai teka per vidinę ertmę ir siauras poras, sukuria trintį tarp skysčio ir vidinės sienelės bei vidinę skysčio molekulių trintį, formuoja slopinimo jėgą. veikia vibraciją ir atlieka buferio vaidmenį. Ši konstrukcija padeda sumažinti transporto priemonės smūgį ir vibraciją važiuojant nelygiu keliu, pagerinti važiavimo komfortą ir vairavimo stabilumą. Nustatant, ar amortizatoriaus šerdis yra pažeista, reikia patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio ir sumažintas slėgis.
Be to, kiti amortizatoriaus komponentai, tokie kaip viršutinė guma, plokščias guolis, spyruoklė, buferinė guma ir dulkių apvalkalas, kurių kiekvienas atlieka skirtingas funkcijas, veikia kartu, kad užtikrintų efektyvų amortizatoriaus veikimą. Viršutiniai klijai padeda sumažinti veikiančios spyruoklės poveikį, plokščias guolis leidžia amortizatoriui pasisukti, kai vairavimo ratas, spyruoklė suteikia amortizatorių ir atramą, buferiniai klijai suteikia pagalbinę atramą, kai amortizatorius suspaudžiamas, dulkių striukė neleidžia dulkėms ardyti amortizatoriaus šerdies hidraulinės dalies.
Priekinio amortizatoriaus montavimo būdas
Priekinio amortizatoriaus montavimo būdas daugiausia apima šiuos veiksmus:
Paruoškite įrankius ir įrangą: Įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius, tokius kaip veržliarakčiai, rankovės, keltuvai ir suportų kėlikliai.
Nuimkite seną amortizatorių:
Atsukite rato veržles įstrižai, bet visiškai jų nenuimkite.
Norėdami lengviau valdyti automobilį, naudokite keltuvą.
Nuimkite ratus ir, atsižvelgiant į modelį, gali tekti išimti stabdžių pompą.
Nuimkite svirties atraminį varžtą ir spyruoklinės atraminės svirties laikančiąją veržlę.
Suporto domkratu pritvirtinkite amortizatoriaus svirtį, atidarykite variklio gaubtą ir atsukite laikančiąją veržlę ant amortizatoriaus korpuso.
Pasukite domkratą, kad pakeltumėte amortizatoriaus svirtį aukštyn, kol apatinis amortizatoriaus svirties galas bus atskirtas nuo priekinės ašies tvirtinimo vietos, tada lėtai nuimkite amortizatorių, visiškai atlaisvinkite viršutinės korpuso tvirtinimo veržlę ir nuimkite amortizatorių. .
Sumontuokite naują amortizatorių:
Pritvirtinkite spyruoklę amortizatoriaus spyruoklių nuėmikliu.
Nuimkite pažeistas amortizatoriaus dalis ir guminę apsaugą.
Atlikite pašalinimo veiksmus atvirkštine tvarka, tai yra, pirmiausia sumontuokite amortizatorių, o tada pritvirtinkite spyruoklės atraminę svirtį ir ratą.
Įsitikinkite, kad visos jungiamosios dalys yra tvirtai pritvirtintos ir neatsilaisvinusios, o tvirtinimo dalis patepkite antikoroziniais dažais.
Patikra po montavimo: patikrinkite, ar nėra trukdžių alyvos vamzdyje ir kitose linijose, kad būtų užtikrintas sklandus transporto priemonės veikimas.
Šie veiksmai užtikrina teisingą ir saugų priekinio amortizatoriaus montavimą, kartu atsižvelgiant į naudojimo paprastumą ir saugumą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
