Rūko žibintas.
Be priekinių tolimųjų šviesų, artimųjų šviesų, priekinių žibintų, mažų žibintų, už tolimųjų šviesų, stabdžių žibintų, automobilyje po nepastebimoje vietoje yra grupė priešrūkinių žibintų. Galiniai rūko žibintai yra raudoni žibintai, pasižymintys didesniu šviesos intensyvumu nei galiniai žibintai, įrengti transporto priemonės gale prasto matomumo aplinkoje, pavyzdžiui, rūke, lyjant ar dulkėse, kad kiti eismo dalyviai už transporto priemonės galėtų juos lengvai rasti.
Jis montuojamas automobilio priekyje, šiek tiek žemiau nei priekiniai žibintai, ir naudojamas keliui apšviesti važiuojant per lietų ir rūką. Dėl prasto matomumo rūke vairuotojo matomumo linija yra ribota. Šviesa gali padidinti važiavimo atstumą, ypač geltono priešrūkinio žibinto šviesos prasiskverbimas yra stiprus, o tai gali pagerinti vairuotojo ir aplinkinių eismo dalyvių matomumą, todėl atvažiuojantis automobilis ir pėstieji gali rasti vienas kitą per atstumą.
Priešrūkiniai žibintai skirstomi į priekinius ir galinius rūko žibintus. Priekiniai rūko žibintai paprastai yra ryškiai geltoni, o galiniai rūko žibintai – raudoni. Galinio ir priekinio rūko žibintų šviesos linijos šiek tiek skiriasi: priekinio rūko žibinto šviesos linija nukreipta žemyn, o galinio rūko žibinto – lygiagrečiai. Paprastai tai yra automobilio prietaisų skydelyje. Dėl didelio ryškumo ir stipraus priešrūkinio žibinto prasiskverbimo jis nesukels išsklaidyto atspindžio dėl rūko, todėl tinkamas jo naudojimas gali veiksmingai užkirsti kelią avarijoms. Esant rūkanui, priekiniai ir galiniai rūko žibintai paprastai naudojami kartu.
Raudona ir geltona spalvos yra skvarbiausios, tačiau raudona reiškia „eismas draudžiamas“, todėl pasirinkta geltona. Geltona yra gryniausia spalva, o automobilių geltoni priešrūkiniai žibintai gali prasiskverbti pro labai tirštą rūką labai toli. Dėl atgalinės sklaidos ryšio galinio automobilio vairuotojas įjungia priekinius žibintus, o tai padidina fono intensyvumą ir priekyje esančio automobilio vaizdą padaro neryškesnį.
Priekinis rūko žibintas
Kairėje pusėje yra trys įstrižos linijos, kertamos išlenktos linijos, o dešinėje - pusiau elipsinė figūra.
Galinis rūko žibintas
Kairėje pusėje yra pusiau elipsinė figūra, o dešinėje - trys horizontalios linijos, kurias kerta išlenkta linija.
naudoti
Rūko žibintų paskirtis – leisti kitoms transporto priemonėms matyti automobilį rūke arba lietingomis dienomis, kai matomumui didelę įtaką daro oras, todėl rūko žibintų šviesos šaltinis turi būti stipraus prasiskverbimo. Įprastose transporto priemonėse naudojami halogeniniai rūko žibintai, pažangesni nei halogeniniai rūko žibintai yra LED rūko žibintai.
Rūko žibinto montavimo padėtis gali būti tik po bamperiu, o korpusas – arčiausiai žemės, kad būtų užtikrintas rūko žibinto vaidmuo. Jei montavimo padėtis aukšta, šviesa negali prasiskverbti pro lietų ir rūką, kad apšviestų žemę (rūkas paprastai būna plonas, mažesnis nei 1 metras), todėl lengva sukelti pavojų.
Kadangi rūko žibintų jungiklis paprastai yra padalintas į tris pavaras: 0 pavara yra išjungta, pirmoji pavara valdo priekinį rūko žibintą, o antroji pavara – galinį rūko žibintą. Priekiniai rūko žibintai veikia, kai įjungta pirmoji pavara, o priekiniai ir galiniai rūko žibintai veikia kartu, kai įjungta antroji pavara. Todėl įjungiant rūko žibintus rekomenduojama žinoti, kurioje pavaroje yra jungiklis, kad galėtumėte vairuoti netrukdydami kitiems ir užtikrindami vairavimo saugumą.
Veikimo metodas
1. Paspauskite mygtuką, kad įjungtumėte rūko žibintą. Kai kuriuose automobiliuose priekiniai ir galiniai rūko žibintai įjungiami mygtuku, t. y. šalia prietaisų skydelio yra mygtukas, pažymėtas rūko žibintais. Įjungę žibintą, paspauskite priekinį rūko žibintą ir jis įsijungs; paspauskite galinį rūko žibintą, kad įsijungtų rūko žibintas už automobilio.
2. Įjunkite rūko žibintus. Kai kuriuose automobilių šviesų valdymo svirtelėse yra rūko žibintai po vairu arba kairėje pusėje esantis oro kondicionierius, kurie įjungiami sukant. Kaip parodyta 2 paveiksle, pasukus mygtuką, pažymėtą rūko žibintų signalu viduryje, įjungus priekinius rūko žibintus, o tada pasukus mygtuką žemyn į galinio rūko žibinto padėtį, t. y. priekiniai ir galiniai rūko žibintai įjungiami vienu metu. Įjunkite rūko žibintus po vairu.
3. Įjunkite rūko žibintą po oro kondicionieriumi kairėje.
Priežiūros metodas
Važiuojant mieste naktį be rūko, nenaudokite rūko žibintų, o priekiniai rūko žibintai neturi gaubto, nes tai akins automobilio šviesą ir paveiks vairavimo saugumą. Kai kurie vairuotojai įjungia ne tik priekinius rūko žibintus, bet ir galinius rūko žibintus. Kadangi galinio rūko žibinto lemputės galia yra didelė, ji akins vairuotoją iš paskos, todėl gali pavargti akys ir pablogėti vairavimo saugumas.
Nesvarbu, ar tai priekinis, ar galinis rūko žibintas, jei jis nešviečia ryškiai, tai rodo, kad lemputė perdegė ir ją reikia pakeisti. Tačiau jei ji nėra visiškai perdegusi, bet ryškumas sumažėjo, šviesa raudona ir blanki, į tai nereikėtų žiūrėti lengvabūdiškai, nes tai gali būti gedimo pranašas, o sumažėjęs apšvietimo pajėgumas taip pat yra didelis paslėptas pavojus saugiam vairavimui.
Ryškumo sumažėjimą lemia kelios priežastys. Dažniausia priežastis – ant lempos astigmatizmo stiklo ar veidrodžio susikaupę nešvarumai, kuriuos tereikia nuvalyti pūkeliais ar lęšių valymo popieriumi. Kita priežastis – sumažėjusi akumuliatoriaus įkrovimo talpa, o dėl energijos trūkumo ryškumas tampa nepakankamas, todėl reikia pakeisti bateriją. Taip pat gali būti, kad laidas sensta arba yra per plonas, todėl padidėja varža, o tai paveikia maitinimo šaltinį. Tai ne tik paveikia lemputės veikimą, bet ir gali perkaisti laidas bei sukelti gaisrą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
