Fenderis.
Užpakalinis sparnas kenčia ne nuo ratų sukimosi iškilimų, tačiau dėl aerodinaminių priežasčių galinio sparno sparnas yra šiek tiek išlenktas ir išsikiša į išorę. Kai kurių automobilių sparnų plokštės tapo visumos su kūno kūnu ir yra gaminamos vienu keliu. Tačiau taip pat yra automobilių, kurių sparnai yra nepriklausomi, ypač priekinis sparnas, nes priekinis sparnas turi daugiau susidūrimo galimybių, o nepriklausomą surinkimą lengva pakeisti visą kūrinį.
struktūra
Fenderio plokštė susidaro iš išorinės plokštelės dalies ir armatūrinės dalies, kurioje išorinė plokštės dalis yra veikianti transporto priemonės šone, o armatūrinė dalis išilgai išorinės plokštės dalies, esančios gretimoje dalyje, išorinės dalies, išorinės dalies, esančios išorinės dalies, išorinės dalies, o išorinės dalies dalis, tarp priekinės dalies.
efektas
„Fender“ vaidmuo yra užkirsti kelią smėliui ir purvui, kurį ratukai sukosi, vairavimo proceso metu. Todėl naudojamos medžiagos privalo turėti atsparumą oro sąlygoms ir gerai apdoroti liejimą. Kai kurių automobilių priekinis sparnas yra pagamintas iš plastikinės medžiagos, turinčios tam tikrą elastingumą.
Ar sparnas yra metalas, ar plastikas
Fenderis gali būti metalinis arba plastikas.
Fenderis, dar žinomas kaip sparnas, yra išorinė kėbulo plokštė, dengianti ratus. Jo konstrukcija priklauso nuo pasirinkto padangų modelio dydžio, užtikrinančio maksimalią erdvės ribą priekinio rato sukimosi ir šokinėjimui. Kalbant apie medžiagą, dauguma sparnų yra metalas, ypač metalo sparnai yra žinomi dėl savo tvirtų savybių, turinčių gerą struktūrinį stiprumą ir atsparumą smūgiui, užtikrinant maksimalią kūno ir keleivių apsaugą susidūrimo atveju. Be to, metalas turi gerą plastiškumą ir po avarijos gali būti atstatytas į pradinę būklę lakštinio metalo taisymu.
Tačiau taip pat yra nedaug automobilių, kurių priekinis sparnas yra pagamintas iš plastikinės medžiagos, turinčios tam tikrą elastingumą. Šis plastikinis sparnas yra palankus dėl savo lengvojo ir korozijos atsparumo, kuris veiksmingai sumažina kūno svorį ir pagerina degalų ekonomiją bei valdymą. Be to, plastikinė medžiaga taip pat turi gerą atsparumą korozijai, kuri gali veiksmingai atsispirti išorinės kūno aplinkos erozijai. Tačiau jis yra gana silpnas atsparumo smūgiui atžvilgiu ir gali sukelti deformaciją ar plyšimą susidūrimo atveju.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „Fender“ medžiagos pasirinkimas priklauso nuo automobilio, metalo ir plastiko projektavimo ir gamybos poreikių, turi savo pranašumų ir trūkumų, tinkančių skirtingoms situacijoms ir modeliams.
Fenderis nėra nelaimingas atsitikimas
Ar „Fender“ pakeitimas yra avarija, priklauso nuo pakeitimo priežasčių ir masto. Jei „Fender“ pakeitimas atsiranda dėl avarijos padarytos konstrukcinės žalos, pavyzdžiui, sugadinimas variklio skyriuje ar kabina, padaryta smūgio metu arba sugadinta daugiau nei trečdalį galinio sparno srities, sparno pakeitimas laikomas avarijos transporto priemone. Tačiau jei sparno pakeitimą keičiama dėl paviršiaus pažeidimų, kuriuos sukelia nedideli įbrėžimai ar susidūrimai, ir tai neturi įtakos struktūros bei saugos rezultatams, tada sparno pakeitimas nebus laikomas avarijos transporto priemone. Be to, jei pakeistas „Fender“ atitinka originalius gamyklos reikalavimus, ir jį patikrina, ar profesionalus aptarnavimo technikas bus teisingai sumontuotas ir be jokių trūkumų, jis paprastai nėra klasifikuojamas kaip avarijos automobilis. Todėl, ar sparno pakeitimas yra laikomas avarija, reikia įvertinti atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
