Rūko lemputė.
Bendras automobilis Be priekinio aukšto spindulio, silpno lemputės, priekinių žibintų, mažų žibintų, už vairavimo žibintų, stabdžių žibintų, automobilyje po nepastebimos vietos yra grupė „Anti-Fog“ žibintų. Užpakaliniai rūko žibintai yra raudoni žibintai, turintys didesnį šviesos intensyvumą nei galiniai žibintai, įrengti transporto priemonių gale esančiose žemo matomumo aplinkose, tokiose kaip rūkas, lietus ar dulkės, kad kiti transporto priemonės kelių eismo dalyviai galėtų lengvai juos rasti.
Jis įrengtas automobilio priekyje šiek tiek žemesnėje padėtyje nei priekiniai žibintai ir yra naudojamas siekiant apšviesti kelią važiuojant lietaus ir rūko metu. Dėl silpno rūko matomumo vairuotojo regėjimo linija yra ribota. Šviesa gali padidinti bėgimo atstumą, ypač geltonos anti-fog lempos skverbimasis į šviesą yra stipri, o tai gali pagerinti vairuotojo ir aplinkinių eismo dalyvių matomumą, kad ateinantys automobilis ir pėstiesiems randa vienas kitą per atstumą.
Anti-FOG žibintai yra padalyti į priekinius rūko žibintus ir galinius rūko žibintus, priekiniai rūko žibintai paprastai yra ryškiai geltoni, o galiniai rūko žibintai yra raudoni. Tarp galinio rūko lemputės ženklo ir priekinio rūko lemputės yra šiek tiek skirtumas, priekinio rūko žibinto ženklo šviesos linija yra žemyn, o galinė rūko lemputė yra lygiagreti, kuri paprastai yra ant prietaiso valdymo lentelės automobiliu. Dėl didelio ryškumo ir stiprios anti-FOG lempos įsiskverbimo, jis nesukels difuzinio atspindžio dėl rūko, todėl teisingas naudojimas gali veiksmingai užkirsti kelią avarijų atsiradimui. Esant miglui, priekiniai ir galiniai rūko žibintai paprastai naudojami kartu.
Raudona ir geltona spalva yra labiausiai skvarbios spalvos, tačiau raudona reiškia „nėra eismo“, todėl pasirinkta geltona. Geltona yra gryniausia spalva, o geltoni automobilių anti-fog lemputės gali prasiskverbti į labai storą rūką į didelį atstumą. Dėl atgalinio nusistatymo ryšio užpakalinio automobilio vairuotojas įjungia priekinius žibintus, o tai padidina fono intensyvumą ir daro priekinio automobilio vaizdą labiau neryškų.
Priekinė rūko lempa
Kairėje yra trys įstrižos linijos, kertamos išlenkta linija, o dešinėje-pusiau elipsinė figūra.
Užpakalinė rūko lempa
Kairėje yra pusiau elipsinis figūra, o dešinėje-trys horizontalios linijos, kertamos išlenkta linija.
naudoti
Rūko žibintų vaidmuo yra leisti kitoms transporto priemonėms pamatyti automobilį rūko ar lietingomis dienomis, kai oras didelę įtaką daro matomumui, todėl šviesos rūko žibintų šaltinis turi būti stipriai įsiskverbęs. Bendrosios transporto priemonės naudoja halogeninio rūko žibintus, labiau pažengę nei halogeniniai rūko žibintai yra LED rūko žibintai.
Rūko lempos montavimo padėtis gali būti tik žemiau buferio, o korpusas yra arčiausiai žemės, kad būtų užtikrintas rūko lempos vaidmuo. Jei montavimo padėtis yra aukšta, šviesa negali prasiskverbti į lietų ir rūką, kad apšviestų žemę (rūkas paprastai yra plonas žemiau 1 metro), o tai lengva sukelti pavojų.
Kadangi rūko lemputės jungiklis paprastai yra padalintas į tris pavaras, 0 pavara yra išjungta, pirmoji pavara kontroliuoja priekinę rūko lemputę, o antroji pavara valdo galinį rūko lemputę. Priekiniai rūko žibintai veikia, kai įjungta pirmoji pavara, o priekiniai ir galiniai rūko žibintai veikia kartu, kai įjungta antroji pavara. Todėl, įjungus rūko žibintus, rekomenduojama žinoti, kurioje pavarų perjungime yra jungiklis, kad palengvintumėte save nepaveikdami kitų ir užtikrintumėte vairavimo saugą.
Veikimo metodas
1. Paspauskite mygtuką, kad įjungtumėte rūko lemputę. Kai kurios transporto priemonės per mygtuką atidaro priekinius ir galinius rūko žibintus, tai yra, yra mygtukas, pažymėtas rūko žibintais šalia prietaisų skydelio, atidarę šviesą, paspauskite priekinį rūko lemputę, galite uždegti priekinį rūko lemputę; Paspauskite galinę rūko lemputę, kad uždegtumėte rūko šviesą už automobilio.
2. Įjunkite rūko lemputę. Kai kuriuose transporto priemonių žibintuose vairasvirtant yra aprūpinti rūko žibintais po vairo ar kairiosios rankos oro kondicionieriumi, kurie įjungiami sukimosi metu. Kaip parodyta 2 paveiksle, kai mygtukas, pažymėtas rūko lemputės signalu viduryje, susukamas į įjungtą padėtį, įjungtas priekinis rūko lemputė, o mygtukas susukamas žemyn iki galinio rūko lemputės, tai yra, priekinės ir galinės rūko žibintai tuo pačiu metu įjungiami. Po vairo įjunkite rūko žibintus.
3. Įjunkite rūko lemputę po oro kondicionieriumi kairėje.
Priežiūros metodas
Važiuodami mieste naktį be rūko, nenaudokite rūko žibintų, o priekiniuose rūko žibintuose nėra gaubto, todėl automobilio šviesa apakins ir paveiks vairavimo saugumą. Kai kurie vairuotojai ne tik naudoja priekinius rūko žibintus, bet ir įjungiami galinius rūko žibintus. Kadangi galinė rūko lempos lemputės galia yra didelė, ji suformuos apakinančią šviesą vairuotojui už automobilio, o tai lengva sukelti akių nuovargį ir paveikti vairavimo saugą.
Nesvarbu, ar tai priekinis rūko, ar galinė rūko lemputė, jei ji nėra ryški, tai rodo, kad lemputė sudegė ir turi būti pakeista. Tačiau jei jis nėra visiškai sulaužytas, tačiau ryškumas sumažėja, šviesa yra raudona ir silpna, ji neturi būti lengvai paimta, nes tai gali būti gedimo pirmtakas, o sumažinta apšvietimo talpa taip pat yra didelis paslėptas pavojus saugiam vairavimui.
Yra keletas priežasčių, dėl kurių sumažėja ryškumas, dažniausiai yra tai, kad lempos astigmatizmo stiklas ar veidrodis sukauptas nešvarumai, tada jums reikia tiesiog naudoti nešvarumus išvalyti pūkuotą ar objektyvo popierių. Kita priežastis yra ta, kad sumažinama akumuliatoriaus įkrovimo talpa, o dėl galios trūkumo nepakanka ryškumo, todėl reikia pakeisti naują akumuliatorių. Taip pat yra tikimybė, kad linijos ar vielos senėjimas yra per plonas, todėl padidėja pasipriešinimas ir todėl paveikiantys maitinimo šaltinį, o tai ne tik daro įtaką lemputės darbui, bet ir gali sukelti linijos perkaitimą ir sukelti ugnį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
