Sparnas.
Galinis sparnas nepatiria ratų sukimosi smūgių, tačiau dėl aerodinaminių priežasčių galinis sparnas yra šiek tiek išlenktas ir išsikišęs į išorę. Kai kurių automobilių sparnų plokštės yra sujungusios kėbulą ir gaminamos vienu kartu. Tačiau yra ir automobilių, kurių sparnai yra nepriklausomi, ypač priekinis sparnas, nes priekinis sparnas turi daugiau susidūrimo galimybių, o surinkus nepriklausomai, lengva pakeisti visą dalį.
struktūra
Sparno plokštė suformuota iš dervos iš išorinės plokštės dalies ir sutvirtinančios dalies, kur išorinė plokštės dalis yra atidengta transporto priemonės šone, o sutvirtinanti dalis tęsiasi išilgai išorinės plokštės dalies krašto gretimoje gretimos dalies dalyje, esančioje greta išorinės plokštės dalies, ir tuo pačiu metu tarp išorinės plokštės dalies krašto dalies ir sutvirtinančios dalies suformuota tvirtinimo dalis gretimoms dalims pritvirtinti.
efektas
Sparno paskirtis – neleisti ratų suvyniotam smėliui ir purvui taškytis ant automobilio dugno važiavimo metu. Todėl naudojamos medžiagos turi būti atsparios oro sąlygoms ir lengvai formuojamos. Kai kurių automobilių priekinis sparnas pagamintas iš tam tikro elastingumo plastiko.
Ar sparnas metalinis, ar plastikinis
Sparnas gali būti metalinis arba plastikinis.
Sparnas, dar žinomas kaip sparnas, yra išorinė kėbulo plokštė, dengianti ratus. Jo konstrukcija priklauso nuo pasirinkto padangų modelio dydžio, užtikrinant maksimalią erdvę priekinių ratų sukimuisi ir šuoliams. Kalbant apie medžiagą, dauguma sparnų yra metaliniai, ypač metaliniai sparnai yra žinomi dėl savo tvirtų savybių, gero konstrukcinio stiprumo ir atsparumo smūgiams, užtikrinant maksimalią kėbulo ir keleivių apsaugą susidūrimo atveju. Be to, metalas pasižymi geru plastiškumu ir po avarijos gali būti atkurtas į pradinę būseną remontuojant skardą.
Tačiau yra ir nedidelis skaičius automobilių, kurių priekinis sparnas pagamintas iš plastiko, pasižyminčio tam tikru elastingumu. Šis plastikinis sparnas yra mėgstamas dėl savo lengvumo ir atsparumo korozijai, kuris efektyviai sumažina kėbulo svorį, pagerina degalų ekonomiją ir valdymą. Be to, plastikas taip pat pasižymi geru atsparumu korozijai, todėl gali veiksmingai atsispirti išorinės aplinkos poveikiui kėbului. Tačiau jis yra gana silpnas smūgio atsparumo požiūriu ir susidūrimo atveju gali deformuotis arba plyšti.
Apibendrinant, sparno medžiagos pasirinkimas priklauso nuo automobilio projektavimo ir gamybos poreikių, metalas ir plastikas turi savų privalumų ir trūkumų, tinkančių skirtingoms situacijoms ir modeliams.
Sparnas nėra atsitiktinumas
Ar sparno keitimas yra avarija, priklauso nuo keitimo priežasties ir masto. Jei sparnas keičiamas dėl konstrukcijos pažeidimo, kurį sukėlė avarija, pavyzdžiui, variklio skyriaus ar kabinos pažeidimas smūgio metu arba daugiau nei trečdalio galinio sparno ploto pažeidimas, sparno keitimas laikomas avariją patyrusiu automobiliu. Tačiau jei sparnas keičiamas dėl paviršiaus pažeidimo, kurį sukėlė nedideli įbrėžimai ar susidūrimai, ir tai neturi įtakos konstrukcijai bei saugumui, sparno keitimas nebus laikomas avariją patyrusiu automobiliu. Be to, jei pakeistas sparnas atitinka originalius gamyklinius reikalavimus ir profesionalus techninės priežiūros specialistas patvirtina, kad jis yra teisingai sumontuotas ir neturi jokių defektų, jis paprastai neklasifikuojamas kaip avariją patyręs automobilis. Todėl, ar sparno keitimas laikomas avarija, reikia spręsti atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
